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基因領域:總融資9.86億美元與去年持平,基因治療浪潮即將來襲

2018年,全球都在經(jīng)歷一場艱難的資本寒冬。募資難、融資難、估值縮水,這是許多投資人和創(chuàng)業(yè)者最深的體會。但盡管在這樣艱難的歲月,基因領域依然創(chuàng)下了約9.86億美元的高融資額,與2017年10億美元相比基本持平。

醫(yī)療科技 | 2018-12-14 15:36 評論

11月車市銷量點評:整體涼涼,“貧富差距”再拉大!

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月汽車產(chǎn)銷分別完成249.8萬輛和254.8萬輛,產(chǎn)銷量比上月分別增長7%和7.1%,比上年同期分別下降18.9%和13.9%,產(chǎn)銷率為102%。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-14 15:33 評論

用干細胞制作人類胚胎模型為時不遠? 呼吁從倫理層面考量相關研究

在實驗室內利用干細胞制作小鼠和人類胚胎模型正在快速向前發(fā)展,與此同時也帶來了深刻的法律問題和倫理問題。鑒于此,英國《自然》雜志近日發(fā)表了一篇評論文章,呼吁國際社會展開討論,為這一快速發(fā)展的研究領域指明方向。

醫(yī)療科技 | 2018-12-14 15:19 評論

挖動了奧迪的“墻角”,但寶馬對自動駕駛到底有多認真?

在德國汽車行業(yè)主動安全、駕駛輔助和自動駕駛等領域,Vukotich擁有長達19年的工作經(jīng)驗作為背書。更重要的是,他過去負責的奧迪自動駕駛項目,研發(fā)出了全球首款具備L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型奧迪A8,某種程度上奠定了大眾汽車在自動駕駛領域的先鋒地位。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-14 14:57 評論

GEM及其他電池公司相繼停止從嘉能可采購鈷

知情人士稱,中國電池公司GEM已停止從嘉能可(Glencore)購買鈷,因為這種電池材料的價格跌破了兩家公司達成的三年協(xié)議。

新材料 | 2018-12-14 14:40 評論

小米是如何成為在印度收入最高的科技公司?

據(jù)《印度時報》預估,今年小米在印度市場的營收可望同比增速達到174%,將成為在印度市場增長最快的消費電子類科技公司;同時小米在該市場的營收可望達到2300億盧比(約合229.7億人民幣),有望成為印度市場營收最高的消費電子類科技公司.

電子工程 | 2018-12-14 14:15 評論

服務器市場,聯(lián)想站穩(wěn)第四名,華為IBM爭奪第五名

IDC公布的三季度全球服務器市場數(shù)據(jù)顯示,三季度全球服務器市場顯示出強勁增長的勢頭,其中營收增速較高,同比增長37.7%,出貨量方面則同比增長18.3%,已延續(xù)了5個季度的增長。

云計算 | 2018-12-14 14:09 評論

計算機行業(yè)2019年度投資手冊

2018年計算機板塊跑贏市場主流指數(shù),板塊內部行情分化明顯,云計算、醫(yī)療信息化、金融信息化、新零售板塊表現(xiàn)亮眼。

人工智能 | 2018-12-14 14:06 評論

中國智能音箱格局:小愛同學天貓精靈兩強爭霸 百度AI能否后來居上?

在小米AIOT開發(fā)者大會上,雷軍現(xiàn)場演示新品小愛藍牙音箱。雷軍連續(xù)問了三次“三個木是什么”后,小愛同學的回答都不著調,甚至還出現(xiàn)“你是電,你是光,你是唯一的神話”的回復,引得臺下哄堂大笑。

智能家居 | 2018-12-14 11:34 評論

中國未來五年的互聯(lián)網(wǎng)流量紅利在哪?

移動互聯(lián)網(wǎng)棋至中盤,用戶新增放緩,流量紅利枯竭,大公司面臨增長困局,創(chuàng)業(yè)者更是步履維艱,下一步該何去何從?

光通訊 | 2018-12-14 11:25 評論

一文了解有關廢舊電池回收的所有問題

據(jù)相關統(tǒng)計,目前我國的電池生產(chǎn)企業(yè)約有350家,各類電池年生產(chǎn)能力約150億至160億只,每年就越有3.2億塊手機電池變成電子垃圾。

儲能 | 2018-12-14 11:14 評論

阿里涉足零售IoT的猜想

零售物聯(lián)網(wǎng)的應用在行業(yè)的許多領域,包括制造業(yè)的工業(yè)傳感器、店內分析設備、連接系統(tǒng),這些系統(tǒng)將消費者參與的在線和離線融合在一起。

工控 | 2018-12-14 11:09 評論

論激光技術的進步引領先進制造業(yè)的變革

憑借著在可靠性、成本和生產(chǎn)效率等方面的顯著優(yōu)勢,激光技術不僅被冠以現(xiàn)代制造的中流砥柱的稱號,它也顛覆了傳統(tǒng)的制造模式,令“不可能”成為現(xiàn)實。增材制造、自動化機器人以及遠程切割和焊接就是十分典型的應用案例。

工控 | 2018-12-14 10:36 評論

一窺北美石油服務眼中的油價

近期的價格下跌是因為生產(chǎn)商正在決定2019年的資本預算,而市場疲軟和不確定的價格前景可能會促使它們采取更加謹慎的態(tài)度。

智慧海洋 | 2018-12-14 10:35 評論

一窺北美石油服務眼中的油價

近期的價格下跌是因為生產(chǎn)商正在決定2019年的資本預算,而市場疲軟和不確定的價格前景可能會促使它們采取更加謹慎的態(tài)度。

環(huán)保 | 2018-12-14 10:35 評論

八菱科技的好算盤:是引進戰(zhàn)投還是“拉升股價”的把戲

雙方目前仍未簽署正式協(xié)議,意向協(xié)議2月有效期即將到期,若再不簽署正式協(xié)議,條約或將作廢。

太陽能光伏 | 2018-12-14 10:33 評論

機器人流程自動化崛起,中國是否已準備好迎接智能自動化時代?

機器人流程自動化(RoboticProcessAutomation,RPA)正迅速成為企業(yè)改善服務、提高效率和降低成本的關鍵工具。

機器人 | 2018-12-14 10:26 評論

中國移動運營商2018回顧:除了提速降費和攜號轉網(wǎng)還有什么大事?

2018年即將離去,2019馬上到來。在過去的這一年中,國內通信行業(yè)里也發(fā)生了很多變化,其中不少和作為用戶的我們息息相關,F(xiàn)在,我們就來一起盤點下,2018年發(fā)生的十個和運營商相關的有代表性的事件。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-14 10:22 評論

補貼漸退,混動、48V再戰(zhàn)純電驅動!

2020年后補貼要退出,純電驅動車輛腳底下墊的磚塊被抽掉,再和混動等節(jié)能車輛試比高,結果如何?

鋰電 | 2018-12-14 10:18 評論

量產(chǎn)時間未定又現(xiàn)欠薪傳聞 奇點汽車將成新勢力造車“先烈”?

車型量產(chǎn)一再延期的同時,沈海寅也曾在接受媒體采訪時表示:“奇點汽車的初期規(guī)劃是不靠賣車來賺錢,而是靠后續(xù)的服務和增值點來掙錢!70億資金夠嗎?

新能源汽車 | 2018-12-14 10:16 評論
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