銅銦鎵硒薄膜太陽(yáng)電池被國(guó)際上稱(chēng)為“下一時(shí)代非常有前途的新型薄膜太陽(yáng)電池”，薄膜電池材料消耗少、制備能耗低、組件生產(chǎn)可在一個(gè)車(chē)間內(nèi)完成，成本優(yōu)勢(shì)明顯。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-12-13 11:13 評(píng)論大家都知道，汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別就是燃料的點(diǎn)燃方式不同，汽油機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的，而柴油機(jī)是壓燃的。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-13 10:56 評(píng)論
今年燃油車(chē)市場(chǎng)遇冷，但是新能源車(chē)市場(chǎng)的情況顯然是一片大好的局面，大部分新能源車(chē)的銷(xiāo)量增幅明顯。
新能源汽車(chē) | 2018-12-13 10:38 評(píng)論隨著中國(guó)在高科技核心技術(shù)領(lǐng)域不斷取得突破，特別是“一帶一路”倡議的不斷深化，比亞迪、華為等一批掌握核心技術(shù)能力的中國(guó)企業(yè)迅速崛起，中國(guó)品牌的國(guó)際影響力正在加強(qiáng)。
新能源汽車(chē) | 2018-12-13 10:32 評(píng)論石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈包括上游、中游和下游，上游為生產(chǎn)石墨烯所用的各種原材料，如石墨、烴類(lèi)等物質(zhì)的開(kāi)采，中游為各類(lèi)石墨烯材料的研究，包括石墨烯薄膜、石墨烯粉體等，下游為石墨烯終端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。
半導(dǎo)體照明 | 2018-12-13 10:22 評(píng)論在我看來(lái)，“10億賭局”的勝負(fù)已經(jīng)沒(méi)太多意義。與營(yíng)收數(shù)字相比，我更關(guān)心的是他們?nèi)绾卧诟髯缘纳鷳B(tài)圈上贏得下一階段的勝利。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-13 10:17 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備透過(guò)云端實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)和跨設(shè)備互聯(lián)互通，所收集數(shù)據(jù)除了在邊緣側(cè)處理，還需要上傳至云端，云端作為數(shù)據(jù)集散地，各種數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)云端AI處理后，對(duì)這些數(shù)據(jù)利用將會(huì)帶來(lái)新的商業(yè)模式。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-13 10:03 評(píng)論作為現(xiàn)款北京（BJ）40 PLUS的升級(jí)版，北京（BJ）40 PLUS城市獵人版和北京（BJ）40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來(lái)的硬朗風(fēng)格外觀，方方正正的車(chē)身造型深受越野愛(ài)好者的青睞。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-13 09:57 評(píng)論今年八月份傳聞華為造電視，如今恐要成真了！來(lái)自外媒AH的報(bào)道稱(chēng)，華為即將進(jìn)軍智能電視領(lǐng)域。線索來(lái)自一項(xiàng)商標(biāo)保護(hù)文件，名為“華為AI Window”，標(biāo)的物與液晶面板和智能電視有關(guān)，計(jì)劃6個(gè)月內(nèi)推向市場(chǎng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-13 09:42 評(píng)論豪華品牌除了德系三強(qiáng)搶位激烈之外，二線品牌的角逐同樣一刻不曾停歇。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-13 09:38 評(píng)論11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為249．8萬(wàn)輛和254．8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7％和7．1％，同比則分別下降18．9％和13．9％。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-13 09:30 評(píng)論在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，氫燃料電池汽車(chē)可以說(shuō)是長(zhǎng)城汽車(chē)的主攻方向之一。魏建軍曾公開(kāi)表示：“氫能將在未來(lái)中國(guó)乃至全世界的能源領(lǐng)域和交通運(yùn)輸領(lǐng)域扮演至關(guān)重要的角色�！�
新能源汽車(chē) | 2018-12-13 09:25 評(píng)論中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，但傳統(tǒng)燃油車(chē)掉頭向下。今年前11個(gè)月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降2．6％和1．7％；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成105萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)63．6％和68％。
新能源汽車(chē) | 2018-12-13 09:24 評(píng)論BATJ們并非殺入機(jī)器人底盤(pán)產(chǎn)業(yè)的先鋒，具有國(guó)資背景的機(jī)構(gòu)已搶先一步，捷足先登。
機(jī)器人 | 2018-12-13 09:23 評(píng)論從2020年到2034年間，釋放適當(dāng)?shù)念l譜為不同的行業(yè)部門(mén)提供5G服務(wù)，可累計(jì)為全球GDP帶來(lái)5650億美元的增長(zhǎng)以及1520億美元的稅收。
光通訊 | 2018-12-13 09:10 評(píng)論
2018年10月12日下午4點(diǎn)，奇點(diǎn)汽車(chē)的員工們收到了一封來(lái)自HR的郵件，內(nèi)容是宣布公司資金在其他賬戶(hù)，薪酬緩發(fā)。自此以后，奇點(diǎn)汽車(chē)開(kāi)啟了漫長(zhǎng)的三個(gè)月欠薪旅程。
新能源汽車(chē) | 2018-12-13 09:00 評(píng)論在服務(wù)器品牌方面，中國(guó)服務(wù)器企業(yè)表現(xiàn)亮眼，浪潮保持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，聯(lián)想站穩(wěn)了第四名，而華為則與IBM爭(zhēng)奪第五名。
云計(jì)算 | 2018-12-13 08:47 評(píng)論高通和蘋(píng)果均屬于美國(guó)高科技公司，而蘋(píng)果在中國(guó)銷(xiāo)售量占據(jù)20％左右。一紙禁令對(duì)蘋(píng)果和中國(guó)手機(jī)廠商會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-12 15:29 評(píng)論8月發(fā)布F系品牌，9月首款車(chē)型F5上市，緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車(chē)型哈弗F7。哈弗F系誕生不過(guò)3個(gè)月，其家族譜系就新增2名成員，哈弗F7更是被稱(chēng)為“哈弗有史以來(lái)最好的一輛車(chē)”。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-12 14:37 評(píng)論目前的工藝水平而言，SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差，比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達(dá)134套，F(xiàn)DS設(shè)備多達(dá)32套，而RSWA也接近50套，此三種工藝為ES8車(chē)身的主要連接工藝。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-12 14:14 評(píng)論
