云技術(shù)在企業(yè)中的知名度不斷提高，更多的公司正在將IT基礎(chǔ)設(shè)施的獲取模式轉(zhuǎn)為運(yùn)營支出而非資本支出。隨著2017年即將結(jié)束，一些采用云技術(shù)的全球性趨勢正在浮出水面，并將在2018年得到較快發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-15 17:13 評論國內(nèi)數(shù)字標(biāo)牌的概念，從05年前后發(fā)展到今天，大致經(jīng)歷了4個(gè)階段：單點(diǎn)式的數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)、內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)式數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)、基于公共互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字標(biāo)牌系統(tǒng)，以及目前出現(xiàn)的云數(shù)字標(biāo)牌。
顯示 | 2018-01-15 12:02 評論光伏扶貧項(xiàng)目開啟了扶貧開發(fā)由“輸血式扶貧”向“精準(zhǔn)扶貧”的轉(zhuǎn)變，一次投入、長期受益。
太陽能光伏 | 2018-01-15 11:40 評論GSA發(fā)布《全球運(yùn)營商從LTE演進(jìn)到5G的報(bào)告》顯示，78個(gè)運(yùn)營商在46個(gè)國家投資NB－IoT，26家運(yùn)營商投資LTE Cat－M1。
光通訊 | 2018-01-15 11:35 評論
越來越多的企業(yè)開始引入工業(yè)4.0，實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作，使得一些工作任務(wù)的完成不再耗時(shí)耗力。雖然人們都在擔(dān)憂工作可能會被取代，但實(shí)際上，自動化設(shè)備取代了一些工作的同時(shí)，也創(chuàng)造了新的工作機(jī)會，那么工業(yè)4.0時(shí)代，自動化會如何改變?nèi)藗兊墓ぷ鞣绞剑?/span>
工控 | 2018-01-15 11:01 評論
2017年7月中旬以來，光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了波瀾壯闊的大行情，而分布式光伏的持續(xù)爆發(fā)則是本輪光伏行情的核心要素。
太陽能光伏 | 2018-01-15 09:35 評論
在云計(jì)算領(lǐng)域，12個(gè)月是一個(gè)漫長的時(shí)間，但是我想要沿用歷史悠久的傳統(tǒng)，詢問我的水晶球未來會變成什么樣。沒有費(fèi)太多的精力，我就得到了我的2018年云預(yù)測結(jié)果。
云計(jì)算 | 2018-01-15 09:25 評論2017年,我國新能源汽車銷量為77.7萬輛,同比增長53.3%，新能源汽車市場份額達(dá)到了2.7%，較去年增長了近1個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車 | 2018-01-15 09:04 評論2018年全國工業(yè)和信息化工作會議，于2017年12月26日在北京召開。會議總結(jié)了2017年和近五年的工作，部署2018年重點(diǎn)工作。
光通訊 | 2018-01-15 09:02 評論動力電池應(yīng)用分會研究部數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車動力電池裝機(jī)量為37.06GWh。其中，純電動客車動力電池裝機(jī)量為14.5GWh，占比39%，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于乘用車市場裝機(jī)量。
新能源汽車 | 2018-01-15 08:50 評論
動力電池應(yīng)用分會研究部數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車動力電池裝機(jī)量為37．06GWh。其中，純電動客車動力電池裝機(jī)量為14．5GWh，占比39％，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于乘用車市場裝機(jī)量。
鋰電 | 2018-01-15 08:50 評論
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，日本和中國平板制造商如LG Display等一直在努力開發(fā)OLED技術(shù)，旨在與三星爭奪來自蘋果的訂單。
顯示 | 2018-01-15 08:42 評論
要說時(shí)下最火熱的投資項(xiàng)目，區(qū)塊鏈絕對算其中之一。作為比特幣基石的區(qū)塊鏈發(fā)展至今，早已不是只作為虛擬貨幣頂層技術(shù)而存在，它已化身千萬，并即將走向整個(gè)世界。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-15 07:00 評論
根據(jù)OFweek行業(yè)研究中心《中國LED照明出口月度報(bào)告》數(shù)據(jù)，2017年11月，出口目的國排名第一仍為美國，出口額5．19億美元，占比22．7％，德國以9680萬美元位居第二，占比4．24％。本期重點(diǎn)分析傳統(tǒng)三大出口目的國美國、德國和英國的出口情況。
半導(dǎo)體照明 | 2018-01-15 01:48 評論
整個(gè)十二月對于新能源汽車從業(yè)人士來說，可以說是爭分奪秒，在2018年政策退坡預(yù)期明確的的情況下，12月份傳統(tǒng)旺季疊加搶裝行情，讓新能源汽車企忙的不亦樂乎。
新能源汽車 | 2018-01-14 03:03 評論
隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、VR以及AR等新興領(lǐng)域也迎來了發(fā)展的契機(jī)。同時(shí)，在游戲、旅游以及教育等產(chǎn)業(yè)的推動下，VR漸漸走進(jìn)了人們的視野中，并且其熱度仍保持著持續(xù)走高的態(tài)勢。
VR | 2018-01-13 11:15 評論“短期內(nèi)，納米銀線與ITO可以做一個(gè)市場切割，納米銀線的使命并不是替代ITO，而是在接下來的大尺寸觸控戰(zhàn)場中成為絕對的主流，2018年將是納米銀線發(fā)展史上的一個(gè)分水嶺。”
顯示 | 2018-01-13 09:23 評論
2017年是精彩紛呈的一年，也是輝煌光彩的一年，對于云計(jì)算而言，則是混沌廝殺的一年，阿里云與亞馬遜AWS之間相互對峙還未結(jié)束，百度云與騰訊云便粉墨登場，旁邊更有網(wǎng)易云、UCloud等吶喊助威。
云計(jì)算 | 2018-01-13 07:00 評論
隨著新能源汽車、自動駕駛、智能汽車等熱點(diǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，許多廠商看到了LED汽車照明廣闊的發(fā)展前景，紛紛加快了車用LED的布局，以搶占市場先機(jī)。
半導(dǎo)體照明 | 2018-01-13 06:30 評論動力電池在新能源汽車上的使用時(shí)間一般為5～8年，照此推算，動力電池的回收利用將是2018年必須直面的一個(gè)問題。
鋰電 | 2018-01-13 02:37 評論
