智能汽車
智能汽車是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，智能汽車集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能汽車的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)查看詳情>成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。
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智能駕駛，造不如買？
來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 新能源汽車市場競爭漸趨白熱化，隨著智能化從“加分項”轉變?yōu)椤氨剡x項”，一場關于智能駕駛的“軍備競賽”已悄然換擋。 近日，一汽股份通過增資及股權收購，
智能駕駛 2025-10-14 -
汽車門把手迎來強制性國標，隱藏式設計因安全風險將“退市”
曾經(jīng)代表科技與時尚的隱藏式門把手，在安全與生命的權衡下，不得不向功能性做出妥協(xié)。 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司于近期發(fā)布通知，對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準公開征求意見。這項標準旨在解決隨
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從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場？
理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場驗證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準卡位。 2023年，理想汽車交付量達37.6萬輛，同比激增182.2%，營收首次突破千
理想 2025-09-28 -
汽車行業(yè)競爭進一步深入，產(chǎn)業(yè)鏈決定勝負，特斯拉決定釜底抽薪
業(yè)界人士指出特斯拉強調給供應鏈留足利潤，因此吸引了諸多供應鏈企業(yè)與它緊密合作，此舉與另一家汽車企業(yè)豐田類似，通過提供更豐厚的利潤，與供應鏈企業(yè)結成盟友關系，從而應對當下激烈的市場競爭。 特斯拉如此做帶
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汽車召回還分主、被動？為什么自動駕駛時代更要注重汽車召回？
在傳統(tǒng)燃油車時代，汽車召回大多數(shù)圍繞著如剎車、氣囊、燃油系統(tǒng)這些直接關系到車輛機械性能和碰撞安全等物理零部件。車子出問題了，換個零件或修一修，很多情況就能解決。到了自動駕駛時代，車不僅僅是機械設備，更
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新車內(nèi)卷“殃及池魚”，二手車困局何解？ | 封面故事：反內(nèi)卷式惡性競爭——構建汽車產(chǎn)業(yè)新型競合生態(tài)(三)
編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉型關鍵期，內(nèi)卷式惡性競爭已嚴重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對于各種非理性無序競爭現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價格競爭轉向創(chuàng)新驅動、價值驅動
二手車 2025-09-22 -
日系供應鏈的啟示：零部件出海，中國汽車全球化的下一場戰(zhàn)役？
上世紀70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應商共同開拓全球市場，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，中國汽車品牌也在加速出海，不僅整車出口量持續(xù)增長，也在推動寧
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慕尼黑對弈：中國汽車從“出�！钡健霸�
2025年9月，有著128年歷史的慕尼黑車展（IAA Mobility）迎來了史上最密集的中國參與者——超過100家中國車企及產(chǎn)業(yè)鏈供應商占據(jù)了展會三分之一的展位面積，這一比例創(chuàng)造了該車展的歷史紀錄。
車展 2025-09-19 -
德國慕尼黑國際車展（IAA）：中德車企“冷靜過招”，新能源江湖風云再起，智能駕駛、自動駕駛強勢崛起
引言 9月9日—9月14日，2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）在慕尼黑盛大舉行，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭在慕尼黑車展悄然打響。 這里，不再是傳統(tǒng)燃油車的天下，而是新能源與智能
車展 2025-09-15 -
治亂護航行業(yè)健康發(fā)展 中汽協(xié)：8月汽車產(chǎn)銷保持10%以上增速
“宏觀經(jīng)濟景氣水平總體保持擴張，8月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長”。9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時提到，“‘兩新’政策持續(xù)發(fā)力，個人消費貸款財政貼息等政策及
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一文看全：中國智能電動部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
作者 |?邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 全球汽車看智能電動，智能電動看中國。而整車之前，應該看服務商和供應商。 9月8日開幕的2025慕尼黑車展，116家中國企業(yè)（預計包含了臺灣企業(yè)）參展，其中整車企業(yè)約
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VLA與世界模型，會讓自動駕駛汽車走多遠？
在一個雨夜的十字路口，你開車行駛到路中央，前方是一輛猶豫不決的電動車，左側有一臺打著轉向燈的出租車，右后方突然閃過一束遠光燈。這時候你會怎么做？經(jīng)驗豐富的司機往往會迅速分析，電動車可能突然橫穿，出租車
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輔助駕駛出海、具身智能落地，稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來？
作者 |德新 編輯 |王博 十幾年前，當時在普林斯頓大學任教的李飛飛，意識到數(shù)據(jù)的稀缺是人工智能發(fā)展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團隊搜集了互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)十億張的圖片，創(chuàng)建了一個龐大的覆蓋全球的視
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自動駕駛汽車如何處理“鬼探頭”式的邊緣場景？
自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應該如何處理？其實對于自動駕駛汽車來說，無論是常規(guī)場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預測、然后在約束條件下選出最安全、最可執(zhí)行的動作。這整個鏈條看起來簡
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《深入實施“人工智能+”行動的意見》 會給自動駕駛行業(yè)帶來哪些新機遇？
隨著智能化技術發(fā)展，人工智能在社會各領域的參與度越來越強，無論是醫(yī)療還是教育亦或是出行，人工智能似乎已深入大家“吃穿住行”的方方面面。為深入實施“人工智能+”行動，推動人工智能與經(jīng)濟社會各行業(yè)各領域廣
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汽車開發(fā)進入“24個月周期”：速度成了新護城河
芝能智芯出品 麥肯錫寫了一篇文章《Automotive product development: Accelerating to new horizons》，分析中國汽車行業(yè)對于開發(fā)速度的理解。 過去
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如何確保自動駕駛汽車感知的準確性？
自動駕駛汽車想要自動駕駛，首先要做的就是能對周邊環(huán)境實現(xiàn)精準感知，也就是能“看”清道路，那自動駕駛汽車如何在復雜、快速變化的道路環(huán)境中做到感知的精確又可靠？ 自動駕駛感知的定義及原理 在聊這個話題之前
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交叉口的信號指示會對自動駕駛汽車產(chǎn)生什么影響？
自動駕駛汽車在城市道路中行駛時，不同類型的交叉口對其感知、決策與控制系統(tǒng)都提出了各異的要求。信號指示交叉口（以下簡稱“信控交叉口”）和無信號指示交叉口（以下簡稱“無信交叉口”）作為城市道路中常見的兩種
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自動駕駛汽車如何準確識別小物體？
自動駕駛汽車想要在道路上安全行駛，需要識別的東西遠比我們所知道的諸如紅綠燈、行人、車輛等復雜得多。其中有一個是我們經(jīng)常會忽略，但同樣非常重要的障礙物，那就是小物體，像是地面上常見的小坑、碎石、塑料袋、
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智能駕駛“緊箍咒”來了：史上最嚴監(jiān)管下的行業(yè)變局
最近，智能駕駛行業(yè)迎來了一記“重拳”。8月13日，國家市場監(jiān)督管理總局和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了一份《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，直指行業(yè)亂
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自動駕駛汽車直行時遇到左轉汽車應該如何行駛？
當自動駕駛汽車在道路上直行時，如果前方或鄰道的車輛正準備左轉，系統(tǒng)必須在復雜的交通情境中快速、準確地做出判斷。這不僅關乎行車安全，更是對自動駕駛系統(tǒng)感知、決策、預測與控制等多個模塊協(xié)同能力的全面考驗。
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百度AI新業(yè)務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！
引言 百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業(yè)務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。 其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數(shù)超1400萬，位居全球第一。 8月20
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當輔助駕駛 “啞火”，車企將如何重構城市交通的智能基因
G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上，“嚴禁使用輔助駕駛” 的紅色警示燈仍在滾動閃爍。這則未配套處罰措施的提示，卻像一記重錘砸在智能汽車行業(yè)的神經(jīng)上 —— 當部分高速路段明確禁止 L2/L2
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車圈押注情緒價值，再造小米汽車“神話”？
文/周雄飛 3分鐘，大定突破20萬輛。 小米YU7正式上市后，由于短時間內(nèi)創(chuàng)造了這樣行業(yè)前無古人的訂單成績，這一大定表現(xiàn)也被整個智能汽車行業(yè)視為幾乎沒有第二家車企品牌能夠復制，因此被視為行業(yè)的“神話”
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智能網(wǎng)聯(lián)新規(guī)將來，全鏈條收緊多個環(huán)節(jié)？安全如何落到每個細節(jié)？車企如何提前布局？
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速落地，政府相關部門對其監(jiān)管也更為明確，并多次發(fā)布相關標準及通知，其中涵蓋了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品設計、測試要求及對外宣傳等多個環(huán)節(jié)。就在2025年8月13日，市場監(jiān)管總局會同工業(yè)和信息
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通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動駕駛要快進落地？
芝能科技出品 在暫停自動駕駛業(yè)務一段時間以后，通用汽車選擇重返賽道，過去GM寄望于旗下Cruise一躍進入L4級自動駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員，在城市中運營自有車隊。 高投入、高風險、監(jiān)管高壓
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越野車為什么也要智能化？
在傳統(tǒng)印象中，越野車往往與“硬派”“機械”等標簽緊密綁定，似乎與智能化技術格格不入。但隨著消費者需求升級，單一功能已無法滿足市場期待�，F(xiàn)代用戶既渴望強悍的越野性能，又追求城市駕駛的安全性和智能化體驗。
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自動駕駛規(guī)模落地&L2安全拷問：智能駕駛的冰與火之歌！
關于智駕未來的發(fā)展，中國市場正在出現(xiàn)兩種截然相反的景象。一方面是，多個主管部門聯(lián)合出臺政策，規(guī)范智能駕駛系統(tǒng)管理，持續(xù)嚴監(jiān)管車企對智駕的無序宣傳，不論對宣傳還是對功能，都要求安全為第一；另一方面無人駕
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飛行汽車：開啟規(guī)�；囷w
作者 |?王凌方 編輯 | 邱鍇俊 飛行汽車正一步步從科幻場景走向現(xiàn)實生活。 8月5日，小鵬匯天CEO趙德力宣布試飛員團隊正式上線，這也標志著飛行汽車正式邁入“規(guī)�；囷w”階段。 同時，量產(chǎn)準備工作正
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道通科技，全球汽車診斷市場龍頭
道通科技科技前段時間發(fā)布了半年度業(yè)績預告，預計上半年歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤為4.55億元至4.85億元，同比增長57.32%至67.69%，表現(xiàn)十分強勁。股價也創(chuàng)了近三年的新高。 ? 經(jīng)歷了2
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當輔助駕駛遇上燃油車：一場遲到的智能化進化
芝能科技出品 在電動化趨勢日益加快的當下，燃油車的技術路線似乎一度被智能化浪潮邊緣化。 上汽奧迪A5L Sportback確實是給油車智能化開了個頭，這是全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車型，在智能
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汽車抬頭顯示的智能化旅程
想象一下，你正駕駛在一條陌生的高速公路上，導航提示前方500米右轉。傳統(tǒng)的方式是低頭瞥一眼中控屏幕，確認出口位置，但這短暫的分神卻可能就意味著潛在的危險。 但如今，一組虛擬箭頭直接“畫”在你前方的真實
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從《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》聊聊自動駕駛發(fā)展趨勢
近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及，組合駕駛輔助系統(tǒng)（Combined Driver Assistance System，以下簡稱組合輔助系統(tǒng)）成為L2級別及以上智能駕駛的核心能力。面對系統(tǒng)功能復雜、應用場
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車市要聞：智能駕駛規(guī)范將進一步加強
新能源汽車行業(yè)周報 據(jù)上海有色網(wǎng)，截至7月25日，電池級碳酸鋰7.05-7.53萬元/噸，均價7.29萬元/噸，環(huán)比上一工作日上漲2350元/噸；工業(yè)級碳酸鋰6.94-7.2萬元/噸，均價7.07萬元
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英特爾斷臂求生，汽車業(yè)務夭折
作者 |?邱鍇俊 編輯 |?章漣漪 把汽車業(yè)務總部落戶中國2個多月后，英特爾關閉了汽車業(yè)務。 和中國無關，和汽車業(yè)務前景無關，還是英特爾歷年經(jīng)營糟糕的集中爆發(fā)。 7月24日，英特爾公司發(fā)布了2025年
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商湯“絕影開悟”世界模型，自動駕駛“神器”登場世界人工智能大會，行業(yè)要變天？
引言 2025年世界人工智能大會（WAIC）正在魔都舉行，上海自動駕駛實訓場成果重磅發(fā)布，“絕影開悟”世界模型閃亮登場，瞬間在行業(yè)內(nèi)掀起了一場“科技風暴”。 這股風暴究竟會帶來怎樣的影響？自動駕駛行業(yè)
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懂車帝測試爭議，最值得關注是「智能駕駛已退出，請小心駕駛」
文丨辰聰 出品丨師天浩觀略 輔助駕駛≠自動駕駛，懂車帝用36輛車、15個極端場景再次把這條底線砸在公眾面前。行車安全是一道需要國家立規(guī)、企業(yè)守規(guī)、消費者知規(guī)并共同作答的必答題。督促車企必須說真話，駕駛
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目前市售汽車“智駕”系統(tǒng)均為輔助駕駛，不具備“自動駕駛”功能
本文來源：智車科技 一場關乎生命的技術革命正被拉回現(xiàn)實軌道，安全邊界與責任歸屬成為懸在車企頭頂?shù)碾p刃劍。7月23日，公安部在國新辦新聞發(fā)布會上明確發(fā)聲，科技部官網(wǎng)公布倫理指引，二者共同指向一個核心：當
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亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國汽車品牌全面挺進
在2025年第二季度，以色列汽車市場經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過三分之一，但中國品牌卻逆勢增長，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛
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