項(xiàng)目建成后，可滿足10萬人的用電需求，每年預(yù)計(jì)減少30萬噸二氧化碳排放量。
太陽能光伏 | 2019-01-18 08:38 評(píng)論隨著“智”概念滲透到生活的方方面面面，在行業(yè)借助數(shù)字技術(shù)重塑核心競(jìng)爭與價(jià)值的大潮下，房地產(chǎn)業(yè)也迎來了“轉(zhuǎn)型潮”，以位置為主導(dǎo)的核心競(jìng)爭力開始呈現(xiàn)出弱化趨勢(shì)，智能化人居環(huán)境已經(jīng)將房地產(chǎn)業(yè)帶入一個(gè)新的時(shí)代拐點(diǎn)。
智慧城市 | 2019-01-18 08:38 評(píng)論愛思唯爾于發(fā)布了最新一期的公益報(bào)告——《人工智能：知識(shí)的創(chuàng)造、轉(zhuǎn)移與應(yīng)用》。該報(bào)告由愛思唯爾分析服務(wù)部門調(diào)研發(fā)布，突破性地對(duì)人工智能（AI）領(lǐng)域進(jìn)行了全面定義，勾勒出該領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)的研究趨勢(shì)，同時(shí)聚焦AI在中國、歐洲和美國的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
人工智能 | 2019-01-18 05:36 評(píng)論因大量部署工業(yè)機(jī)器人，伴隨而來的是制造業(yè)減少勞動(dòng)力，引發(fā)全球各界擔(dān)憂，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼之際，勢(shì)必對(duì)人類就業(yè)造成沖擊，也因此擔(dān)心人類將面臨大面積失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，尤其制造業(yè)是重災(zāi)區(qū)，簡單和重復(fù)的工作被機(jī)器人替代不可能避免。
工控 | 2019-01-18 04:49 評(píng)論隨著多維感知、圖像視覺、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在安防領(lǐng)域的成熟規(guī)模應(yīng)用，安防企業(yè)不再滿足于傳統(tǒng)安防的單一領(lǐng)域，基于自身在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能方面的技術(shù)積累，積極進(jìn)入具有技術(shù)相似性的延伸市場(chǎng)，不斷拓展產(chǎn)業(yè)縱深。
安防 | 2019-01-18 02:48 評(píng)論因大量部署工業(yè)機(jī)器人，伴隨而來的是制造業(yè)減少勞動(dòng)力，引發(fā)全球各界擔(dān)憂，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼之際，勢(shì)必對(duì)人類就業(yè)造成沖擊，也因此擔(dān)心人類將面臨大面積失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，尤其制造業(yè)是重災(zāi)區(qū)，簡單和重復(fù)的工作被機(jī)器人替代不可能避免。
機(jī)器人 | 2019-01-18 01:47 評(píng)論本屆論壇圍繞當(dāng)下產(chǎn)業(yè)生態(tài)和競(jìng)爭格局的重構(gòu)現(xiàn)狀，共同探討在新的外部環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)將如何“馭見未來”。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-17 16:14 評(píng)論安徽元雋主要從事氫燃料電池所需原材料及膜電極等部件研發(fā)、制造相關(guān)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋5kW、15Kw、30kW、40kW等燃料電池電堆及動(dòng)力系統(tǒng)。
氫能 | 2019-01-17 16:03 評(píng)論配送領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)“機(jī)器人”混戰(zhàn)。最近兩年的CES展上，無人車、無人配送機(jī)器人的競(jìng)相亮相，就是例證。這條全新的賽道上，既有像YOGO這樣深耕技術(shù)多年的初創(chuàng)公司；也有如阿里菜鳥、京東這樣自帶場(chǎng)景的行業(yè)巨頭。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-17 15:59 評(píng)論AiChinaTech 1月17日消息，歷經(jīng)多月的HPAIC（Human Protein Atlas Image Classification）人類蛋白質(zhì)圖譜分類挑戰(zhàn)賽成績揭曉，來自極鏈科技的極鏈AI研究院與工程院從全球2236支參賽團(tuán)隊(duì)中脫穎而出，摘得金牌。
人工智能 | 2019-01-17 15:49 評(píng)論據(jù)相關(guān)報(bào)道，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC日前公布的2018年上半年全球公有云laaS廠商市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜AWS、微軟、阿里云、IBM、谷歌排名前五。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-17 15:42 評(píng)論
魏銀倉原本想“筑巢引鳳”，卻未曾想變成“鳩占鵲巢”。
新能源汽車 | 2019-01-17 15:38 評(píng)論隨著智能交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，未來千億的市場(chǎng)規(guī)模，吸引了各路玩家布局。群雄逐鹿，誰才是頭號(hào)玩家？ITS114最新數(shù)據(jù)顯示，海信連續(xù)四年蟬聯(lián)“2018城市智能交通市場(chǎng)千萬項(xiàng)目中標(biāo)企業(yè)”第一名，且市場(chǎng)規(guī)模遙遙領(lǐng)先。
智慧城市 | 2019-01-17 15:22 評(píng)論按照預(yù)告顯示，2018年動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)多數(shù)凈利顯增，同時(shí)，各家電池公司普遍積極拓展市場(chǎng)和擴(kuò)展產(chǎn)能。
鋰電 | 2019-01-17 15:18 評(píng)論在線上、線下獲客成本越來越高的今天，越來越多的傳統(tǒng)零售行業(yè)開始將微信、QQ等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代起到承載主流用戶群體的這類產(chǎn)品作為敲門磚，基于社交屬性的強(qiáng)關(guān)聯(lián)、強(qiáng)信任關(guān)系對(duì)原有產(chǎn)業(yè)以降低綜合成本為契機(jī)來進(jìn)行數(shù)字化改造。
智慧城市 | 2019-01-17 15:06 評(píng)論教育如何適應(yīng)智能時(shí)代的需求，利用智能技術(shù)推進(jìn)教學(xué)模式變革以及創(chuàng)新型人才培養(yǎng)，成為世界各國政府面臨的重要挑戰(zhàn)。人工智能將成為破解這些教育難題的“利器”。
機(jī)器人 | 2019-01-17 14:53 評(píng)論2019，注定是命途多舛的一年，而蘋果危機(jī)背后的代工廠也岌岌可危。畢竟是一條繩上的螞蚱，誰也不能幸免。
工控 | 2019-01-17 14:46 評(píng)論除70Mpa撬裝加氫站用一體式低溫冷凍機(jī)組，雪人股份還與富瑞氫能簽訂了70Mpa儲(chǔ)氫瓶采購合同，后續(xù)雪人股份將根據(jù)合作進(jìn)度，向富瑞氫能供應(yīng)氫能源用空氣壓縮機(jī)，并與富瑞氫能合作展開氫氣循環(huán)泵核心技術(shù)和工藝測(cè)試等項(xiàng)目。
氫能 | 2019-01-17 14:41 評(píng)論車聯(lián)網(wǎng)被傳統(tǒng)車上們寄予厚望本身也是無可厚非的事，然而在筆者看來，車聯(lián)網(wǎng)雖熱，但眼下卻有這么幾盆冷水已經(jīng)是“盆在手上，不得不潑”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-17 14:33 評(píng)論2018年中國乘用車市場(chǎng)交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國車市28年來同比負(fù)增長的最差成績，也一時(shí)間讓如何“貓冬”成為各大車企必須考慮的選項(xiàng)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-01-17 14:25 評(píng)論
