隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，很多傳統(tǒng)的工業(yè)制造企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向了設(shè)備數(shù)據(jù)，要實(shí)現(xiàn)智慧管理、數(shù)據(jù)處理，第一步需要拿到設(shè)備數(shù)據(jù)。那么對(duì)于工業(yè)設(shè)備來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)采集很難么？設(shè)備生產(chǎn)廠家自己不能做？
智能制造 | 2018-12-20 14:28 評(píng)論消費(fèi)升級(jí)時(shí)代的來(lái)臨，讓更多消費(fèi)者更注重品質(zhì)生活。在此背景下，多種新產(chǎn)品不斷涌出，智能門(mén)鎖行正獲得國(guó)內(nèi)外年輕消費(fèi)者的青睞，許多傳統(tǒng)門(mén)鎖企業(yè)也紛紛轉(zhuǎn)型，追逐新的市場(chǎng)風(fēng)口。
智能家居 | 2018-12-20 14:27 評(píng)論根據(jù)中怡康統(tǒng)計(jì)，2018年1－10月彩電市場(chǎng)零售量3692萬(wàn)臺(tái)，同比下降2．3％，零售額1137億元，同比下降11．1％。
智能家居 | 2018-12-20 14:23 評(píng)論縱觀全球制造業(yè)，進(jìn)入智能制造關(guān)鍵時(shí)期，通過(guò)部署各種傳感器，把設(shè)備與數(shù)據(jù)和服務(wù)打通，最終通過(guò)云端利用AI技術(shù)處理，能對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工廠運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，自主檢測(cè)生產(chǎn)線上機(jī)械異常，以數(shù)字化來(lái)提升工廠生產(chǎn)率和產(chǎn)品合格率，推動(dòng)制造數(shù)字化工業(yè)轉(zhuǎn)型。
工控 | 2018-12-20 14:10 評(píng)論隨著科技的進(jìn)步，很多過(guò)去認(rèn)為不可能的事情現(xiàn)在都成為了可能，從阿爾法狗到新一代的人工智能，無(wú)人駕駛、人臉識(shí)別、無(wú)卡支付等眾多領(lǐng)域都涉及到人工智能領(lǐng)域，國(guó)家前瞻發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步需要，未來(lái)市場(chǎng)需求。
人工智能 | 2018-12-20 14:06 評(píng)論在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，許多港口使用的牽引車都是比較低端的4×2公路牽引車，不過(guò)現(xiàn)在專業(yè)的港口牽引車已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及。
智慧海洋 | 2018-12-20 13:56 評(píng)論在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，許多港口使用的牽引車都是比較低端的4×2公路牽引車，不過(guò)現(xiàn)在專業(yè)的港口牽引車已經(jīng)開(kāi)始慢慢普及。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-20 13:56 評(píng)論2018年12月18日，云丁科技繼C＋輪融資后，再次刷新智能門(mén)鎖界融資紀(jì)錄，D輪獲得6億元融資。其創(chuàng)始人兼CEO陳彬認(rèn)為，未來(lái)三年將是智能門(mén)鎖的黃金三年。一直在等風(fēng)來(lái)的智能門(mén)鎖行業(yè)，逐漸站上了風(fēng)口。
安防 | 2018-12-20 11:30 評(píng)論雖然目前越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始提倡使用電動(dòng)汽車，但以此是否能夠真正達(dá)到減少環(huán)境污染實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行的目的，一直以來(lái)都存在爭(zhēng)議。
新能源汽車 | 2018-12-20 11:30 評(píng)論在科技時(shí)代，各大城市越來(lái)越注重自己的科技產(chǎn)業(yè)了，比如杭州現(xiàn)在是“電商之都”、“互聯(lián)網(wǎng)金融之都”、“安防之都”、“物流科技之都”等等。
3D打印 | 2018-12-20 11:23 評(píng)論很顯然，英特爾現(xiàn)任管理層的發(fā)展思路和態(tài)度都有所轉(zhuǎn)變；英特爾變得更加謙遜，它還放低姿態(tài)，公開(kāi)談?wù)撛谝粋�(gè)更大的市場(chǎng)中成為并非頭名的玩家；顯然，英特爾這么做是為了反復(fù)強(qiáng)調(diào)，它可以比過(guò)去更加積極地參與更廣泛的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
新材料 | 2018-12-20 11:08 評(píng)論無(wú)論是汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收占比，從業(yè)人員的就業(yè)占比，還是汽車銷售額占全國(guó)零售商品總額超過(guò)了10%等數(shù)據(jù)，都在顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-20 11:01 評(píng)論自2017年以來(lái)，生態(tài)環(huán)境部嚴(yán)格實(shí)施環(huán)保督察，大批輪胎、橡膠企業(yè)被迫限產(chǎn)，甚至關(guān)停。2018年，輪胎企業(yè)在綠色發(fā)展和環(huán)保治理方面做了大量卓有成效的工作。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-20 10:58 評(píng)論上月底，全新一代CT6正式上市，毫無(wú)疑問(wèn)，這款在外觀設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾、動(dòng)力操控上全面革新的新車，讓所有粉絲歡呼雀躍，也讓許多路人迅速轉(zhuǎn)粉。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-20 10:56 評(píng)論自從Alphago挑戰(zhàn)人類成功后，AI就成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，一些高頻、重復(fù)、長(zhǎng)時(shí)間且低附加值的人工操作已經(jīng)開(kāi)始由AI來(lái)替代完成。比如安防領(lǐng)域的視頻圖像解析、自動(dòng)駕駛，以及數(shù)據(jù)挖掘和分析等等。
人工智能 | 2018-12-20 10:52 評(píng)論乘著互聯(lián)網(wǎng)大潮，智能化概念在汽車行業(yè)開(kāi)始甚囂塵上，成了誰(shuí)都想啃一口的香餑餑，傳統(tǒng)車企紛紛在自家新車型上添加智能功能，造車新勢(shì)力更是把智能化當(dāng)做了口頭禪，一時(shí)間，誰(shuí)是李逵，誰(shuí)是李鬼，消費(fèi)者開(kāi)始傻傻分不清楚。
新能源汽車 | 2018-12-20 10:50 評(píng)論“一帶一路”作為中國(guó)新的國(guó)際戰(zhàn)略框架，給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了多重發(fā)展機(jī)遇，“一帶一路”等區(qū)域一體化戰(zhàn)略是推動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)發(fā)展的客觀需求。
智能電網(wǎng) | 2018-12-20 10:42 評(píng)論12月18日，哈飛汽車38％股權(quán)轉(zhuǎn)讓掛牌到期日。截至19日零時(shí)，這一交易尚未成交。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-20 10:25 評(píng)論日前，寶馬和保時(shí)捷宣布聯(lián)合推出一款超快速充電樁，稱其充電三分鐘即可為電動(dòng)汽車行駛100公里提供足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，大大提升了充電效率、節(jié)省充電時(shí)間。
新能源汽車 | 2018-12-20 10:21 評(píng)論
屏幕越來(lái)越大、上網(wǎng)速度越來(lái)越快、功能越來(lái)越多，可能這是很多人對(duì)于手機(jī)進(jìn)化的直觀感受。而這些變化的背后，技術(shù)的迅速發(fā)展才是根本原因。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-20 10:16 評(píng)論
