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晉煤集團(tuán)/法中能源協(xié)會(huì)擬合作開(kāi)發(fā)氫能

2018年8月,全國(guó)首套以煤為原料的15kW固體氧化物燃料電池(SOFC)項(xiàng)目在晉煤集團(tuán)天溪煤制油分公司燃料電池實(shí)驗(yàn)室打通全流程,實(shí)現(xiàn)了從煤經(jīng)氣化再通過(guò)SOFC發(fā)電示范。

氫能 | 2019-01-18 15:10 評(píng)論

國(guó)際認(rèn)可,深信服SAVE引擎獲賽可達(dá)實(shí)驗(yàn)室年度優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)

深信服的SAVE安全智能檢測(cè)引擎憑借其出色的未知威脅檢測(cè)能力,通過(guò)賽可達(dá)實(shí)驗(yàn)室的專家評(píng)選,在國(guó)內(nèi)外眾多的安全產(chǎn)品中脫穎而出,榮獲“2018年度賽可達(dá)優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”。

安防 | 2019-01-18 14:59 評(píng)論

阻礙車聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)

車聯(lián)網(wǎng)被傳統(tǒng)車上們寄予厚望本身也是無(wú)可厚非的事,然而在筆者看來(lái),車聯(lián)網(wǎng)雖熱,但眼下卻有這么幾盆冷水已經(jīng)是“盆在手上,不得不潑”。

智慧城市 | 2019-01-18 14:29 評(píng)論

安全氣囊存隱患,特斯拉召回進(jìn)口Model S系列汽車14123輛

日前,特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

新能源汽車 | 2019-01-18 14:28 評(píng)論

無(wú)人技術(shù)大比拼 菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧,如何玩轉(zhuǎn)智慧物流?

近幾年,阿里、京東、蘇寧、唯品會(huì)等都在科研方面不斷加大投入,今天,我們就來(lái)看一下各大企業(yè)在科研方面的投入都有哪些運(yùn)用到了物流領(lǐng)域當(dāng)中。

智慧城市 | 2019-01-18 14:23 評(píng)論

任正非:5G有很多內(nèi)涵,現(xiàn)階段5G作用被夸大

2019年1月17日,任正非在深圳總部接受國(guó)內(nèi)媒體采訪,回應(yīng)近期熱點(diǎn)事件。在訪談中,針對(duì)華為目前遇到的困難、自主創(chuàng)新、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、5G等問(wèn)題,任正非一一作出回應(yīng)。

電子工程 | 2019-01-18 14:23 評(píng)論

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)需要“翻譯”

工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)已成為人們?nèi)粘U務(wù)摰脑掝},但在將物聯(lián)網(wǎng)(IoT)原理應(yīng)用到工廠流程時(shí),許多人都不知道在這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)丟失什么。

智慧城市 | 2019-01-18 14:21 評(píng)論

彼得:寶馬電動(dòng)車型增長(zhǎng)迅速 未來(lái)將繼續(xù)深化合作

在2019年1月16日的“寶馬迎新春媒體溝通會(huì)”上,寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)及中國(guó)事務(wù)的董事彼得博士不僅向大家詳細(xì)展示了過(guò)去一年寶馬取得的成績(jī),還簡(jiǎn)要介紹了寶馬對(duì)于2019年的發(fā)展布局。

智能汽車網(wǎng) | 2019-01-18 14:21 評(píng)論

美團(tuán)發(fā)布騎手就業(yè)報(bào)告是怎么回事?報(bào)告有什么內(nèi)容?

美團(tuán)研究院發(fā)布《城市新青年:2018外賣騎手就業(yè)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”)!秷(bào)告》顯示,2018年共有270多萬(wàn)騎手在美團(tuán)外賣獲得收入,77%的騎手來(lái)自農(nóng)村,80后、90后居多。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-18 14:18 評(píng)論

深耕甲醇10多年,已開(kāi)發(fā)14款甲醇轎車,吉利或顛覆新能源?

第41屆達(dá)喀爾拉力賽即將于2019年1月在秘魯拉開(kāi)帷幕。吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油固鉑輪胎車隊(duì)也將與知名車手韓魏合作,首次使用100%甲醇燃料向該賽事發(fā)起挑戰(zhàn)。

新能源汽車 | 2019-01-18 14:15 評(píng)論

深圳市氫能發(fā)展規(guī)劃2019年內(nèi)出臺(tái)?

有行業(yè)人士向OFweek氫能透露,預(yù)計(jì)2019年內(nèi)深圳市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將正式出臺(tái),為國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的支持。

氫能 | 2019-01-18 14:15 評(píng)論

國(guó)內(nèi)超快激光器產(chǎn)業(yè)分布概況(下)

近年來(lái),中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨深度轉(zhuǎn)型和升級(jí)。在“智能制造2025”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下,附加值更高的高端精密加工市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)。在強(qiáng)大的市場(chǎng)需求力刺激下,超快激光技術(shù)不斷取得新的突破,并迅速成為行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的發(fā)展方向。

激光 | 2019-01-18 14:05 評(píng)論

2019-2023年中國(guó)電力行業(yè)影響因素分析

據(jù)統(tǒng)計(jì),近幾年來(lái)我國(guó)對(duì)外投資主要在九個(gè)國(guó)家,一共有40個(gè)項(xiàng)目。對(duì)于東南亞主要投資領(lǐng)域是在煤電和水電,南亞國(guó)家主要是風(fēng)電和煤電。

電力 | 2019-01-18 14:03 評(píng)論

看不懂的曠視科技,是轉(zhuǎn)型還是“升級(jí)”?

中國(guó)名頭最響的AI創(chuàng)業(yè)公司,召開(kāi)主題為機(jī)器人的發(fā)布會(huì),宣布自己AI能力最新賦能的是物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域,發(fā)布名為河圖的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),還要先拿出20億元建設(shè)生態(tài)平臺(tái)。這是公司的新一輪轉(zhuǎn)型,還是升級(jí)?

機(jī)器人 | 2019-01-18 11:42 評(píng)論

谷歌發(fā)力智能家居領(lǐng)域多時(shí) 硬件部門被重組三次還是干不過(guò)亞馬遜?

例如在剛剛過(guò)去的CES上,谷歌就為谷歌助手推出了兩件非常奇怪的概念性硬件——一顆安裝在硬紙板上的按鈕,和一小塊電子墨水屏幕。

智能家居 | 2019-01-18 11:38 評(píng)論

還在擔(dān)心工作要被取代?現(xiàn)實(shí)卻是機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始被開(kāi)除了

以往,憑借“機(jī)器人服務(wù)”的噱頭,日本“奇怪的酒店”著實(shí)吸引了不少目光,更是在2016年獲得了“首家由機(jī)器人擔(dān)當(dāng)服務(wù)人員的酒店”的吉尼斯認(rèn)證。

機(jī)器人 | 2019-01-18 11:38 評(píng)論

聚焦電力產(chǎn)業(yè)鏈5大要聞

日前據(jù)悉,愛(ài)爾蘭的StoreNet項(xiàng)目中的首批電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將在本月底之前完成部署。

電力 | 2019-01-18 11:35 評(píng)論

木林森如何布局2019年LED照明市場(chǎng)?

自從朗德萬(wàn)斯整被合并之后,木林森分兩個(gè)主要的板塊,一個(gè)板塊為制造板塊,另一個(gè)板塊為品牌渠道。

半導(dǎo)體照明 | 2019-01-18 11:33 評(píng)論

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)越走越“窄”?從“割裂”到共創(chuàng)打破產(chǎn)業(yè)鏈高墻壁壘

在物聯(lián)網(wǎng)逐步由起飛階段進(jìn)入平流層,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者都在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中尋找自身的核心價(jià)值,以及如何基于核心價(jià)值與上下游企業(yè)形成良性共贏的商業(yè)模式。

智能制造 | 2019-01-18 11:30 評(píng)論

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)越走越“窄”?從“割裂”到共創(chuàng)打破產(chǎn)業(yè)鏈高墻壁壘

在物聯(lián)網(wǎng)逐步由起飛階段進(jìn)入平流層,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者都在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中尋找自身的核心價(jià)值,以及如何基于核心價(jià)值與上下游企業(yè)形成良性共贏的商業(yè)模式。

物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-18 11:30 評(píng)論
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