隨著更多的國(guó)內(nèi)廠商進(jìn)入印度，現(xiàn)在印度市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始變得激烈起來(lái)。或許是看到大家都有著不錯(cuò)的銷量，現(xiàn)在魅族也準(zhǔn)備再次試水印度市場(chǎng)。
電子工程 | 2018-12-04 15:03 評(píng)論電池電量充盈的狀態(tài)下：增程式電動(dòng)車就是一臺(tái)純電式車型，和純電的性能特性完全一樣，起步便全扭矩輸出，行駛安靜沒(méi)有噪音，內(nèi)燃機(jī)也處于休眠的狀態(tài)。
新能源汽車 | 2018-12-04 14:38 評(píng)論11月29日，上海老造船廠愛(ài)馳U5的發(fā)布會(huì)，史無(wú)前例將眾多新勢(shì)力造車頭部企業(yè)的高管匯聚到一起。
新能源汽車 | 2018-12-04 14:36 評(píng)論
一兩年內(nèi)，自主品牌新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力依然很強(qiáng)；但以豐田為代表的外資品牌已經(jīng)結(jié)束蟄伏期，將向國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起猛攻。
新能源汽車 | 2018-12-04 14:35 評(píng)論據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，往年同期，鋰礦與冶煉廠的長(zhǎng)單價(jià)格已經(jīng)談妥，但今年卻遲遲未定。
儲(chǔ)能 | 2018-12-04 14:00 評(píng)論中國(guó)品牌華為和小米領(lǐng)導(dǎo)出貨，前者對(duì)其設(shè)備的需求增長(zhǎng)了43％。事實(shí)上，根據(jù)Gartner研究總監(jiān)Anshul Gupta的說(shuō)法，如果供應(yīng)商的名單沒(méi)有包括華為和小米，那么最終用戶的智能手機(jī)銷量將下降5．2％。
電子工程 | 2018-12-04 11:17 評(píng)論2018年11月，國(guó)際能源署發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望2018（中文版）》。
新能源汽車 | 2018-12-04 11:17 評(píng)論近日，獲悉，醫(yī)用高值耗材供應(yīng)鏈解決方案提供商上海首格網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（首格網(wǎng)絡(luò)）完成首輪融資（Pre－A）。本輪投資由國(guó)內(nèi)頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)啟明創(chuàng)投獨(dú)家投資，投資額超3300萬(wàn)人民幣（500萬(wàn)美金）。
醫(yī)療科技 | 2018-12-04 11:03 評(píng)論2012年以來(lái)，廚電行業(yè)以每年兩位數(shù)的高增長(zhǎng)迅速領(lǐng)銜家電市場(chǎng)。在經(jīng)歷了“家電行業(yè)最后一塊利潤(rùn)高地”的大爆發(fā)后，廚電市場(chǎng)從2018年開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下，中怡康數(shù)據(jù)顯示，2018年前5個(gè)月廚電市場(chǎng)同比下滑4．2％。
智能家居 | 2018-12-04 10:58 評(píng)論氫燃料這幾年發(fā)展十分迅速，氫燃料汽車在商用車圈也已不再稀有，加之國(guó)家政策的支持，各大客車廠商紛紛主攻氫燃料公交車、氫燃料旅游車。
新能源汽車 | 2018-12-04 10:51 評(píng)論大數(shù)據(jù)和人工智能使民眾有能力為工廠營(yíng)運(yùn)做更佳決策，工業(yè)4.0概念將實(shí)際工廠與虛擬連結(jié)達(dá)到虛實(shí)整合，機(jī)器視覺(jué)和感測(cè)設(shè)施結(jié)合資料分析平臺(tái)，也使機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能的應(yīng)用得以落實(shí)。
機(jī)器人 | 2018-12-04 10:40 評(píng)論不管是鈷，還是鋰，在經(jīng)歷了去年一整年的爆炒之后，都出現(xiàn)了大幅度的回落。
儲(chǔ)能 | 2018-12-04 10:39 評(píng)論近幾年，隨著《中國(guó)制造2025》的發(fā)布，以及中國(guó)制造業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能制造加速發(fā)展，不少細(xì)分領(lǐng)域都孕育著新機(jī)遇。其中，工業(yè)機(jī)器人就是相對(duì)熱門(mén)的一大領(lǐng)域。
機(jī)器人 | 2018-12-04 10:24 評(píng)論2016年，在德國(guó)擔(dān)任G20主席國(guó)期間，制定的快速轉(zhuǎn)型方案（FTS）更為嚴(yán)格：“1．5℃內(nèi)的能源轉(zhuǎn)型”。
環(huán)保 | 2018-12-04 10:18 評(píng)論在工信部發(fā)布的最新一批新能源汽車推薦目錄里，25款純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度均高于120Wh/kg，其中東風(fēng)汽車集團(tuán)的風(fēng)神牌DFM7000G1F7BEV純電動(dòng)轎車電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到170Wh/kg，創(chuàng)下歷史新高。
鋰電 | 2018-12-04 10:18 評(píng)論過(guò)去5年，中國(guó)開(kāi)啟了有史以來(lái)力度最大、措施最綜合、保障措施最周密以及考核最為嚴(yán)厲的大氣污染防治行動(dòng)。
環(huán)保 | 2018-12-04 10:14 評(píng)論
人機(jī)交互原本語(yǔ)言是人與人之間交流的工具，很難像雙手一樣直接與物體產(chǎn)生反應(yīng)。 但是隨著公認(rèn)的第四次工業(yè)革命的到來(lái)，人機(jī)交互逐漸走入智能語(yǔ)音時(shí)代。
安防 | 2018-12-04 10:13 評(píng)論隨著近十幾年LED產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，LED照明已全面普及并被人們接受，作為L(zhǎng)ED照明關(guān)鍵材料的擴(kuò)散板也不斷的發(fā)展進(jìn)步，PC擴(kuò)散板作為高品質(zhì)擴(kuò)散材料在技術(shù)和應(yīng)用方面也不斷進(jìn)步和提升。
半導(dǎo)體照明 | 2018-12-04 10:07 評(píng)論在介紹產(chǎn)品愿景時(shí)，愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示：“我們首先要能研發(fā)制造一部讓用戶安心的產(chǎn)品，其次我們要更多的使用智能科技讓我們的產(chǎn)品和服務(wù)更人性化，不給消費(fèi)者添麻煩，最后我們將實(shí)現(xiàn)向智能出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)變，用‘AI’去改變世界”。
新能源汽車 | 2018-12-04 09:58 評(píng)論NLP的歷史幾乎跟計(jì)算機(jī)和人工智能（AI）的歷史一樣長(zhǎng)。自計(jì)算機(jī)誕生，就開(kāi)始有了對(duì)人工智能的研究，而人工智能領(lǐng)域最早的研究就是機(jī)器翻譯以及自然語(yǔ)言理解。
機(jī)器人 | 2018-12-04 09:53 評(píng)論
