賣電車，“同質(zhì)化”才是最大的“殺人魔”

導(dǎo)語 Introduction 一旦你陷入到“平平無奇”的漩渦之中，很快就會被洶涌襲來的潮水所淹沒。 作者丨崔力文 責編丨李思佳 編輯丨陳心南 最近，聽到一種有趣的觀點

阿司匹林在美國，真得只賣3美分

第十批集采價格出來后，有人開始寫段子了：買糖的送二甲雙胍，買避孕套的送西地那非……至于為什么寫送，是因為價格太低了： 3分錢的阿司匹林 3分錢的葉酸片 1毛錢的氯化鉀

“去環(huán)�！钡膯⑹荆涵h(huán)保概念回歸和環(huán)企優(yōu)勢聚焦

從“加環(huán)保”到“去環(huán)保”，一部分企業(yè)兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是回到了自身優(yōu)勢方向，這種回歸既有聚焦，也有對于概念的祛魅，這是企業(yè)在商業(yè)上的成熟。 欄目｜趨勢洞察&n

二氧化碳監(jiān)測：食品鏈中的關(guān)鍵角色與技術(shù)應(yīng)用?

二氧化碳（CO2）作為一種神秘而重要的成分，在食品鏈中發(fā)揮著不可或缺的作用。從水果的脆度、飲料的氣泡到農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和工人的安全健康，CO2的濃度監(jiān)測始終貫穿于食品鏈的各個環(huán)節(jié)。本文將深入探討CO2監(jiān)測在食品鏈中的應(yīng)用，以及高精度傳感器在實現(xiàn)這一目標中的關(guān)鍵作用

小紅書必須搞“基建”

小紅書2025年商業(yè)化的三大方向。 作者|文昌龍 編輯|楊舟 “從工具層面，如果說抖音是5.0版本，那么小紅書現(xiàn)在就是3.0版本。不過，這一年時間，小紅書確實在快速補課，進步很大

虧本賣掉銀泰，阿里告別“新零售”?

2024，大模型殺進“決賽圈”

Henry Chesbrough在著作《通過技術(shù)創(chuàng)新盈利勢在必行》中，曾提出過一個創(chuàng)新的“漏斗模型”。開放式創(chuàng)新一開始鼓勵百花齊放，但最終只有10%的技術(shù)能夠通過這個漏斗，

醫(yī)美這個“渾水”：美團“趟”的姿勢對嗎？

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 醫(yī)美行業(yè)最近有這么兩件事兒很有意思。 一個是12月9日，口服的司美在美團全網(wǎng)首家開售，另一個是“減重神藥”替爾泊肽也已經(jīng)開始預(yù)約。 兩大明星藥品在美團開售，表明裹挾著流量優(yōu)勢的美團在醫(yī)美行業(yè)，又向前邁了一步

人形機器人產(chǎn)業(yè)分布及企業(yè)集聚度Top20城市

2024年被稱為人形機器人商業(yè)化元年。據(jù)首屆中國人形機器人產(chǎn)業(yè)大會發(fā)布的報告預(yù)測，2024年中國人形機器人市場規(guī)模將達到27.6億元，2030年有望成長為千億元市場。 ‌人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈圖

曹操出行跑步上市前解難題：整合監(jiān)管風險，提升“造血能力”

網(wǎng)約車上市“大年”，曹操加速上市“輸血”   12月13日，網(wǎng)傳一張微信群截圖：在疑似曹操出行和合作汽車租賃公司的網(wǎng)約車平臺核心司機群中，有司管表示，從周三（12月11日）開始，早高峰無上線記錄的賬號將被封禁

從極越汽車看吉利新能源版圖，怎一個“亂”字了得

極越汽車“崩盤”，成為2024年快要接近尾聲時，汽車圈的一枚重磅炸彈。 由于陷入資金困局，極越CEO夏一平在公司總部被多位極越汽車員工圍堵，甚至在直播間，極越員工將公司設(shè)備進行拍賣，各地店鋪也紛紛閉門

減重雙雄同日美團首發(fā)，新戰(zhàn)役已經(jīng)打響？

減重雙雄爭霸正式進入深水期。從臨床PK到產(chǎn)能競賽，再到未來的布局之爭，諾和諾德、禮來大戰(zhàn)正酣。隨著雙雄在國內(nèi)商業(yè)化的推進，新戰(zhàn)局隨之浮出水面。12月9日，口服版司美格魯肽在美團全網(wǎng)首發(fā)，同時段亦有替爾泊肽開啟預(yù)約服務(wù)

極越爆雷掀起軒然大波，新造車勢力發(fā)展注定是大浪淘沙

極越爆雷了，很多直播平臺都爆出了極越CEO夏一平在公司總部辦公室被眾多員工圍住，有內(nèi)部員工在網(wǎng)上直播現(xiàn)場情況的相關(guān)新聞。有很多事后諸葛亮開始頻頻點評極越問題的根源在哪里，技術(shù)問題在哪里，真正的癥結(jié)在哪里，以及行業(yè)大環(huán)境面臨著壓力，包括最終發(fā)展走向等等

絕不應(yīng)該交給人工智能的一件事——創(chuàng)意工作

在這個效率為王、顛覆性技術(shù)一夜之間創(chuàng)造出數(shù)十億美元市場的世界里，企業(yè)不可避免地將生成式人工智能視為強大的盟友。 從OpenAI的ChatGPT生成類似人類的文本，到DALL-E在提示下生成藝術(shù)品，我們已經(jīng)一窺未來的模樣：機器不只是與我們并肩創(chuàng)作，甚至可能主導(dǎo)創(chuàng)新

擁抱機遇！亞馬遜企業(yè)購引領(lǐng)出海新動能

作者 | 莉莉絲 編輯 | 李小天 在剛剛落下帷幕的2024亞馬遜全球開店跨境峰會上，亞馬遜企業(yè)購在“出海新動能”分會場中，針對全球跨境B2B市場趨勢，從產(chǎn)業(yè)賦能、站點機遇、專屬工具、三個維度進行了深入分享

MiP發(fā)展：比預(yù)期更快

MiP（Micro LED in Package）技術(shù)在2024年的最后一個季度異軍突起，成為LED顯示領(lǐng)域進入2025年的一股重要新變量。 隨著利亞德利晶宣布第一期高階MiP產(chǎn)線正式投產(chǎn)，以及三安

南非大儲“金礦”爆發(fā)，這些中企已捷足先登

近日，遠景斬獲南非首個超GWh級別儲能訂單，成為了中國儲能“頭馬”企業(yè)出海的又一標志性式事件。 ©圖源 / Standard Bank 文

2024，中國企業(yè)出海走向成熟

作者：泰羅，編輯：小市妹 今年企業(yè)的一個關(guān)鍵詞，就是出海。 中國汽車出海，正在開足馬力。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。其中，乘用車出口452萬輛，同比增長21.5%；商用車出口82.6萬輛，同比增長19.3%

做貼牌、開超市、謀出海，1688的新故事成色幾何？

極越之后，中國車市只會倒下更多人

導(dǎo)語 Introduction 明年的中國車市，“血腥”將會是主旋律。 作者丨崔力文 責編丨李思佳 編輯丨陳心南 距離極越“閃崩”幾天之