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阿特斯,為何能在今年第二季度實現(xiàn)絕地反擊?

今晚,無論是美股阿特斯,還是A股阿特斯,這兩撥投資者都注定要無眠了。 一是美股CSIQ的投資者們:CSIQ盤前低開超過16%——公司Q2營收不及市場預期。 二是A股阿特斯陽光電力(688472)的投資

太陽能光伏 | 2025-08-22 13:54 評論

阿里,開大了

  阿里的開源,再次開大!   文 | 華商韜略 林嵐   8月2日,全球最權威大模型榜單之一的Chatbot Arena發(fā)布了最新排名。   在總榜上,阿里于7月22日上線的全新語言大模型——Qwe

通信 | 2025-08-22 11:36 評論

獨家:LED顯示30家頭部企業(yè)最新共識

今年11月,行家說Display即將發(fā)布最新的直顯與背光顯示白皮書報告。近期,白皮書研究團隊調研了30家頭部 LED 顯示企業(yè),并先后發(fā)布“LED顯示產(chǎn)業(yè)年中回顧與趨勢洞察”專題報道第一、二篇。(.年

顯示 | 2025-08-22 10:52 評論

蘋果把身家押在Siri上:一場輸不起的自我革命

2011年,Siri首次跟隨iPhone 4S驚艷亮相。當時,大家都在感嘆:原來和機器聊天可以這么有未來感! 不曾想,十余年后的今天,小紅書上卻堆滿了吐槽 #Siri太笨# 的帖子。 大家懷念初代Si

人工智能 | 2025-08-22 10:51 評論

國產(chǎn)半導體功率器件企業(yè)市值TOP10

“國產(chǎn)替代”浪潮席卷半導體產(chǎn)業(yè)腹地,功率器件作為電能轉換的核心元件,其戰(zhàn)略價值正被市場重新審視與定價。 伴隨新能源汽車、光伏儲能等下游需求持續(xù)爆發(fā),疊加國家政策強力支持,資本正以前所未有的熱情押注這條

儀器儀表 | 2025-08-21 17:37 評論

國產(chǎn)半導體功率器件企業(yè)市值TOP10 | 8月最新

“國產(chǎn)替代”浪潮席卷半導體產(chǎn)業(yè)腹地,功率器件作為電能轉換的核心元件,其戰(zhàn)略價值正被市場重新審視與定價。 伴隨新能源汽車、光伏儲能等下游需求持續(xù)爆發(fā),疊加國家政策強力支持,資本正以前所未有的熱情押注這條

儀器儀表 | 2025-08-21 17:35 評論

智能駕駛“緊箍咒”來了:史上最嚴監(jiān)管下的行業(yè)變局

最近,智能駕駛行業(yè)迎來了一記“重拳”。8月13日,國家市場監(jiān)督管理總局和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了一份《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知(征求意見稿)》,直指行業(yè)亂

智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 17:32 評論

二季度凈利增近70%,電動車業(yè)務華麗轉身,小米和雷軍贏麻了

從零到全球純電銷量前十僅用了一個季度,小米汽車正在以其驚人的速度改寫行業(yè)規(guī)則。 正如小米集團近日交出的這份令人驚艷的成績單。財報顯示,小米2025年上半年營收為2272.49億元(人民幣,下同),較上

新能源汽車 | 2025-08-21 17:31 評論

28億豪賭新能源,長盈精密產(chǎn)能狂飆2.16億件?

當北美經(jīng)濟學家戴維蒂斯提出“動態(tài)能力”理論時,他精準揭示了企業(yè)長青的核心密碼,真正的競爭優(yōu)勢不僅來自現(xiàn)有資源,更源于持續(xù)突破邊界的能力。 這一理論在商業(yè)實踐中光芒四射:馬斯克從電動車出發(fā),將觸角伸向太

儀器儀表 | 2025-08-21 17:30 評論

電池工廠投產(chǎn),市場未到:BlueOval SK面臨需求落差

芝能科技出品 2025年夏天,福特與SK On合資的BlueOval SK在肯塔基的首座電池工廠正式投產(chǎn)。 按照最初的設想,這里將是福特電動化戰(zhàn)略的心臟,承載著F-150 Lightning和E-Tr

電源 | 2025-08-21 17:27 評論

Q2財報數(shù)據(jù)亮眼:汽車業(yè)務改寫小米增長邏輯

2025年第二季度,小米集團交出了一份超出市場預期的成績單:營收1160億元,同比增長30.5%;經(jīng)調整凈利潤108億元,同比增幅達75.4%。這份亮眼數(shù)據(jù)的背后,汽車業(yè)務的貢獻尤為突出——單季交付8

新能源汽車 | 2025-08-21 17:26 評論

14 億商譽的臥龍電驅,赴港IPO能否逆襲機器人賽道?

8月13日,中國電機行業(yè)龍頭臥龍電驅正式向港交所遞交上市申請,成為2025年“A+H”上市浪潮中的又一重量級選手。 在恒瑞醫(yī)藥、海天味業(yè)等行業(yè)巨頭紛紛南下布局的背景下,臥龍此舉不僅是資本路徑的拓寬,更

儀器儀表 | 2025-08-21 17:25 評論

7月汽車產(chǎn)銷新能源占比近五成

作者 | 勝馬財經(jīng) 許可 編輯 | 歐陽文 近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了7月汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。盡管7月是車市傳統(tǒng)淡季,但今年該月汽車市場表現(xiàn)出了諸多亮點,在整體產(chǎn)銷增長的同時,新

新能源汽車 | 2025-08-21 17:24 評論

自動駕駛:商業(yè)化跑通了,不在硅谷,在鄂爾多斯

作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 最近,F(xiàn)ACEBOOK創(chuàng)始人扎克伯克在硅谷瘋狂挖人,以“億美元”為單位薪資從OpenAi、蘋果等公司“撬走”核心AI人才。 而距離硅谷大約1萬公里外、看起來和AI沒

智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 17:18 評論

豪擲8.54億,老牌上市公司買了未來獨角獸:做高速交換芯片

作者丨鉛筆道 海有夢 2025年8月10日晚間,老牌A股上市公司萬通發(fā)展發(fā)布公告,稱其以8.54億元取得北京數(shù)渡信息科技有限公司62.98%的股權。 至此,數(shù)渡科技估值已達13.57億元,成為其控股子

電子工程 | 2025-08-21 17:17 評論

從這個季度開始,市場不再質疑AI Capex了

2025年7月份開始,隨著中美科技大廠二季度財報的紛紛發(fā)布,AI再次成為業(yè)界關注的焦點:市場急于驗證,在AI上那些天文數(shù)字般的投入,是否能轉化成源源不斷的美金。 隨著谷歌和Meta、微軟的業(yè)績發(fā)布后,

人工智能 | 2025-08-21 17:16 評論

中國移動押注AI未來

作者 | 勝馬財經(jīng) 陸馬 編輯 | 歐陽文 全球用戶規(guī)模最大的電信運營商正將資本開支從傳統(tǒng)通信轉向人工智能算力戰(zhàn)場。 近日,中國移動發(fā)布2025年中期業(yè)績報告,上半年實現(xiàn)營運收入5438億元,同比下滑

人工智能 | 2025-08-21 17:16 評論

聯(lián)想,不想只做PC

出品|派財經(jīng)原創(chuàng)(ID:paicj314) 文:李唐 近期,聯(lián)想財報顯示,在2025/26財年第一財季,聯(lián)想營收同比增長22%至188億美元(約合人民幣1362億元),創(chuàng)下歷史同期最高紀錄;按香港財務

智能硬件 | 2025-08-21 17:13 評論

汽車市場的錢被寧德時代“卷”走了?

車企在為誰打工? 大賺304億與虧損逾18億元,這兩個數(shù)據(jù),分別是寧德時代與廣汽集團2025年上半年的凈利潤表現(xiàn)。 “動力電池成本已占到我們汽車成本的40%—60%,我現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎?”早在

新能源汽車 | 2025-08-21 17:11 評論

特斯拉重大重組 :Dojo團隊分散到多部門,大批骨干跳槽

第一性原理下的整合 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 叫停Dojo項目后,特斯拉的AI版圖迎來劇烈震動。 前不久,馬斯克解散了Dojo項目,但員工還在,按照正常流程,原來的人員要么被裁,要么被編入其他團隊

人工智能 | 2025-08-21 16:56 評論
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