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手機行業(yè)寡頭格局穩(wěn)定,市場殘酷性愈加明顯

受行業(yè)同質化嚴重、4G紅利消退、市場飽和等多因素影響,手機企業(yè)在2018年遭遇了不小的挑戰(zhàn)。值得一提的是,行業(yè)寡頭格局相對穩(wěn)定,市場殘酷性愈加明顯,幾家歡喜幾家愁,不少企業(yè)正經受煎熬。

電子工程 | 2018-11-13 10:27 評論

為什么大牌手機廠商只有三星推出了可折疊屏智能機?難點在哪里?本文告訴你

2018年11月7日,三星在年度開發(fā)者大會上發(fā)布了自家的可折疊屏智能手機。該款手機使用了名為Infinity Flex的新顯示技術,用戶可以在不損壞手機的情況下多次打開和折疊。三星表示將于明年上半年推出該款可折疊智能手機,初期計劃向市場投放至少100萬部。

電子工程 | 2018-11-13 10:22 評論

近看朱江明,遙想船夫君

朱江明和他的零跑汽車確實有一種“理工男”氣質,萬事以“技術為王”,推崇自主研發(fā)。從零跑首款量產車S01上來看,核心部件要全部自研,已經有了“不瘋魔、不成活”的勁兒。

新能源汽車 | 2018-11-13 10:17 評論

一錘定音:車市低迷只是暫時困難,長期向好趨勢并未改變

還有一個多月2018年就要過去了。根據中國汽車工業(yè)協會的最新統(tǒng)計,今年前10個月國產汽車銷售(批發(fā))首次出現負增長,盡管幅度只有0.1%,但也是負增長。

智能汽車網 | 2018-11-13 10:14 評論

互聯網公司決戰(zhàn)無人駕駛

在這些謀篇布局中,馬化騰的野心也開始顯現出來——早期與傳統(tǒng)車企實現合作共贏,并最終在無人駕駛領域實現彎道超車。

智能汽車網 | 2018-11-13 10:12 評論

百度豪賭人工智能,能否實現逆轉改寫B(tài)AT格局?

上個世紀1956年,一場Dartmouth會議上正式提出人工智能,歷經多次高潮起伏后,進入新世紀后,因互聯網和芯片技術日益發(fā)展,計算能力得到大幅提升,帶來了以深度學習為核心的AI技術得到了迅猛發(fā)展,從機器翻譯到機器視覺等。

人工智能 | 2018-11-13 10:11 評論

老國民家轎富康變身新能源

11月9日,富康ES500在武漢上市,該車NEDC綜合續(xù)航里程351km,補貼后的兩版車型的售價分別為13.86萬元和14.86萬元。

新能源汽車 | 2018-11-13 10:11 評論

雙十一凸顯大眾購買力 民用安防發(fā)展幾何

隨著我國城鎮(zhèn)化大力發(fā)展,以及平安城市、智慧交通方案不斷推進,國民安防意識也逐漸成型,家庭市場需求迎來發(fā)展,并有可能呈現爆發(fā)性增長。

安防 | 2018-11-13 09:52 評論

單基因遺傳病基因檢測報告:下一個百億級市場啟航

2018年前三季度,生物技術是全球融資最為活躍的兩大領域之一。而在中國,NIPT行業(yè)迅猛發(fā)展,2018年就產生了兩家上市企業(yè),并帶起了一波基因檢測行業(yè)的風潮。

醫(yī)療科技 | 2018-11-13 09:27 評論

當今的射頻半導體格局正在發(fā)生變化 為什么?

當今的半導體行業(yè)正在經歷翻天覆地的變化,這主要是由于終端市場需求變化和重大整合引起。

半導體照明 | 2018-11-13 09:03 評論

都是第一,3143億元背后科技公司貢獻了多少

2分零5秒破百億、全天成交額2135億的戰(zhàn)績,不僅見證了中國人民買買買的熱情,同時也讓天貓官博感嘆圖都來不及做,只能發(fā)手寫數據。而包括天貓在內的22家平臺3143.2億的全網銷售額,也整體刷新了過往記錄。

電子工程 | 2018-11-13 09:03 評論

“共享經濟”板塊漲幅達5%!大勢所趨 LED廣告屏能否乘勝追擊?

共享經濟一路狂奔,開辟眾多傳統(tǒng)行業(yè)全新的運營模式,為企業(yè)帶來意想不到的盈利商機,這讓急于尋求創(chuàng)新的LED顯示屏廠家看的心里直癢癢,是否可以乘上“共享經濟”的東風,挖掘出更多潛在的市場空間呢?

半導體照明 | 2018-11-12 17:36 評論

是什么導致企業(yè)遷移到云端?

敏捷性、靈活性、可擴展性,以及最終的數字化轉型(或數字化),這些可能就是很多組織將其業(yè)務遷移到云端的原因。

云計算 | 2018-11-12 16:16 評論

【聲音】雙位數下跌后如何看中國車市?

雖然今年汽車市場走勢低迷,“金九”成色不足,但對于“銀十”,還是有不少人抱有期待,然而最新傳出的10月份汽車銷量數據打破了最后一絲幻想,中國車市連續(xù)第4個月銷量下滑,“銀十”并未起到作用。

智能汽車網 | 2018-11-12 16:16 評論

安防無處不在:萬物互聯時代 安企發(fā)力物聯網平臺

物聯網作為集網絡、計算、傳感、通信、控制技術為一體的數物復合型系統(tǒng),被各行業(yè)公認為是繼計算機和互聯網之后,世界信息產業(yè)的第三次浪潮,有望成為下一個萬億級產業(yè)。

安防 | 2018-11-12 15:37 評論

為什么說2G成了NB-IoT和eMTC發(fā)展過程中的“絆腳石”?

在2G網絡退網成為大趨勢的背景下,運營商部署商用NB-IoT、eMTC網絡承載新的連接,不過在每一代技術還未退出服務并逐漸被下一代技術替代過程中,對市場會造成短暫的中斷風險,采用蜂窩物聯網技術的廠商現在就面對著這樣的風險和抉擇。

物聯網 | 2018-11-12 15:36 評論

物聯網平臺一直不盈利,行業(yè)集體該怎么活?

物聯網平臺目前都面臨哪些困境?各類平臺在物聯網產業(yè)鏈的核心價值和競爭力是什么?它們如何利用這些優(yōu)勢實現破局、構建創(chuàng)新商業(yè)模式?

電子工程 | 2018-11-12 15:36 評論

觸控新科技之更迭,納米銀線如何走好第一步?

10月31日,柔宇科技全球首款可折疊柔性屏手機發(fā)布,在顯示行業(yè)內引起了巨大的反響。在一周過后的11月8日,三星電子在其開發(fā)者大會上秀出了一直以來備受關注的可折疊手機。

顯示 | 2018-11-12 15:16 評論

1問題困擾122家共享汽車:如何盈利?

在蘋果和安卓手機商店上,我們找到上架或曾經上架共享汽車軟件有131款,由122家企業(yè)運營。在普遍不盈利背景下,這些企業(yè)大規(guī)模離場已成必然。那么,誰會有未來?

智能汽車網 | 2018-11-12 15:08 評論

長安標雪、華晨等“占坑”車企被工信部點名,新造車有望入替拿下造車資質?

新造車企業(yè)苦于沒有生產資質,但那些“占坑”卻不造電動車的企業(yè)也面臨被清退的危險。

新能源汽車 | 2018-11-12 15:04 評論
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