中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展一直做出著重大貢獻(xiàn)。無論是汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的稅收占比，從業(yè)人員的就業(yè)占比，還是汽車銷售額占全國(guó)零售商品總額超過了10%等數(shù)據(jù)，都在顯示，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性。

正常來說，因?yàn)槠�車在銷售出去之后，在生命周期里面還需要更換啟動(dòng)電池，保險(xiǎn)杠，輪胎，玻璃，汽車電子等等，在一個(gè)健康的汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)中，汽車零部件產(chǎn)業(yè)應(yīng)該比汽車整車產(chǎn)業(yè)要大，然而，數(shù)據(jù)表明：我國(guó)雖然是全球第一汽車生產(chǎn)大國(guó)，但是零部件配套比例不高，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值，和整車比較往往能夠達(dá)到1.7:1，而我國(guó)只有1:1左右，也就是說，很多零部件產(chǎn)品都需要從國(guó)外進(jìn)口，我國(guó)國(guó)產(chǎn)零部件產(chǎn)業(yè)明顯落后于汽車產(chǎn)業(yè)。

 根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》發(fā)布的《2018年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜》中，中國(guó)排名第四，有8家入榜，但是從整體來看，汽車零部件行業(yè)還有很多瓶頸和短板需要解決，包括關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足，創(chuàng)新能力還相對(duì)滯后，節(jié)能減排的問題比較突出，企業(yè)面臨戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)。

對(duì)于汽車零部件企業(yè)來說，隨著消費(fèi)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，企業(yè)間差距將逐漸拉大，缺乏創(chuàng)新、技術(shù)的一些傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)在國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)及國(guó)內(nèi)新技術(shù)的壓迫下夾縫求生，企業(yè)該如何一方面加大核心基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高技術(shù)水平；另一方面需聚焦于消費(fèi)者需求，提升自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，將自身生產(chǎn)的產(chǎn)品走向高端化？

這是一個(gè)老生常談卻需要亟待解決的問題。

這個(gè)問題的本質(zhì)，就是汽車零部件企業(yè)需要通過哪些手段，增強(qiáng)自身實(shí)力，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

成長(zhǎng)型的汽車零部件企業(yè)與著名的行業(yè)品牌的差距也就在于此。

以下是一些行業(yè)知名品牌的創(chuàng)新舉措，值得借鑒。

一，合資合作，謀求技術(shù)突破，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

行業(yè)知名企業(yè)海納川就是收購(gòu)了全球第二大汽車天窗企業(yè)荷蘭英納法集團(tuán)，并且將該集團(tuán)的產(chǎn)品引入中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的突破，繼而迅速提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的擴(kuò)張。

二，深刻把握市場(chǎng)脈搏，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展

“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”是未來主導(dǎo)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個(gè)方向，，國(guó)內(nèi)的知名企業(yè)華域汽車制定的十三五規(guī)劃，就是以加快形成以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)行“3+2+1”即智能與互聯(lián)、電動(dòng)系統(tǒng)、輕量化3個(gè)專業(yè)業(yè)務(wù)的投入與轉(zhuǎn)型，通過業(yè)務(wù)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型與發(fā)展，有望在國(guó)內(nèi)外汽車零部件市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)捷足先登。

三，數(shù)字化工具成熟應(yīng)用，大步行走先煉內(nèi)功

行業(yè)知名企業(yè)長(zhǎng)春美格，作為全球汽車行業(yè)最大、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)床生產(chǎn)商MAG的中國(guó)子公司，一直有著優(yōu)良的口碑和穩(wěn)定的市場(chǎng)增長(zhǎng)。長(zhǎng)春美格借助SAP Business One踏實(shí)管理企業(yè)。也許是擁有著德系基因的緣故，長(zhǎng)春美格摒棄大躍進(jìn)式的發(fā)展戰(zhàn)略，借助數(shù)字化管理工具有條不紊地運(yùn)營(yíng)企業(yè)，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，一步步地為滿足客戶個(gè)性化需求打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

以上，這些行業(yè)TOP10的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃之路，看上去并沒有那么高屋建瓴，你離著名的汽車零部件品牌真的很遠(yuǎn)么？

事實(shí)上，沒有多遠(yuǎn)。

汽車零部件企業(yè)想要發(fā)展，以質(zhì)量品牌為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)當(dāng)然很重要，但更需要有打破傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展思維的勇氣，無論是需要加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，還是建立健全零部件創(chuàng)新體系，亦或加快企業(yè)內(nèi)外的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的健康良性發(fā)展，任重且道遠(yuǎn)。