近年來隨著智能家居行業(yè)的爆發(fā)，其中受益最大的當(dāng)屬智能鎖了。
人工智能 | 2018-12-03 10:23 評(píng)論正是這部分補(bǔ)償款，讓上市公司凈資產(chǎn)維持正數(shù)，避免了暫停上市的風(fēng)險(xiǎn)。10月30日，堅(jiān)瑞沃能應(yīng)聲漲停，報(bào)收1．77元／股。
鋰電 | 2018-12-03 09:56 評(píng)論在芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)并非一項(xiàng)新的存在。20世紀(jì)60年代末，加利福尼亞大學(xué)的Geraid Estrin首次提出重構(gòu)計(jì)算，后過去二十余年，Xilinx才基于這一原型系統(tǒng)推出該技術(shù)的重要分支——FPGA架構(gòu)，正式開啟現(xiàn)代重構(gòu)計(jì)算技術(shù)。
新材料 | 2018-12-03 09:52 評(píng)論有關(guān)2019年補(bǔ)貼政策的內(nèi)容已經(jīng)流傳。關(guān)于電動(dòng)乘用車能量密度，門檻將從今年120km/kg提高到140km/kg，160km/kg以上補(bǔ)貼倍率為1.1倍，180wh/kg以上為1.2倍。
鋰電 | 2018-12-03 09:32 評(píng)論全球經(jīng)濟(jì)格局在過去十幾年中發(fā)生了深刻的變化，由中國、印度和其他亞洲新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體正在崛起，世界經(jīng)濟(jì)新秩序正在形成。
智慧城市 | 2018-12-03 09:28 評(píng)論機(jī)器人一直是科幻電影和科幻作品中的�？�，它那強(qiáng)大的功能，可愛的外觀和神態(tài)，打動(dòng)了不少用戶的內(nèi)心，但是機(jī)器人真的很科幻嗎？其實(shí)可能它很快就會(huì)與你相伴，目前國際上從事服務(wù)機(jī)器人研究公司非常多，而且都是互聯(lián)網(wǎng)的巨頭。
人工智能 | 2018-12-03 09:20 評(píng)論就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無人駕駛這場(chǎng)馬拉松。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-03 09:08 評(píng)論醫(yī)療AI ，擁有無限的想象空間。騰訊醫(yī)療AI實(shí)驗(yàn)室推出的AI心電圖智能分析系統(tǒng)，未來可應(yīng)用于心血管疾病從預(yù)防到診斷、監(jiān)測(cè)的醫(yī)療全流程；醫(yī)療人員利用AI視頻分析技術(shù)進(jìn)行帕金森病運(yùn)動(dòng)功能智能評(píng)估；香港瑪麗醫(yī)院顧問醫(yī)生杜啟峻副教授則通過AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)病人早期脊柱側(cè)彎的情況。
醫(yī)療科技 | 2018-12-03 09:04 評(píng)論逐利是商人的天性，但國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人近來頻頻爆出的“低價(jià)產(chǎn)品”不禁令人驚呼，這些企業(yè)不用賺錢嗎？還是準(zhǔn)備“曲線救國”，先搶占市場(chǎng)再填滿腰包？亦或是，低價(jià)者春天已來？
機(jī)器人 | 2018-12-03 09:00 評(píng)論
能源物聯(lián)網(wǎng)（IoT）是智慧能源互聯(lián)網(wǎng)（EoI）變革的重要支撐技術(shù)之一，低功耗廣域網(wǎng)（LPWA）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⑵鸬疥P(guān)鍵作用。能源電力領(lǐng)域小數(shù)據(jù)眾多，包括用戶側(cè)數(shù)據(jù)、電力系統(tǒng)邊緣數(shù)據(jù)和智慧能源新技術(shù)及新業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-03 08:56 評(píng)論把各種場(chǎng)景都模擬一邊，就能夠很清楚地知道一輛車的人體工程做的夠不夠好，細(xì)節(jié)到底做的到不到位。只有這樣，才能夠真正站在消費(fèi)者的角度上去評(píng)論一輛車的好與壞。
新能源汽車 | 2018-12-03 08:42 評(píng)論根據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，目前超導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的幾乎全部是低溫超導(dǎo)。2011年全球超導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)模為50.8億歐元，其中低溫超導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到50.5億歐元，占比99.41%；2017年，在全球超導(dǎo)市場(chǎng)中，低溫超導(dǎo)市場(chǎng)規(guī)模占比仍超過90%。
新材料 | 2018-12-03 08:42 評(píng)論據(jù)悉，在2018年實(shí)現(xiàn)了7.3%的增幅后，預(yù)計(jì)全球平板顯示器（FPD）出貨面積將在2019年達(dá)到2.28億平方米，增幅達(dá)6.4%。根據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)顯示，這是四年來首次同比增速放緩。
顯示 | 2018-12-03 07:46 評(píng)論不管是鈷，還是鋰，在經(jīng)歷了去年一整年的爆炒之后，都出現(xiàn)了大幅度的回落。
鋰電 | 2018-12-03 05:37 評(píng)論
全球鋰礦以形態(tài)分類可分為鹵水型和硬巖型兩大類，66％存在于鹵水當(dāng)中，34％存在于礦石中 。
鋰電 | 2018-12-03 00:12 評(píng)論11月28日，美國洛杉磯車展，全新林肯飛行家首發(fā)亮相，林肯全球總裁樊兆怡（Joy Falotico），林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波接受了吳聲汽車專訪，毛京波表示，林肯要做與眾不同，不做最大，也不做“第一”。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-01 09:54 評(píng)論在“智能化”普及率極高的今天，哪款新車不搭載點(diǎn)智能配置，都不好意思上市了。那么這些熱銷車型，哪些是真的智能？哪些又是“大忽悠”？i-VISTA智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)告訴你答案。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-01 09:52 評(píng)論如果潛意識(shí)里造車新勢(shì)力都是浮夸的，愛馳U5全球首秀可能會(huì)讓你不習(xí)慣。因?yàn)椴还苁歉稄?qiáng)談夢(mèng)想時(shí)，還是王東晨講解產(chǎn)品時(shí)，他們都顯得克制而低調(diào)，完全沒有讓人不著邊際的感覺。
智能汽車網(wǎng) | 2018-12-01 09:41 評(píng)論在基本面強(qiáng)支撐邏輯不變前提下，大氣污染限產(chǎn)等不確定因素或成為接下來影響價(jià)格波動(dòng)的主要因素。
環(huán)保 | 2018-12-01 09:19 評(píng)論美國東部時(shí)間11月29日，蔚來汽車董事、蔚來北美CEO伍絲麗（Padmasree Warrior）宣布因個(gè)人原因離職，從2018年12月17日生效。
新能源汽車 | 2018-12-01 09:00 評(píng)論
