從硅谷到中關村，從企業(yè)到高校，人工智能、機器學習、深度學習、強化學習等一系列原本略帶 “科幻”和“非主流”的詞匯，成了吸引眼球、資本乃至的法寶。
人工智能 | 2018-10-31 14:02 評論據(jù)悉，滴滴開始考慮孵化新業(yè)務，目前其有意探索的是酒店業(yè)務。滴滴R－Lab團隊目前正在探索酒店業(yè)務，此前這一團隊的主要精力花在外賣上，從今年大約9月份開始高層從外賣團隊剝了一部分員工出來，讓其到各個酒店做體驗，包括連鎖酒店和單體酒店。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-31 13:58 評論榮威i5的定價展現(xiàn)了上汽榮威自我革命的魄力，也勢必在整個汽車市場，投下一顆響雷。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-31 13:58 評論從四維圖新對四維智聯(lián)寄予的厚望，以及四維智聯(lián)致力于提供基于操作系統(tǒng)、導航軟件、手機車聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)平臺和車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心等領域相融合的整體車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-31 13:57 評論根據(jù)調(diào)研機構(gòu)IDC公司和Zerto公司最近發(fā)布的研究報告，43％的組織計劃在未來12個月內(nèi)將云優(yōu)先的IT戰(zhàn)略作為優(yōu)先事項。但云計算不是一項一勞永逸的技術(shù)，越來越多的組織正在采用多元化戰(zhàn)略。事實上，根據(jù)調(diào)研機構(gòu)Gartner公司的調(diào)查，到2019年，70％的組織將實施這樣的戰(zhàn)略。
云計算 | 2018-10-31 13:54 評論嚴格說來，聲紋識別當“獨行俠”的機會很少，微乎其微。只有在相對局限的場景中，譬如相對外來因素影響較小的家居環(huán)境等等，用戶只需要提前錄入自己多種狀態(tài)的聲紋并實時更新，系統(tǒng)將能夠獨立提供服務。
智能硬件 | 2018-10-31 11:59 評論一份來自QuestMobile最新揭示，國內(nèi)智能機市場廝殺依舊激烈，三星已經(jīng)滑落至2．9％了，小米也滑到9％了。
電子工程 | 2018-10-31 11:50 評論醫(yī)療服務水平不斷提升，業(yè)務需求不斷擴張，醫(yī)療應用不斷深化讓醫(yī)院信息化水平邁上新的臺階，也對IT架構(gòu)提出更高要求。在云計算技術(shù)發(fā)展日新月異的背景下，上云已逐步開始發(fā)揮效益，凸顯價值。
醫(yī)療科技 | 2018-10-31 11:46 評論根據(jù)全球市場研究公司IHS的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年第二季在2000美元以上的高端市場中，OLED電視在日本滲透率已達59％，在北美占44％，在歐洲占45％，即全球高端彩電市場中近一半是OLED電視。
顯示 | 2018-10-31 11:38 評論新公司成立后將著力于四川樂山地區(qū)氫能、化工原料、富氧產(chǎn)品等開發(fā)項目的前期調(diào)研準備等工作。
氫能 | 2018-10-31 11:26 評論作為造車領域的“新兵”，零跑汽車董事長、聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明的這個“小目標”，無疑讓大家“虎軀一震”。
新能源汽車 | 2018-10-31 11:25 評論說到國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，肯定很多人都會想到比亞迪，作為國內(nèi)最早布局新能源汽車領域的車企之一，比亞迪新能源汽車在國內(nèi)可謂風生水起。
鋰電 | 2018-10-31 11:21 評論很多人不清楚，25日香港的仲裁并非是最后的結(jié)果，只是船到中流，仲裁中心只是為了保證FF能在最后仲裁結(jié)果出來前還活著，至于賈躍亭和許家印的官司，還沒完。
新能源汽車 | 2018-10-31 11:11 評論在“第一屆中國無線電大會”上，中國電信股份有限公司物聯(lián)網(wǎng)分公司總經(jīng)理趙建軍表示，在物聯(lián)網(wǎng)方面，中國電信將主要從“端”“管”“云”“用”這四個方面助力客戶價值提升，“端”指定制終端，“管”指精品網(wǎng)絡，“云”指開放平臺，“用”指SaaS應用。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-31 11:09 評論從長遠看，依賴“購置稅減半”政策刺激銷量增長，終究是給汽車市場“打雞血”。
智能汽車網(wǎng) | 2018-10-31 11:01 評論“近期，我們正在籌劃將協(xié)鑫智慧能源注入上市公司。預計今年12月就會上報，如果沒有特殊情況，明年一季度我們就能順利上市�！�
電力 | 2018-10-31 10:55 評論自動駕駛的實現(xiàn)離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。由攝像頭、雷達等傳感器構(gòu)成的感知層充當了自動駕駛汽車眼睛、耳朵的角色，幫助車輛完成緊急制動、車道監(jiān)測以及障礙物警示等一系列的動作。
智能硬件 | 2018-10-31 10:43 評論在華盛頓、俄勒岡州和愛達荷州，水力發(fā)電是主要的電力來源，但在每個州，天然氣是第二高的電力來源。
環(huán)保 | 2018-10-31 10:31 評論記者從北汽福田獲悉，5輛歐輝12m氫燃料電池城市客車已交付北京公交集團，將于近期在公交384路投入運營。這是福田開發(fā)的第三代氫燃料汽車，續(xù)航里程超過400km，運營中能實現(xiàn)真正零排放。
新能源汽車 | 2018-10-31 10:26 評論如今的智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)正站在關鍵的十字路口，每一家企業(yè)都在努力尋找自己的方向，每一個智慧路燈桿項目，都有著沉甸甸的價值與意義。
半導體照明 | 2018-10-31 10:26 評論
