2018年年底到2019年年初，小米生態(tài)鏈的新品一款接著一款推出，除了充電寶、洗手機(jī)這樣的小物件，同時(shí)也有互聯(lián)網(wǎng)空調(diào)、洗衣機(jī)這樣的大家電。在和美圖公司達(dá)成合作后，小米近期又有了新的大動(dòng)作——入股TCL。
智能家居 | 2019-01-10 09:43 評(píng)論磁性材料與國(guó)民經(jīng)濟(jì)與日常生活息息相關(guān)，大到新能源應(yīng)用、電機(jī)、服務(wù)器，小到家電、計(jì)算機(jī)、手機(jī)、照明、汽車(chē)電子以及最新的無(wú)線充電技術(shù)……那么，該行業(yè)前景如何？
新材料 | 2019-01-10 09:23 評(píng)論
自動(dòng)駕駛技術(shù)在CES 2019上，除了慣例展示各種概念，也有了部分的商業(yè)化嘗試，對(duì)于各科技公司、車(chē)企和初創(chuàng)公司的商業(yè)化嘗試，大致可以分為兩個(gè)部分：一個(gè)是L3、L4的自動(dòng)駕駛在準(zhǔn)備賺賣(mài)水的錢(qián)；L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛（ADAS）則離規(guī)�；�2C商業(yè)變現(xiàn)更為接近。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-01-10 09:19 評(píng)論ZEALER旗下的WHYLAB實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了2018年度主流手機(jī)屏幕排行榜。WHYLAB表示評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)和實(shí)際體驗(yàn)，從光學(xué)性能、TP性能、ID設(shè)計(jì)和主觀體驗(yàn)四個(gè)維度出發(fā)。
顯示 | 2019-01-10 09:18 評(píng)論在經(jīng)歷過(guò)1月3日蘋(píng)果市值暴跌事件之后，蘋(píng)果CEO庫(kù)克日前在接受CNBC采訪時(shí)如此回應(yīng)。他同時(shí)表示，蘋(píng)果目前正在押注印度，并且希望賣(mài)出更多的XR機(jī)型。
電子工程 | 2019-01-10 09:11 評(píng)論隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)不斷的完善，新能源電動(dòng)汽車(chē)，基本上應(yīng)用在各個(gè)方面了，隨著環(huán)保日益深入人心，節(jié)能減排也是越來(lái)越重要，對(duì)于皮卡車(chē)而言的話，我相信都不陌生。
新能源汽車(chē) | 2019-01-10 09:10 評(píng)論蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆庫(kù)克在接受CNBC節(jié)目主持人吉姆克萊默采訪時(shí)表示，蘋(píng)果將在今年宣布新的“服務(wù)”，這意味著蘋(píng)果公司可能計(jì)劃在2019年上半年推出人們期待已久的電視服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-10 09:07 評(píng)論2018年，AR曾被寄予厚望，這一年也曾被稱作AR的基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)展成熟的一年。事實(shí)上，AR行業(yè)也確實(shí)經(jīng)歷了幾次大飛躍，但卻未在輿論中占有一席之地，只是淹沒(méi)在了區(qū)塊鏈的浪潮里。
可穿戴設(shè)備 | 2019-01-10 09:05 評(píng)論新能源汽車(chē)跟隨者時(shí)代的腳步，逐漸的成了買(mǎi)車(chē)的首先，當(dāng)然買(mǎi)車(chē)最為擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題就是新能源汽車(chē)壞了怎么辦，目前新能源汽車(chē)主要采用了三元鋰電池，以及磷酸鋰電池，所以電池作為核心的部件，決定車(chē)輛的使用壽命，核心部件電池壞了，是不是得換車(chē)？
新能源汽車(chē) | 2019-01-10 09:01 評(píng)論傳感器技術(shù)的日益成熟是物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素。它通過(guò)將現(xiàn)實(shí)世界的物理信息轉(zhuǎn)化為虛擬數(shù)據(jù)，促進(jìn)小型、低成本和低功耗應(yīng)用序的可持續(xù)發(fā)展。
物聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-10 08:57 評(píng)論一月中上旬，碳酸鋰交易價(jià)格總體保持平穩(wěn)。
鋰電 | 2019-01-10 08:56 評(píng)論近日，選址趙全營(yíng)鎮(zhèn)的北京奔馳汽車(chē)投產(chǎn)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)線將在年內(nèi)建成投產(chǎn)，目前，該項(xiàng)目整體進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)今年10月首輛新能源車(chē)下線。
新能源汽車(chē) | 2019-01-10 08:47 評(píng)論根據(jù)Inside EVs網(wǎng)站公布的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2018年全年美國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售361，307輛，同比增幅超過(guò)80％，如果以美國(guó)燃油車(chē)市場(chǎng)1727萬(wàn)輛體量來(lái)算，電動(dòng)汽車(chē)占比超過(guò)2％，2017年這一數(shù)字是1．2％。
新能源汽車(chē) | 2019-01-10 08:44 評(píng)論隨著深度學(xué)習(xí)的快速發(fā)展，計(jì)算機(jī)視覺(jué)已成為人工智能領(lǐng)域最重要的技術(shù)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)被視為人工智能的重要分支，它就等同于人工智能的大門(mén)，在人工智能中視覺(jué)信息比聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)重要得多。人類(lèi)大腦皮層的70％活動(dòng)都在處理視覺(jué)信息，而既然人工智能旨在讓機(jī)器可以像人那樣思考、處理事情，因此計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)承擔(dān)了很大的作用。
人工智能 | 2019-01-10 08:30 評(píng)論在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上，聯(lián)發(fā)科技推出多款A(yù)I人工智能終端產(chǎn)品解決方案。
人工智能 | 2019-01-10 07:41 評(píng)論2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續(xù)過(guò)剩的狀態(tài)，但產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外對(duì)金屬原料的投資熱度依然不減，長(zhǎng)期看好新能源汽車(chē)行業(yè)。
鋰電 | 2019-01-10 00:53 評(píng)論1月9日消息，據(jù)報(bào)道，提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件確認(rèn)，蘋(píng)果公司將于2019年3月1日在蘋(píng)果園區(qū)（Apple Park）的史蒂夫·喬布斯劇院（Steve Jobs Theater）舉行年度股東大會(huì)。
可穿戴設(shè)備 | 2019-01-09 17:07 評(píng)論影像行業(yè)協(xié)會(huì)CIPA發(fā)布2018年11月相機(jī)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)，數(shù)碼相機(jī)整體銷(xiāo)量同比大跌22％。
光學(xué) | 2019-01-09 16:55 評(píng)論1月7日下午，上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目特斯拉超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)兩港西大道、正嘉路路口交界處的特斯拉項(xiàng)目，正式開(kāi)工建設(shè)。
新能源汽車(chē) | 2019-01-09 16:43 評(píng)論蘋(píng)果在國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)的出貨量節(jié)節(jié)下滑，在出貨量份額方面正逐漸拉開(kāi)與華米歐維的差距，不過(guò)市調(diào)機(jī)構(gòu)canalys公布的2018年11月的數(shù)據(jù)卻顯示，如果以銷(xiāo)售額計(jì)算蘋(píng)果卻依然位居國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)份額第一名，這顯示出它在高端市場(chǎng)的地位依然十分穩(wěn)固。
電子工程 | 2019-01-09 16:15 評(píng)論
