移動(dòng)性、社交化、大數(shù)據(jù)、智能化等技術(shù)風(fēng)向正在深刻影響營(yíng)銷市場(chǎng)。新的營(yíng)銷時(shí)代已經(jīng)來臨，品牌主需要更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)來持續(xù)深化與用戶之間的互動(dòng)，以及不斷升級(jí)的技術(shù)支撐才能立足于市場(chǎng)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-26 10:06 評(píng)論講真，雖然現(xiàn)在是SUV時(shí)代，雖然轎車的市場(chǎng)份額在持續(xù)下滑，雖然很多人的第一臺(tái)車從轎車變成了SUV。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-26 10:04 評(píng)論在剛剛過去不久的2017年，SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)依然是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)剛發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2017年全年轎車共銷售1184.8萬輛，同比下降2.48%；而SUV共銷售1025.27萬輛，同比增長(zhǎng)達(dá)13.32%。由以上數(shù)據(jù)可以看出，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊火爆。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-26 10:02 評(píng)論據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛因其技術(shù)安全性、高效率及愉快的用戶體驗(yàn)已逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可，但人們傾向于高估了自動(dòng)駕駛汽車的能力，因此專家警告駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持一種虛假的安全感。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-26 09:03 評(píng)論
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，LED外延片和芯片制造商三安光電在2017年獲得了約4億元人民幣（5920萬美元）的設(shè)備采購(gòu)政府補(bǔ)貼，是所有中國(guó)LED企業(yè)中最高的。相比2016年的3.58億人民幣的補(bǔ)貼，增幅達(dá)11.7%。
半導(dǎo)體照明 | 2018-01-26 08:57 評(píng)論Twitter正在使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)裁剪圖片最有趣的部分。他們的解決方案是“使用顯著性裁剪”，這里的顯著性意味著圖像中最有趣的一個(gè)方面。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-26 08:51 評(píng)論
從目前的產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)來看，歐美企業(yè)把更多的希望寄托在能量密度更高的鋰電池（如全固態(tài)鋰離子電池）或下一代鋰電池（如鋰硫電池和鋰空氣電池等）的身上，期望在這些電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)汽車電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)的大翻盤。
鋰電 | 2018-01-26 08:42 評(píng)論今日頭條聯(lián)合京東、Counterpoint共同發(fā)布了《2017手機(jī)行業(yè)白皮書》，與此前賽諾、GFK的數(shù)據(jù)相同，在2017年智能手機(jī)銷量增長(zhǎng)同比下滑的大背景下，銷量再創(chuàng)新高的榮耀力壓小米登頂互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)。
電子工程 | 2018-01-26 08:39 評(píng)論根據(jù)2018年新版IC Insights中提供的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)半導(dǎo)體產(chǎn)品2018年出貨量（集成電路和光傳感器分立器件，O-S-D離散半導(dǎo)體組件）將增長(zhǎng)9％；或?qū)⑹状瓮黄迫f億單位，攀升至10751億。
電子工程 | 2018-01-26 08:38 評(píng)論
兩年前，聯(lián)發(fā)科與高通戰(zhàn)火激烈，你來我往，可以大戰(zhàn)數(shù)百回合。如今，聯(lián)發(fā)科似乎已然銷聲匿跡，不見蹤影，而高通卻依然青春煥發(fā)，風(fēng)采依舊。
電子工程 | 2018-01-26 08:26 評(píng)論
肩負(fù)智能制造中國(guó)夢(mèng)的工業(yè)整體只有5.87萬億市值，如果單獨(dú)將“智造”拿出來說事，似乎還沒有做夢(mèng)的硬氣。
機(jī)器人 | 2018-01-26 07:06 評(píng)論
說起Wi-Fi各位一定不會(huì)陌生，在現(xiàn)如今的時(shí)代，Wi-Fi已經(jīng)成為我們必可不少的生活必需品，不管走在哪里，我們都需要用到它，不僅是因?yàn)樗俣葔蚩�，并且網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，更是由于我們可以節(jié)省下大量流量費(fèi)用。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-26 07:03 評(píng)論這一周的時(shí)間里，思域的梗已經(jīng)被各家汽車媒體說爛了，在風(fēng)口浪尖上的思域車主必然也知道以退為進(jìn)，在短時(shí)間內(nèi)恐怕要隱匿江湖。不過這也從側(cè)面看出，現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者對(duì)操控和動(dòng)力還是很有需求的，所以他們對(duì)思域蜂擁而至。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-25 17:27 評(píng)論德國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)捷孚凱24日公布的報(bào)告顯示，2017年，全球智能手機(jī)銷售量增長(zhǎng)3％，達(dá)14．6億部；銷售額增長(zhǎng)9％，達(dá)4787億美元。
顯示 | 2018-01-25 17:00 評(píng)論近日，一位人工智能研究者表示，他開發(fā)的一套阿爾茲海默癥（俗稱老年癡呆癥）篩查算法，在學(xué)習(xí) 20歲樣本的腦部核磁共振圖時(shí)，AI預(yù)測(cè)20歲的年輕人也具備患有早期老年癡呆癥的可能。
人工智能 | 2018-01-25 16:33 評(píng)論車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)Cellular-V2X提高了駕駛員輔助系統(tǒng)性能，從單純發(fā)出駕駛員預(yù)警提升到主動(dòng)協(xié)助駕駛員博世、沃達(dá)豐和華為成為首批在歐洲對(duì)Cellular-V2X進(jìn)行路測(cè)的企業(yè)車與車的實(shí)時(shí)通訊讓駕乘更輕松、更高效、更安全。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-25 15:25 評(píng)論保時(shí)捷推出了Macan這款中型SUV，在定位上是明顯低于卡宴的，作為保時(shí)捷在SUV產(chǎn)品線中的補(bǔ)充。關(guān)鍵是其入門價(jià)格十分吸引人，事不宜遲我們馬上開始。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-25 14:32 評(píng)論2017年11月16日晚7點(diǎn)1刻之前，它在我心目中的形象只是一個(gè)打著領(lǐng)帶戴著黑框，胳肢窩下夾著公文包準(zhǔn)點(diǎn)上下班的商務(wù)男士。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-25 14:30 評(píng)論有了對(duì)手，便會(huì)有方向，便會(huì)有動(dòng)力，便會(huì)有堅(jiān)持。歷經(jīng)34載，演變了8代車型的凱美瑞，無疑和宮本武藏一樣幸運(yùn)。因?yàn)樵谒纳磉�，有著同樣�?jīng)歷的雅閣。
智能汽車網(wǎng) | 2018-01-25 14:28 評(píng)論從日前成立的國(guó)際石墨烯產(chǎn)品認(rèn)證中心（IGCC）獲悉，中國(guó)已是石墨烯研究和應(yīng)用開發(fā)最為活躍的國(guó)家之一，全球石墨烯專利中58％來自中國(guó)。
半導(dǎo)體照明 | 2018-01-25 14:26 評(píng)論
