對(duì)于已經(jīng)做了太多加法的環(huán)保企業(yè)，在現(xiàn)階段很有必要做減法，明確業(yè)務(wù)邊界，找準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)定位，形成某一領(lǐng)域、某一方面的標(biāo)志性優(yōu)勢(shì)，這比盲目拉長(zhǎng)業(yè)務(wù)鏈更重要。 欄目｜趨勢(shì)洞察 ?作者｜青山研究院??總刊｜第227
環(huán)保 | 2026-03-02 10:30 評(píng)論在過去的一年，市場(chǎng)將大量目光投向了谷歌，其憑借自研TPU芯片和Gemini大模型構(gòu)建的垂直整合生態(tài)，被視為AI時(shí)代最成功的范本之一。然而，進(jìn)入2026年，一個(gè)更值得關(guān)注的樣本正在浮現(xiàn)——Meta。 如
人工智能 | 2026-03-02 09:44 評(píng)論氫能公交因運(yùn)營(yíng)成本過高停運(yùn)，重慶廢止產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，示范項(xiàng)目“算不過賬”正倒逼行業(yè)回歸理性的陣痛。 在佛山南海區(qū)丹灶汽車客運(yùn)站的一角，二十余輛天藍(lán)色的氫能公交車靜靜地趴在草地上。擋風(fēng)玻璃上，“氫氣車夠里程安
氫能 | 2026-03-02 09:03 評(píng)論進(jìn)入2026 年，Agent 徹底火了。 Claude Code、ChatGPT Agent、Manus，再加上一堆大廠的企業(yè)級(jí)工作流平臺(tái)，動(dòng)不動(dòng)就喊“替代打工人”“創(chuàng)造萬億美元價(jià)值”。麥肯錫的報(bào)告也
人工智能 | 2026-02-28 18:13 評(píng)論圖源：小鵬機(jī)器人官博 賣車不賺錢，“造人”賭明天 撰文/?孟會(huì)緣 編輯/?黎文婕 排版/?Annalee 高難度武術(shù)動(dòng)作、自然的人機(jī)交互、配合的集群協(xié)同……從馬年春晚爆表的機(jī)器人含量，以及其在舞臺(tái)上的
新能源汽車 | 2026-02-28 17:30 評(píng)論如果把藥物研發(fā)比作一場(chǎng)馬拉松，那么早期工藝開發(fā)就是決定選手能否順利通過第一個(gè)補(bǔ)給站的關(guān)鍵賽段。 在過去，這可能僅僅是大型制藥公司內(nèi)部的一個(gè)按部就班的環(huán)節(jié)。但如今，商業(yè)環(huán)境和監(jiān)管格局早已發(fā)生了翻天覆地的
醫(yī)械科技 | 2026-02-28 16:53 評(píng)論文丨泰羅 被譽(yù)為“白色石油”的鋰，又卷土重來了。 證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，碳酸鋰價(jià)格近期又迎來強(qiáng)勢(shì)上漲。2月26日，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)17.31萬元/噸，較春節(jié)前最后一天2月13日的報(bào)價(jià)14.38萬元/噸，上漲
儲(chǔ)能 | 2026-02-28 16:04 評(píng)論本周五，稀土概念繼續(xù)走強(qiáng)，東方鋯業(yè)、中稀有色、廈門鎢業(yè)漲停，包鋼股份盤中一度漲停，北方稀土、金力永磁、中國(guó)稀土等漲幅居前。 稀土概念股持續(xù)大漲背后，主要有四大催化： 第一，近期稀土價(jià)格持續(xù)飆升，直接點(diǎn)
儲(chǔ)能 | 2026-02-28 15:56 評(píng)論作者 |?辰紋 來源 |?洞見新研社 剛進(jìn)入2026年，AI眼鏡賽道便以一種近乎“飽和式攻擊”的態(tài)勢(shì)拉開了全年競(jìng)爭(zhēng)的序幕。 開年僅一個(gè)多月，極米、雷鳥創(chuàng)新、樂奇Rokid、玄景等廠商已密集發(fā)布新品，而
可穿戴設(shè)備 | 2026-02-28 15:41 評(píng)論價(jià)格屠夫、飽和式投入、MaaS新王，火山引擎正在用字節(jié)的C端邏輯，重寫阿里云等古典云計(jì)算廠商構(gòu)建的B端游戲規(guī)則。 內(nèi)容/老練 編輯/詠鵝 校對(duì)/莽夫 商業(yè)世界的戰(zhàn)爭(zhēng)，往往在宣戰(zhàn)之前就已經(jīng)打響了第一槍。
云計(jì)算 | 2026-02-28 15:41 評(píng)論2026年，是中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)徹底告別技術(shù)烏托邦敘事、全面邁入商業(yè)化深水區(qū)的分水嶺之年。 過去十年，這條賽道始終被“L4奇點(diǎn)論”的終極敘事裹挾，在資本的助推下，上演了一輪又一輪近乎瘋狂的軍備競(jìng)賽。智駕
人工智能 | 2026-02-28 15:40 評(píng)論最近一家叫Taalas的芯片公司橫空出世，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。 2023年成立的多倫多初創(chuàng)公司Taalas，由芯片行業(yè)資深人士Ljubisa Bajic等人創(chuàng)立，其憑借一款HC1芯片攪動(dòng)了AI硬件市場(chǎng)的格局
半導(dǎo)體 | 2026-02-28 15:40 評(píng)論2026年2月，AI 算力行業(yè)的平靜被一家加拿大初創(chuàng)公司徹底打破。 由前 AMD、英偉達(dá)架構(gòu)師柳比薩巴伊奇（Ljubisa Bajic）創(chuàng)立的 Taalas，帶著其 “Model Based” 芯片架
人工智能 | 2026-02-28 15:38 評(píng)論芝能智芯出品 2025年是各大功率半導(dǎo)體公司虧損的一年，也是“去庫存之年”，而2026 年開年，覆蓋全球、橫跨 IGBT、MOSFET、二極管、功率 IC 的漲價(jià)潮開始了 ，主流廠商開始從2 月至 4
半導(dǎo)體 | 2026-02-28 15:37 評(píng)論文｜劉俊宏 編｜王一粟 2025年末，希迪智駕在港交所敲響了自動(dòng)駕駛行業(yè)的鐘聲。這是港交所一年里第9次為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司鳴鐘。在連番的上市轟炸下，港股的投資者們?cè)缫褟淖畛醯目駸徂D(zhuǎn)為審美疲勞。 放眼全
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-28 15:37 評(píng)論一般而言，IDC可分為三類：通用型數(shù)據(jù)中心基于CPU芯片服務(wù)器提供算力，聚焦傳統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理與管理，對(duì)計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)傳輸能力要求均衡；智算型數(shù)據(jù)中心依托GPU、FPGA、ASIC等AI芯片的加速計(jì)
人工智能 | 2026-02-28 15:36 評(píng)論新科技的崛起，有力提升著人們的精神需求和物質(zhì)生活，但一代新王亮相，也總伴隨著舊秩序的衰落，這個(gè)春節(jié)，各大電商平臺(tái)的偃旗息鼓，也成為了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里另一則不易察覺的變化。 作者丨追命 編輯丨堅(jiān)果 封面來源
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-02-28 15:35 評(píng)論巨虧之下，全球第一大車企聯(lián)盟Stellantis集團(tuán)要求助于中國(guó)小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國(guó)合作伙伴零跑汽車的電動(dòng)汽車技術(shù)，以幫助降低其面向
智能汽車網(wǎng) | 2026-02-28 15:27 評(píng)論今天的朋友圈，被幾條車圈熱搜刷屏了。 全球汽車銷量前10出爐、奔馳寶馬奧迪集體降價(jià)、日系車在華大退敗……幾條話題同時(shí)掛在榜上，炸出了多少燃油車車主的眼淚。 2026年剛開年，汽車圈就上演了一場(chǎng)“改朝換
新能源汽車 | 2026-02-28 15:25 評(píng)論法系增程要來了？ 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 前不久，Stellantis集團(tuán)發(fā)布其2025年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，預(yù)料之內(nèi)的，堪稱史詩級(jí)災(zāi)難的財(cái)務(wù)表現(xiàn)—— 去年全年凈虧損高達(dá)223歐元，換算成人民幣約合180
新能源汽車 | 2026-02-28 15:25 評(píng)論
