歐洲車市 | 意大利2025年6月：大幅下滑，中國品牌逆勢增長

2025年6月，意大利新車市場同比大幅下跌17.4%，呈現(xiàn)出全面收縮的態(tài)勢。私人消費顯著低迷，傳統(tǒng)燃油車型持續(xù)失勢，而插電混動增長強勁。 在整體低迷中，中國汽車品牌表現(xiàn)出強勁的上升勢頭，尤其是比亞迪、

傳統(tǒng)藥企轉型，知原藥業(yè)如何重構增長邏輯？

醫(yī)藥產業(yè)數智化轉型樣本。 來源｜醫(yī)藥研究社 過去十年，中國醫(yī)藥制造以產能見長、以規(guī)模換效，但如今，“產得出”早已不是難題，“產得優(yōu)、配得快、管得穩(wěn)、看得清”才是突圍關鍵。原料藥價格波動、渠道效率瓶頸、

新造車這半年：三強格局改寫，廠二代謀出海，萬輛關卡生死

半年新造車市場的變與爭，本質是行業(yè)從野蠻生長向精耕細作的轉型縮影，下半年旺季來臨與更多新車型入局，將真正檢驗車企穿越周期的硬實力。 原創(chuàng)科技新知?新能源車組 作者丨思原?編輯丨櫻木 2025過去半年，

1-5月全球電池累計裝車量：寧德時代152.7GWh、比亞迪70GWh、LG39.9GWh……

根據SNE Research公布的最新數據，2025年1-5月全球動力電池累計裝車量達到401.3GWh，相比2024年同期的289.8GWh增長了38.5%。這一增長態(tài)勢反映出全球新能源汽車市場的持

索尼本田電動車還沒開賣，一年先虧掉26個小目標

在電動車領域，跨界聯(lián)姻可能是捷徑，但更可能是殉葬。 “我們的車機可以玩PS5游戲！” 當索尼本田在CES上展示這項炫技功能時，沒人想到這要付出日均700萬元的代價。 最新財報顯示，索尼本田移動公司20

2025年自主車企“期中考”：吉利狂追比亞迪

2025年剛開年，中國汽車市場就殺瘋了。不僅有車企們發(fā)布的“花式”優(yōu)惠，還有你追我趕的技術競爭，層出不窮的新車型。在這戰(zhàn)火連天的激烈格局之下，自主車企與新勢力車企的表現(xiàn)備受矚目。尤其是自主五強，作為自

2025上半年“自主5強”巡禮 | 賈新光汽車評論

編者按： 時間如白駒過隙，2025已經過半。1-6月，國內汽車市場呈現(xiàn)“瘋狂內卷”的態(tài)勢，在行業(yè)深度轉型與結構性矛盾集中爆發(fā)的大背景下，部分車企間甚至一度彌漫起濃濃的火藥味，其背后既有市場競爭白熱化的

DXO手機拍照大洗牌：榜單換人，華為第二，蘋果第三，小米第五

最近，那個曾經讓人印象深刻的DXOMARK，更改了手機影像測試基準，并在這種新基準下，重新對手機拍照成績進行了排名。 而通過這個排名，我們發(fā)現(xiàn)這次手機拍照能力，又進行了一次洗牌了。 具體如上圖所示，第

“AI六小虎”到了下一個賽點

AI六小虎，各自謀出路。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)AI組 作為“AI六小虎”之一的MiniMax（稀宇科技），近期剛剛結束了“技術發(fā)布周“。 自6月17日以來，MiniMax發(fā)布了一系列核心

全球手機銷量出爐：國產太強了，Top12中，中國占9家

近日，知名機構發(fā)布了2025年5月份，全球手機銷量分布情況。如下圖所示，這是按照市場份額進行的排名。 可以看到前10名，分別是三星、蘋果、小米、VIVO、傳音、OPPO、榮耀、聯(lián)想、華為、realme、oneplus、谷歌，其它

新能源車市半年考：比亞迪領跑、新勢力洗牌，已有品牌上調全年銷量目標

剛跨入7月，車市熱度達到新高。 這兩天，車企紛紛公布6月銷量戰(zhàn)報，2025年上半年“期中考”成績也同步揭曉。  6月作為年中關鍵節(jié)點，既是上半年銷量的“收官之戰(zhàn)”，也是下半年市場走勢的“風向標”

重視美國新能源政策轉向

歐洲新國家補貼框架生效，歐洲綠色氫氨醇項目將迎來20-40%降本

俄烏沖突引發(fā)歐洲能源危機，美國《通脹削減法案》（IRA）則用巨額補貼大力吸引氫能產業(yè)投資。 面對產業(yè)外流的風險，歐盟終于亮出了“底牌”——清潔工業(yè)協(xié)議國家補貼框架（CISAF）。 這項在 2025 年

AI眼鏡的薛定諤出圈

蘋果AI掉隊 ? 現(xiàn)在唱衰或許還為時過早

蘋果還沒從WWDC25的“群嘲”中走出，又迎來了一次新的痛擊。 據路透社報道，21日，蘋果公司遭到股東集體起訴，被指在信息披露中低估了將先進生成式 AI 整合進語音助手 Siri 所需的時間，導致 iPhone 銷量受影響、股價下滑，構成證券欺詐

無人駕駛出租車 , 去哪都不方便

國產模擬芯片 , 崛起前夜

印制電路板PCB，誰是成長最快企業(yè)？

PCB的本質是“電子系統(tǒng)的物理語言”——它不僅是元件連接的載體，更是技術需求與制造能力的轉換器。 從手機到衛(wèi)星，從消費電子到國防軍工，PCB以&ldq

歐洲車市 | 法國創(chuàng)下28年最弱6月，下滑中的結構變遷

2025年上半年，法國汽車市場陷入連續(xù)13個月下行的低谷，6月銷量創(chuàng)下28年來同期新低，內燃動力車型遭遇斷崖式下滑，而混合動力車型持續(xù)擴大份額。 在整體低迷的大背景下，雷諾集團重新奪回銷量榜首，電氣化轉型加快

內卷浪潮下，車企下一個掘金地在哪？

導語 | Lead 2025年5月全國乘用車庫存量攀升至345萬輛，同比增加16萬輛，這些庫存足以維持54天的銷售需要，行業(yè)庫存創(chuàng)出近兩年新高。如何解決汽車行業(yè)供過于求的難題？