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亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國汽車品牌全面挺進(jìn)

在2025年第二季度，以色列汽車市場經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過三分之一，但中國品牌卻逆勢(shì)增長，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛

汽車電子 | 2025-07-21 15:44 評(píng)論

中國車企扎堆海外建廠

汽車出口，不僅僅是把車賣出去中國汽車出口量穩(wěn)居全球第一后，正加速邁入出海2.0階段——不再局限于整車貿(mào)易，而是通過海外建廠、技術(shù)輸出與品牌深耕構(gòu)建全球化競爭力。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，比亞迪巴西巴伊亞州

工藝與制造 | 2025-07-21 14:18 評(píng)論

博泰車聯(lián)網(wǎng)沖刺港股：上海灘走出的汽車智能化隱形冠軍

智能座艙背后的百億獨(dú)角獸。 2025年，汽車座艙的硝煙味從未如此濃烈。 “蔚小理”持續(xù)刷新智艙體驗(yàn)，“華小魅”以跨界之勢(shì)重塑標(biāo)桿，一場圍繞高算力芯片、AI大模型和無縫互聯(lián)的智能座艙“軍備競賽”已全面打

工藝與制造 | 2025-07-21 09:18 評(píng)論

百度聯(lián)姻Uber：方向盤后的革命，中國自動(dòng)駕駛駛向全球

當(dāng)特斯拉Robotaxi在奧斯汀街頭悄然載客，當(dāng)Waymo與Lyft緊急結(jié)盟，一場改寫全球出行版圖的競賽已進(jìn)入白熱化。昨日，中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迎來里程碑式突破。百度旗下蘿卜快跑與全球出行巨頭Uber宣

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-18 15:26 評(píng)論

2025年第二季度美國汽車市場解析：6月出現(xiàn)負(fù)增長

在2025年第二季度，美國輕型車市場經(jīng)歷了明顯的結(jié)構(gòu)調(diào)整。受關(guān)稅與價(jià)格上漲預(yù)期的推動(dòng)，前期消費(fèi)提前透支，6月銷量下滑4.2%，創(chuàng)下年內(nèi)首次負(fù)增長。福特品牌依靠員工優(yōu)惠政策和產(chǎn)品力提升，在整體市場動(dòng)能

工藝與制造 | 2025-07-18 11:18 評(píng)論

極氪私有化落定，吉利全力挑戰(zhàn)比亞迪：年目標(biāo)已提升至300萬

7月15日，吉利控股集團(tuán)宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（下稱“吉利汽車”，00175.HK）與極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”，ZK.US）正式簽署合并協(xié)議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，

純電動(dòng) | 2025-07-16 10:52 評(píng)論

本田日產(chǎn)再傳牽手，兩位總想搞點(diǎn)新花樣

導(dǎo)語Introduction 合作劇本持續(xù)更新中。日前，據(jù)知情人士透露，本田汽車與日產(chǎn)汽車正就共享先進(jìn)車輛控制通用基礎(chǔ)軟件展開談判，此舉旨在加快追趕中美競爭對(duì)手的步伐。當(dāng)前，全球汽車市場圍繞軟件定

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2025-07-16 10:40 評(píng)論

寶馬敲定智駕合作方，新世代車型將搭載 Momenta 方案｜Pix獨(dú)家

寶馬與奔馳做了相同的選擇。文|曹琳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.寶馬找到中國智駕供應(yīng)商寶馬的負(fù)責(zé)人曾在今年 3 月透露，會(huì)在高階輔助駕駛領(lǐng)域，尋找一家中國的科技公司來

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-15 13:49 評(píng)論

亞洲車市 | 韓國2025年上半年：國外品牌開始有機(jī)會(huì)

2025年6月，韓國輕型汽車市場延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，同比增長5.9%，其中本土品牌表現(xiàn)穩(wěn)定，而進(jìn)口品牌則展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。起亞索蘭托和現(xiàn)代Avante分列銷量前二，外國品牌中，比亞迪2025年累計(jì)銷

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-15 13:36 評(píng)論

歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，重新奪回市場主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

汽車電子 | 2025-07-14 16:47 評(píng)論

沖刺上市的Momenta，需要讓“兩條腿”跑得更快

文/杜小尋編輯/子夜去年至今，自動(dòng)駕駛行業(yè)上市潮洶涌，地平線、黑芝麻、小馬智行、如祺出行、文遠(yuǎn)知行、佑駕創(chuàng)新等企業(yè)，都完成了上市。對(duì)于需要大量資金的智能駕駛企業(yè)而言，成功上市就算是進(jìn)入了資本關(guān)注

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-14 15:36 評(píng)論

太夸張！雷軍賣車15個(gè)月，小米汽車收入已超700億

小米自從造車以來，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。數(shù)據(jù)顯示，小米汽車于 2024 年 4 月 3 日開啟首批交付，七個(gè)半月時(shí)間達(dá)成首個(gè) 10 萬輛交付。然后從10萬到20

汽車電子 | 2025-07-14 10:08 評(píng)論

蘭博基尼“混動(dòng)三劍客”拿下2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

7月8日，2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)(Red Dot Awards)在德國埃森阿爾托劇院(Aalto Theater)正式公布，其中，蘭博基尼全系三款混合動(dòng)力新車，均斬獲殊榮：Revuelto 在“產(chǎn)品設(shè)計(jì)”

工業(yè)設(shè)計(jì) | 2025-07-11 17:50 評(píng)論

2025車市半年報(bào)：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰(zhàn)場

下半年的好戲已拉開大幕。隨著2025過半，各大車企也開始交出今年上半年的答卷。整體來看，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑上汽緊跟其后，成為唯一超過200萬輛的汽車集團(tuán)。新勢(shì)力方面，零跑、理想、小鵬、蔚來、小米、鴻蒙

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-11 16:27 評(píng)論

歐洲車市 | 德國2025年6月：市場進(jìn)入深度調(diào)整期，中國品牌加速滲透

2025年6月，德國新車市場持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車型，尤其是插電式混合動(dòng)力與純電車型保持強(qiáng)勁增長。主流本土品牌普遍下行，中國品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

汽車電子 | 2025-07-11 16:19 評(píng)論

車企自研遇冷，華為身份轉(zhuǎn)變

7月8日只是開始，后續(xù)會(huì)有更多細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)出爐。進(jìn)入2025年下半年，華為正在主觀和其他車企拉開智駕技術(shù)的差距。中汽中心、清華大學(xué)、華為，剛剛發(fā)布了智駕白皮書，內(nèi)容關(guān)于智駕輔助功能的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。而自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛 | 2025-07-11 16:13 評(píng)論