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智能駕駛，造不如買？

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 | 楷楷新能源汽車市場競爭漸趨白熱化，隨著智能化從“加分項”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨剡x項”，一場關(guān)于智能駕駛的“軍備競賽”已悄然換擋。近日，一汽股份通過增資及股權(quán)收購，

自動駕駛 | 2025-10-14 11:26 評論

無人配送“三國殺”：大廠、先鋒、空降兵，誰更能打？

文：談擎說AI 在智能駕駛與Robotaxi發(fā)展得如火如荼的當(dāng)下，讓人沒想到的是，無人配送車反而最有可能成為首個L4自動駕駛和具身智能領(lǐng)域大規(guī)模商用并盈利的賽道。就在國慶前幾天，無人配送企業(yè)新石器無

自動駕駛 | 2025-10-11 14:11 評論

9月新能源車企銷量公布：比亞迪39.3萬輛，吉利16.5萬輛、零跑6.7萬輛……

（統(tǒng)計范圍僅包含此前每月1日都按時公布銷量數(shù)據(jù)的車企） 10月1日晚，國內(nèi)多家汽車企業(yè)集中發(fā)布了9月新能源車銷量數(shù)據(jù)。在政策推動與市場消費(fèi)回暖的雙重助力下，多數(shù)品牌銷量實現(xiàn)同環(huán)比增長，行業(yè)競爭格局持續(xù)

工藝與制造 | 2025-10-10 11:39 評論

歐洲車市 | 法國2025年9月：車市加速電動化，MG和比亞迪表現(xiàn)優(yōu)異

芝能科技出品 2025年9月，法國汽車市場連續(xù)第二個月小幅回暖，整體銷量同比微漲1%，但背后的電動化浪潮才是真主角。混合動力車份額穩(wěn)穩(wěn)占到44.2%，純電動車更是一舉創(chuàng)下22.3%的歷史新高。反觀傳

工藝與制造 | 2025-10-09 16:10 評論

歐洲車市 | 西班牙2025年9月：銷量回暖，中國品牌殺出重圍

芝能科技出品 2025年9月，西班牙汽車市場繼續(xù)回暖，銷量同比勁增16.4%，達(dá)到85,167輛，已經(jīng)基本追平疫情前的水準(zhǔn)。電動車滲透率也亮眼，躥升到24%，比去年10.6%翻了好幾倍。品牌陣營里，

工藝與制造 | 2025-10-09 15:56 評論

全球車市 | 澳洲2025年9月：三家中國品牌進(jìn)入前十

芝能科技出品 2025年9月，澳洲新車市場繼續(xù)回暖，總銷量106,900輛，同比漲7%，創(chuàng)下近兩年第二高月紀(jì)錄。中國品牌和新能源車在澳洲銷量很不錯，首次有三家中國牌同時殺進(jìn)月度前十，徹底攪動了澳洲車

工藝與制造 | 2025-10-09 11:46 評論

9月第四周新勢力銷量，零跑第一，小米第二，理想第五

9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新勢力銷量排行榜出爐，現(xiàn)在的榜單特色，新勢力頭部車企陣容穩(wěn)定，后來者奮勇追趕，新勢力榜單競爭還是異常激烈。第一名零跑汽車，銷量1.60 萬輛，創(chuàng)歷史周

工藝與制造 | 2025-10-09 11:01 評論

追覓造車，是風(fēng)口起舞還是資本迷局？

LAIKA? ?2025/09/25? 宏大故事，巨大下注，懸念留給時間。作者 | 龔巖編輯 | G3007 距離追覓官宣造車已近一月。 8月28日，做智能清潔家電的追覓科技正式宣布造車項目，要打

工藝與制造 | 2025-09-26 17:31 評論

十年家底全押上：小米造車與造芯的新十年棋局

“造車和重啟造芯，幾乎是同時做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說實話，‘同時供家里兩個孩子上大學(xué)’，壓力巨大�！� 近日小米創(chuàng)始人雷軍在個人微博上的這番感慨，生動地描繪了公司在2021年開啟的一

工藝與制造 | 2025-09-25 14:09 評論

9月第三周新勢力銷量，零跑第一，小米和問界超萬輛

9月23日，9月第三周（9月15日-21日）新勢力銷量排行榜出爐，相比上周再次發(fā)生大變化，小米汽車和問界銷量終于過萬輛，具體排行榜詳情我們一起來看看吧！第一名還是零跑零跑汽車，銷量為1.29萬輛，再

工藝與制造 | 2025-09-23 17:24 評論

亞洲車市 | 印尼2025年8月：日系下滑，中國品牌逆勢突圍

芝能科技出品 2025年8月，印尼汽車市場持續(xù)疲軟，批發(fā)銷量61,780輛，同比下滑19%（去年7.6萬輛）；零售銷量約5.5萬輛，同比降13.4%。年初至今，批發(fā)累計50.1萬輛，同比跌10.6%；

工藝與制造 | 2025-09-19 15:35 評論

今年已過3/2，新勢力們的銷量目標(biāo)還不到一半

?今年以來，中國車市的競爭更加激烈。在這個過程中，市場上絕大多數(shù)車企都被卷入“價格戰(zhàn)”、“智駕戰(zhàn)”、“輿論戰(zhàn)”等多維度比拼。而這，不僅給各大車企帶來了不小的沖擊，更直接推動市場格局座次頻繁更迭。這一態(tài)

工藝與制造 | 2025-09-18 11:18 評論

9月第二周新勢力銷量排行榜，零跑第一，理想第五

9月16日，2025年9月第二周（9月8日-14日）中國市場新勢力銷量排行榜出爐，相比上周發(fā)生大的變化。第一名，零跑汽車銷量1.3萬輛，已經(jīng)連續(xù)第七周蟬聯(lián)冠軍，核心得益于 C10/C11/B01 組

工藝與制造 | 2025-09-17 10:02 評論

美洲車市 | 墨西哥2025年8月：日系保持領(lǐng)先，中國品牌逐步進(jìn)場

芝能科技出品 2025年8月，墨西哥輕型車市場銷量124,180輛，比去年少3%，前八個月累計958,085輛，整體還算穩(wěn)定。日產(chǎn)仍是市場主力，雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國品牌如長安、江淮、名爵

工藝與制造 | 2025-09-15 15:36 評論

插混開始小勝增程，贏在2個無解項

一大堆新車預(yù)售和上市之后，增程落到了插混的下風(fēng)。增程和插混的爭斗，本質(zhì)上是消費(fèi)者是否選擇進(jìn)步主義。當(dāng)大電池長續(xù)航增程開始成為能夠突圍的新趨勢時，隨著智己LS6的正式上市，很多持幣待購的人忽然發(fā)現(xiàn)它在

工藝與制造 | 2025-09-15 11:42 評論

全球車市 | 澳大利亞2025年8月：中國品牌加速布局

芝能科技出品 2025年8月，澳大利亞新車市場賣出100,539輛，比去年多了2.2%，是歷史第二高。關(guān)鍵是，中國品牌集體上位，比亞迪、長城、名爵和奇瑞首次同時進(jìn)前十，總銷量20,070輛，環(huán)比漲6

工藝與制造 | 2025-09-12 14:19 評論

8月，多家合資車企支棱起來了

近兩年來，合資車企在中國車市的表現(xiàn)普遍比較低迷。這背后，是自主車企新能源車的火熱表現(xiàn)，而合資車企的市場聲量持續(xù)減弱，這一趨勢也直接影響了其銷量。然而，隨著頭部合資車企陸續(xù)發(fā)布2025年8月銷量數(shù)據(jù)，我

工藝與制造 | 2025-09-12 13:44 評論

治亂護(hù)航行業(yè)健康發(fā)展中汽協(xié)：8月汽車產(chǎn)銷保持10%以上增速

“宏觀經(jīng)濟(jì)景氣水平總體保持?jǐn)U張，8月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長”。9月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時提到，“‘兩新’政策持續(xù)發(fā)力，個人消費(fèi)貸款財政貼息等政策及

工藝與制造 | 2025-09-11 17:46 評論