2018年即將進(jìn)入尾聲，總結(jié)今年手機行業(yè)的關(guān)鍵詞，全面屏、多攝、AI技術(shù)、無線快充、指紋解鎖、面部識別等都為消費者帶來前所未有的體驗。
通信 | 2018-12-19 08:39 評論對于廣大消費者來說，剛剛過去的 “雙十二”可能只是本年度最后一次“大型剁手狂歡節(jié)”，但對于小鵬汽車卻意義非凡——該公司首款量產(chǎn)車G3在這天正式上市了。
新能源汽車 | 2018-12-19 03:52 評論作為國內(nèi)造車新勢力中積極的企業(yè)，威馬汽車始終堅持正向研發(fā)、自主開發(fā)，并注重知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。
新能源汽車 | 2018-12-18 17:16 評論自動駕駛汽車本應(yīng)使駕駛更加安全，但現(xiàn)實可能并不是這樣。一些更為樂觀的研究表明，僅在美國，自動駕駛汽車每年就能挽救數(shù)萬人的生命。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 16:55 評論第十三屆中國IDC產(chǎn)業(yè)年度大典在北京國家會議中心隆重召開，大會以“賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題，匯聚了來自工信部和信通院的領(lǐng)導(dǎo)與專家，以及來自運營商、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、云計算等多領(lǐng)域多行業(yè)的企業(yè)高管、嘉賓、媒體，共探數(shù)字時代的技術(shù)創(chuàng)新與趨勢。
云計算 | 2018-12-18 16:47 評論不同廠家PERC電池轉(zhuǎn)換效率有所差異，目前較先進(jìn)轉(zhuǎn)換效率21．7％，另外選擇性發(fā)射技術(shù)的疊加，增加了PERC電池技術(shù)的轉(zhuǎn)換效率的提升空間，PERC轉(zhuǎn)換效率可達(dá)22％。
太陽能光伏 | 2018-12-18 15:54 評論報告指出，在全球范圍內(nèi)的各個國家和地區(qū)，人工智能的熱潮都在大爆發(fā)，尤其在歐洲和亞洲高度集中。而中國、美國、歐洲也憑借在各自國家和地區(qū)上的差異化發(fā)展，呈現(xiàn)出自身的強勢影響力。其中，中國AI追趕速度驚人，在多個領(lǐng)域已經(jīng)具備獨特優(yōu)勢。
機器人 | 2018-12-18 15:44 評論政府提出“健康中國2030”計劃。在政府大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”與傳統(tǒng)醫(yī)療資源不能滿足民眾看病就醫(yī)的市場需求的背景下，“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”應(yīng)運而生，截止到2016年底，全國互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院上線25家。
醫(yī)療科技 | 2018-12-18 15:23 評論2018年，整個智能家居行業(yè)依然缺乏爆炸性的話題，房地產(chǎn)市場降溫也影響著家居、家裝行業(yè)的降溫，更連帶的是家電行業(yè)行業(yè)的增長正在降溫。
智能家居 | 2018-12-18 14:23 評論
隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，道路的參與者，可能要加上機器人司機了。對于人類老司機，或者是道路原有的參與者而言，面臨著一個問題：接納機器人司機，是否比接納人類新手司機更難？
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 14:04 評論今日不同往昔——澳洲鋰礦價格談判遲遲未決，這也成為近段時間鋰產(chǎn)業(yè)鏈中上游關(guān)注的重點之一。
儲能 | 2018-12-18 14:03 評論現(xiàn)在普及度越來越高的 ADAS 系統(tǒng)能夠幫助公交車提升安全系數(shù)嗎？我想，在下面寫到的這輛公交車上，你一定能找到答案。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 14:00 評論從目前發(fā)展?fàn)顩r來看，機器人功能更多元化，機器人銷售結(jié)構(gòu)正在改善，總體上我國機器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了長足進(jìn)步，年均增速遠(yuǎn)高于全國工業(yè)和裝備制造業(yè)的增速，尤其是工業(yè)機器人應(yīng)用已經(jīng)遍地開花。
人工智能 | 2018-12-18 11:53 評論此次蔚來ES6的NEDC綜合工況續(xù)航里程突破550Km， 60Km等速續(xù)航里程突破700km；全新84Kwh三元鋰電池，采用全球先進(jìn)的811三元正極材料，電池能量密度高達(dá)170WHh／Km。
鋰電 | 2018-12-18 11:49 評論已入12月中旬，按照往年進(jìn)度，國內(nèi)冶煉企業(yè)與澳洲礦企關(guān)于來年進(jìn)口鋰礦長單價格該塵埃落定。但今日卻不同往昔——澳洲鋰礦價格談判遲遲未決，這也成為近段時間鋰產(chǎn)業(yè)鏈中上游關(guān)注的重點之一。
新材料 | 2018-12-18 11:41 評論相比乘用車的完全無人駕駛實現(xiàn)難度而言，自主泊車功能相對會更為容易，這也是現(xiàn)在自動駕駛方向的公司，希望去做的一個方向。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-18 11:27 評論截至2018年11月底，UNFCCC的全部197個締約方要么已經(jīng)簽署了巴黎氣候協(xié)定，要么也認(rèn)可這一協(xié)定。
環(huán)保 | 2018-12-18 11:27 評論盡管以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有長足發(fā)展，但在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，或許并非主角�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)若想要在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)時代重構(gòu)曾經(jīng)的巨頭傳奇，面對傳統(tǒng)企業(yè)，似乎困難重重。
工控 | 2018-12-18 11:25 評論中國的新能源之路很大程度上受限于技術(shù)水平有限，而在部分汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，它們的燃油車禁產(chǎn)禁售時間表基本已經(jīng)確定了。
環(huán)保 | 2018-12-18 11:25 評論
