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IDC:預(yù)計2022年中國機器人(含無人機)市場達到5560億元人民幣

2018年11月更新的IDC《全球機器人及無人機支出指南》顯示,中國機器人和無人機及相關(guān)服務(wù)的支出額持續(xù)高速增長,到2022年將達到805.2億美元(約合5560億元人民幣),2018-2022年復(fù)合年增長率(CAGR)達到27%。

人工智能 | 2018-12-19 10:17 評論

解讀美國LNG發(fā)展趨勢:2019繁榮將至

即將到來的2019年將是美國液化天然氣出口業(yè)務(wù)有史以來最重要的一年。全球天然氣需求將繼續(xù)飆升,或許超過石油成為10年內(nèi)世界主要燃料。

環(huán)保 | 2018-12-19 10:10 評論

本田鋰電動摩托車,來了

近日,本田宣布,12月23日將聯(lián)合五羊-本田摩托(廣州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司在深圳舉行電動摩托車的發(fā)布會活動。

鋰電 | 2018-12-19 10:06 評論

回望2018:十大關(guān)鍵詞勾勒安防行業(yè)

日月既往,不可復(fù)追,2018年轉(zhuǎn)瞬即逝。回望過去,安防行業(yè)延續(xù)往年之勢,一直熱度不減。在這一年里,安防人在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、乃至資本的搏擊中,或乘風(fēng)破浪,或愈挫愈勇,個中精彩,小編用關(guān)鍵詞帶您一覽2018年安防行業(yè)的風(fēng)云變幻。

安防 | 2018-12-19 10:04 評論

【吳聲觀察】汽車行業(yè)唯一一個獲得改革先鋒稱號的人為什么是他?

在吉利身上也是一樣,雖然現(xiàn)在已經(jīng)取得了一定的成就,但對于未來,吉利人并沒有停下腳步。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-19 09:59 評論

汽車投資新政:油車沒戲/新能源門檻奇高/零部件再制造獲鼓勵

經(jīng)過近十年的急速發(fā)展之后,新能源汽車行業(yè)的洗牌仍在繼續(xù),并在政策轉(zhuǎn)型中加速。其一,補貼繼續(xù)退坡,無法從眾多參與者中脫穎而出的企業(yè),很快將淘汰出局;其二,投資規(guī)定發(fā)布,極大提高了新玩家的入局門檻和老玩家的增產(chǎn)門檻。

新能源汽車 | 2018-12-19 09:55 評論

從自建工廠、代工到收購 車和家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)一波三折

今年10月車和家首款車型理想智造 ONE亮相時,其創(chuàng)始人李想便篤定地稱,“(新能源汽車生產(chǎn))資質(zhì)肯定能搞到!

新能源汽車 | 2018-12-19 09:39 評論

奧迪無人車背后感知神器

近日,奧迪宣布將與Luminar合作,為自動駕駛汽車找到了更安全更便宜的感知硬件。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-19 09:37 評論

一張造車資質(zhì)值多少錢?

威馬汽車是第一個吃螃蟹的車企,它率先走上了收購造車資質(zhì)的道路,并向小伙伴們證明了這條道路是可行的。

新能源汽車 | 2018-12-19 09:30 評論

凜冬將至!自主品牌、傳統(tǒng)車企、新興勢力如何過冬?

誕生在仲夏夜之夢中的新勢力,得益于封閉市場而誕生的電動車跑手,彎道超車、換道超車的理想,在這場寒冬里又該何去何從?

新能源汽車 | 2018-12-19 09:27 評論

“擁抱”汽車智能化,中國車企的正確姿勢是什么?

未來的智能汽車究竟是什么樣子的,應(yīng)該由兩方面的因素決定。一是企業(yè)能為消費者提供的技術(shù)和產(chǎn)品,另一方面是消費者的真正需求,兩方面的因素將共同作用在一起。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-19 09:19 評論

平板電視歲末盤點:技術(shù)應(yīng)用引領(lǐng)品質(zhì)競爭

2018全年中國市場彩電預(yù)計銷量將達4500萬臺,預(yù)測2019年整體銷量將不容客觀,或出現(xiàn)下滑3到5個百分點的可能,但OLED、QLED、激光電視、AI人工智能高品質(zhì)電視消費占比全面提升,中國彩電市場靠量取勝的策略將失效。

顯示 | 2018-12-19 09:15 評論

斯坦福全球AI報告:近十年來中國發(fā)表的論文數(shù)量增長150%

報告顯示,近十年來人工智能領(lǐng)域論文發(fā)表量增長七倍,而中國發(fā)表的論文數(shù)量增長了150%。

機器人 | 2018-12-19 09:05 評論

智能音箱再生變數(shù):騰訊叮當(dāng)智能屏殺入市場

12月18日,騰訊叮當(dāng)智能屏媒體品鑒會在北京舉行,歷時一年打磨的騰訊叮當(dāng)首款自研硬件產(chǎn)品“騰訊叮當(dāng)智能屏”終于揭開了神秘的面紗,官方售價899元,即日起在京東商城以699嘗鮮價限時預(yù)約。

智能家居 | 2018-12-19 09:04 評論

不只有結(jié)構(gòu)光:機器眼中的立體世界還在發(fā)生若干變化

要說AI技術(shù)里什么最火,機器視覺絕對算一個;而要說機器視覺技術(shù)里什么最火,大概毫無爭議就屬3D機器視覺了。

工控 | 2018-12-19 09:03 評論

能源局:個別供電公司服務(wù)意識不足 延誤光伏電費結(jié)算和補貼發(fā)放

個別供電企業(yè)主動服務(wù)意識不夠,未緊密跟蹤光伏發(fā)電項目的后續(xù)辦理事宜,業(yè)務(wù)流程閉環(huán)落實不到位,導(dǎo)致延誤了申請人的電費結(jié)算和補貼的正常發(fā)放時間。

太陽能光伏 | 2018-12-19 09:02 評論

都是買資質(zhì),車和家與拜騰誰更勝一籌?

實際上,車和家為解決造車資質(zhì)“下了一盤大棋”,而本次收購實際上只是全盤棋局所落下的最后一顆“棋子”。

新能源汽車 | 2018-12-19 09:00 評論

5G標(biāo)準被推遲三個月,5G芯片格局或再生變?

據(jù)外媒MOBILE WORLD LIVE報道,標(biāo)準組織3GPP透露,原計劃于2018年12月凍結(jié)的R15 Late Drop版本將推遲到2019年3月。

通信 | 2018-12-19 08:57 評論

車和家與力帆:生死邊緣各取所需的勇敢握手

12月17日車和家6.5億并購重慶力帆汽車有限公司的消息,疊加12月18日發(fā)改委就《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》答記者問的消息,具體是發(fā)改委取消汽車投資項目核準事項,轉(zhuǎn)向地方備案管理。

新能源汽車 | 2018-12-19 08:52 評論

解讀湖南光伏政策:630后補貼0.32元?可能是空歡喜一場!

一則國網(wǎng)湖南省電力有限公司的《關(guān)于光伏發(fā)電補貼調(diào)整執(zhí)行的通知》文件傳遍了整個光伏圈,眾多光伏媒體都爭相報道。關(guān)于這份通知文件的解讀,基本上也是大同小異。

太陽能光伏 | 2018-12-19 08:49 評論
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