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市場(chǎng)研究

暴跌9%？別笑自動(dòng)駕駛Robotaxi雙雄破發(fā)，更像是無(wú)人駕駛行業(yè)的“成人禮”！小馬智行千臺(tái)無(wú)人車隊(duì)駛?cè)胍痪�城市

引言 11月6日的港股大屏有點(diǎn)扎眼：小馬智行、文遠(yuǎn)知行這對(duì)Robotaxi雙雄同日敲鐘，結(jié)果被市場(chǎng)澆了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7億港元；后者更慘，跌了近10%（9.96%），總市值

2025-11-18 15:45 評(píng)論

日本，又給日本汽車捅刀了

導(dǎo)語(yǔ) 本來(lái)就腹背受敵的在華日本汽車，又倒吸一口涼氣。 “車子本來(lái)就沒(méi)以前好賣，還遇上日本有人亂說(shuō)話�！� 一位日本汽車中國(guó)區(qū)域的銷售這樣說(shuō)道。起因是近期日本領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出錯(cuò)誤論調(diào)，瞬間將銷售們的商業(yè)推向地緣

2025-11-18 13:52 評(píng)論

奔馳不是雜牌電動(dòng)車，段建軍此地?zé)o銀三百兩

撰文?/ 李躍 出品?/ 五星評(píng)車 在2025年新能源汽車市場(chǎng)的激烈廝殺中，傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型早已告別“遮遮掩掩”，進(jìn)入“背水一戰(zhàn)”的關(guān)鍵階段。 作為百年豪華車企的代表，梅賽德斯-奔馳的每一步動(dòng)

2025-11-18 11:55 評(píng)論

保時(shí)捷「放權(quán)」中國(guó)：一場(chǎng)關(guān)于速度與信任的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)

作者 |張馬也 編輯 |德新 2025年11月5日，豪華高性能跑車品牌保時(shí)捷在上海正式啟用了其位于中國(guó)上海虹橋商務(wù)區(qū)的研發(fā)中心。這天剛好是進(jìn)博會(huì)開(kāi)幕首日，在這個(gè)時(shí)點(diǎn)下，眾多保時(shí)捷全球的高管悉數(shù)到場(chǎng)見(jiàn)證

2025-11-18 11:12 評(píng)論

自動(dòng)駕駛將迎來(lái)巔峰對(duì)決

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 正當(dāng)特斯拉摩拳擦掌、加緊準(zhǔn)備FSD進(jìn)軍中國(guó)智駕市場(chǎng)之時(shí)，小馬智行和文遠(yuǎn)知行兩家國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司則選擇在港股進(jìn)行IPO，借助資本力量加快研發(fā)以及拓展市場(chǎng)的步伐，進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

2025-11-17 16:54 評(píng)論

看不起自主品牌的毛病，要改一改了丨15年的熱血與榮光⑦

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 從合資鐵幕到自主旌旗，自主品牌用15年走完逆襲之路。 2010年，對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)是非常重要的一年。 那一年，中國(guó)連續(xù)第二年在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)上超越美國(guó)，成為全球第一大汽車市場(chǎng)

2025-11-17 14:43 評(píng)論

百度站臺(tái)，又一家自動(dòng)駕駛公司開(kāi)向港股

文：談擎說(shuō)AI 近日，由百度與獅橋聯(lián)合打造的新能源重卡企業(yè)——DeepWay深向科技，正式向港交所遞交招股書(shū)，擬主板掛牌上市，中金公司和招銀國(guó)際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。 如果上市成功，DeepWay將會(huì)成為智

2025-11-17 10:10 評(píng)論

小鵬物理AI的盡頭，是馬斯克的現(xiàn)金流

何小鵬還缺馬斯克的輸血包。 作者|景行編輯|文昌龍 小鵬的行情告一段落。 11月12日小鵬汽車美股下跌了2.81%。此前的四個(gè)交易日里，受小鵬科技日新產(chǎn)品信息影響，小鵬股價(jià)累計(jì)上漲約29%，市值超越吉

工藝與制造 | 2025-11-16 09:53 評(píng)論

元戎啟行：交付量激增， 架構(gòu)調(diào)整暗藏上市伏筆

作者 | 王凌方 編輯 | 章漣漪 2025年，中國(guó)智能駕駛戰(zhàn)場(chǎng)已從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向規(guī)�；桓兜臍埧岣�(jìng)爭(zhēng)。 作為第三方智駕供應(yīng)商——元戎啟行，正迎來(lái)客戶數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，元戎啟

2025-11-14 18:00 評(píng)論

自動(dòng)駕駛生態(tài)協(xié)同破局：從“單車智能”到“生態(tài)革命”

本文來(lái)源：智車科技 引望 自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首屆自動(dòng)駕駛出行生態(tài)論壇上，行業(yè)領(lǐng)袖們一致認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正從單一的車輛技術(shù)，轉(zhuǎn)向“汽車技術(shù)+數(shù)字AI技術(shù)+汽車服務(wù)業(yè)

2025-11-14 17:57 評(píng)論

眼饞小鵬自動(dòng)駕駛，現(xiàn)代汽車這是要坐收漁翁之利？

近年來(lái)，合資品牌日子確實(shí)不好過(guò)，智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢確實(shí)拖了后腿，像大眾、豐田、本田這樣的一線合資都是勒緊褲腰帶過(guò)日子，更別提北京現(xiàn)代這樣的二線合資品牌了，銷量與聲量都已經(jīng)是觸底了，不過(guò)也別急著唱衰

2025-11-14 14:26 評(píng)論

春興精工內(nèi)外交困：近10億訴訟仲裁纏身，6年多累虧逾28億

近日，春興精工(002547.SZ)披露了與福能東方(300173.SZ)股權(quán)轉(zhuǎn)讓欠款訴訟進(jìn)展的公告，最終以原告福能東方撤訴告終，但春興精工仍有超1600萬(wàn)元待支付。 與福能東方的股權(quán)轉(zhuǎn)讓款訴訟僅是春

2025-11-14 11:57 評(píng)論

“雙11”最狠加班狗：無(wú)人車日跑100公里，快遞江湖的減負(fù)“神器”，替快遞小哥省下1.5小時(shí)廁所時(shí)間

引言 “雙11”這場(chǎng)購(gòu)物狂歡盛宴，就像一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，快遞行業(yè)首當(dāng)其沖，成為這場(chǎng)戰(zhàn)役的主力軍。 每年這個(gè)時(shí)候，快遞小哥們就像勤勞的小蜜蜂，穿梭在城市的大街小巷、鄉(xiāng)村的田間地頭，將一件件包裹準(zhǔn)確無(wú)誤

2025-11-13 11:37 評(píng)論

工信部第401批新車：“金標(biāo)大眾”殊死一搏

導(dǎo)語(yǔ) 籍籍無(wú)名的大眾安徽，亟需與眾08前來(lái)救火。 2025年已臨近尾聲，又恰逢廣州車展前夕，照常理，中國(guó)車市又該熱鬧起來(lái)了。價(jià)格戰(zhàn)輿論戰(zhàn)打了快一年了，面對(duì)最后的沖刺，誰(shuí)能放下最后的戒備，安心等今年收尾

2025-11-12 11:31 評(píng)論

經(jīng)銷商服務(wù)運(yùn)營(yíng)力｜實(shí)施客戶分層與精準(zhǔn)招攬，告別無(wú)效促銷

汽車市場(chǎng)增速放緩，經(jīng)銷商承壓前行。在售后業(yè)務(wù)領(lǐng)域，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和客戶消費(fèi)習(xí)慣變化，維保業(yè)務(wù)的利潤(rùn)空間持續(xù)收窄。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，許多經(jīng)銷商試圖通過(guò)各類促銷活動(dòng)吸引客流，卻往往陷入“促銷即虧損”的怪

2025-11-11 18:13 評(píng)論

在山區(qū)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的難點(diǎn)在哪里？

在城市道路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或許不難，但想把自動(dòng)駕駛車應(yīng)用到山區(qū)道路，其難度會(huì)比想象的大得多。城市里路標(biāo)、車道、紅綠燈比較多，車流也比較規(guī)則；而很多山路卻沒(méi)有清晰車道、路面起伏大、天氣變化快，還有隨時(shí)掉落的

2025-11-10 11:25 評(píng)論

3000TOPS算力+二代VLA！小鵬首款量產(chǎn)Robotaxi全場(chǎng)景駕駛真能行？

芝能科技出品 在小鵬科技日上，我們看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技術(shù)，從視覺(jué)直接生成動(dòng)作的「端到端」控制邏輯，進(jìn)入「物理世界大模型」的階段。 在此基礎(chǔ)上，小鵬進(jìn)一步推出

六組數(shù)據(jù)，證明中國(guó)汽車站起來(lái)了｜15年的熱血與榮光③

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 埋下種子、生根發(fā)芽、開(kāi)花結(jié)果、枝繁葉茂。 國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量從1800萬(wàn)輛增加至3000萬(wàn)輛； 國(guó)產(chǎn)新能源汽車銷量從萬(wàn)輛左右暴漲至1500萬(wàn)輛； 國(guó)產(chǎn)乘用車零售新能源滲透率

工藝與制造 | 2025-11-07 10:02 評(píng)論

高端燃油車，率先退出價(jià)格戰(zhàn)

2025年車市的金九銀十結(jié)束，中國(guó)車市在“破紀(jì)錄”的歡呼聲中按下重排鍵：零跑、小鵬、蔚來(lái)、鴻蒙智行、小米等紛紛刷新歷史；上汽、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城延續(xù)走高的態(tài)勢(shì)，比亞迪雖銷量單月回落但累計(jì)仍居高位。

工藝與制造 | 2025-11-04 18:02 評(píng)論

2025廣州車展，豪華車市電動(dòng)化大考！

當(dāng)超過(guò)22萬(wàn)平方米的展館燈光亮起，2025年廣州車展如期成為豪華汽車市場(chǎng)的"年度考場(chǎng)"。90余家主流車企攜重磅產(chǎn)品集結(jié)，其中寶馬、奔馳、奧迪領(lǐng)銜的傳統(tǒng)豪門與沃爾沃、林肯等二線陣營(yíng)同臺(tái)競(jìng)技，用電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

工藝與制造 | 2025-11-04 13:47 評(píng)論
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