本文來源：智車科技 政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)競賽到場景落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
人工智能 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論本文來源：智車科技 政策與資本雙輪驅(qū)動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從技術(shù)競賽到場景落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。 投融資情況匯總 2025年1—7月，全球自動(dòng)駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的投融資呈現(xiàn)出“理性繁榮”的特征，資本布局更
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:55 評(píng)論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項(xiàng)大膽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，宣布特斯拉將精簡其內(nèi)部AI芯片設(shè)計(jì)工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)》提到的解散Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，專注于
電子工程 | 2025-08-21 16:55 評(píng)論埃隆·馬斯克于2025年8月7日宣布了一項(xiàng)大膽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，宣布特斯拉將精簡其內(nèi)部AI芯片設(shè)計(jì)工作，也就是我們之前文章《真突發(fā)，特斯拉解散Dojo超算團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)》提到的解散Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，專注于
人工智能 | 2025-08-21 16:54 評(píng)論特斯拉Grok大模型接管方向盤，當(dāng)理想L6的空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)車身姿態(tài)，一場關(guān)于智能出行的革命正從駕駛座蔓延至底盤系統(tǒng)。 在這片L3滲透率將達(dá)85%的新戰(zhàn)場上，一家中國零部件巨頭以152億空懸訂單為支點(diǎn)
人工智能 | 2025-08-21 16:45 評(píng)論作者 | 柯陽明 編輯 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 “永不宕機(jī)，終身質(zhì)保，交流側(cè)0.38元/Wh，家儲(chǔ)、工商儲(chǔ)、大儲(chǔ)一個(gè)價(jià)�！�8月13日，在第四屆EESA儲(chǔ)能展開幕日，沃橙新能源展臺(tái)醒目打出上述標(biāo)
儲(chǔ)能 | 2025-08-21 16:44 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 智能化加持，疊加大幅降價(jià)之后的油車，真香！ 當(dāng)“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代誰還買油車”“開了電車再也不想碰油車了”成為不少車企領(lǐng)導(dǎo)人的口頭禪，當(dāng)社交媒體評(píng)論區(qū)電車擁躉者一個(gè)勁兒地宣揚(yáng)
新能源汽車 | 2025-08-21 16:43 評(píng)論文/VR陀螺 豌豆 在投融資熱度超高的AI領(lǐng)域，是科技巨頭和資本角逐的主要戰(zhàn)場。根據(jù)Crunchbase數(shù)據(jù)，2025年第一季度全球創(chuàng)業(yè)公司融資總額達(dá)到1140億美元，較2024年第四季度的960億美
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-21 16:42 評(píng)論CPO?技術(shù)主要是通過?2.5D?或?3D?封裝的形式，把光收發(fā)模塊和專用的?ASIC?芯片等異構(gòu)集成在一個(gè)封裝體內(nèi)，或者將網(wǎng)絡(luò)交換芯片和光模塊共同裝配在同一個(gè)插槽上，以此實(shí)現(xiàn)芯片和模塊的共封裝。 受
電子工程 | 2025-08-21 16:40 評(píng)論本文來源：智車科技 ?? 8月13日，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合起草了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，并向社會(huì)公開征求意見，反饋截止日期
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-21 16:40 評(píng)論從喊口號(hào)到行動(dòng)，豐田、本田和日產(chǎn)已經(jīng)再次拉開差距。 中國汽車市場內(nèi)卷，成為近些年來最重要的話題，一方面內(nèi)卷之下，自主品牌靠著電動(dòng)化和智能化實(shí)現(xiàn)了市占率的突破，從50%的拉扯來到了70%附近。 另一方面
新能源汽車 | 2025-08-21 16:39 評(píng)論“H20也不先進(jìn)，更不環(huán)保�！� 就在英偉達(dá)深陷“后門”風(fēng)波之際，路透社再次放出驚天大瓜。 路透社獨(dú)家報(bào)道稱，美國政府在AI芯片的貨運(yùn)中植入了秘密追蹤器，試圖追蹤可能被轉(zhuǎn)運(yùn)至中國的相關(guān)產(chǎn)品。 ?這些追蹤
電子工程 | 2025-08-21 16:38 評(píng)論2025年海外市場成為行業(yè)焦點(diǎn)。一方面是海外市場成為LED顯示行業(yè)新的增長點(diǎn)，另一方面是美國關(guān)稅的影響帶來的不確定性。 在這樣的背景下，企業(yè)出海絕非簡單的市場拓展，而是需要在陌生的商業(yè)土壤中重新塑造品
顯示 | 2025-08-21 16:35 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 中國新能源汽車的牌桌上，三位互聯(lián)網(wǎng)出身的創(chuàng)始人，正面臨著創(chuàng)業(yè)以來最殘酷的洗牌時(shí)刻：先后上市的理想i8和樂道L90，被視為理想與蔚來各自轉(zhuǎn)型的“背水一
新能源汽車 | 2025-08-21 16:34 評(píng)論導(dǎo)語：美國、法國、日本和新興經(jīng)濟(jì)體國家資本紛紛入場，核心資產(chǎn)的價(jià)值正在被國家安全、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定和能源獨(dú)立重新定義。 軟銀與美國政府對(duì)英特爾的 “爭搶”，撕開了全球資產(chǎn)定價(jià)體系重構(gòu)的一道口子。 8月19日
電子工程 | 2025-08-21 16:34 評(píng)論文丨泰羅 福耀玻璃，業(yè)績繼續(xù)爆發(fā)。 8月19日晚，福耀玻璃披露2025年半年報(bào)。公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入214.47億元，同比增長16.94%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤48億元，同比增長37.33
新能源汽車 | 2025-08-21 16:33 評(píng)論20年5任CEO，“步步錯(cuò)”的英特爾還有救嗎？ ? 8月7日，特朗普在自創(chuàng)的社交媒體Truth Social上表示，“英特爾CEO陳立武存在嚴(yán)重的利益沖突，必須馬上辭職，且沒有其他解決辦法”。? 消息
電子工程 | 2025-08-21 16:26 評(píng)論文/劉莉數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)/劉莉 來源/能源嚴(yán)究院 原創(chuàng) 深度 溫度 8月11日至8月15日，【能源嚴(yán)究院】本周統(tǒng)計(jì)的113家光伏上市公司總市值20252.41億元，環(huán)比上周上漲近千億，達(dá)到993.39億元。
太陽能光伏 | 2025-08-21 16:25 評(píng)論美國人又搞事情了！ ?01?美國將禁止風(fēng)電和光伏新項(xiàng)目 昨天夜里，twitter總統(tǒng)特朗普又在twitter上發(fā)帖了，表示政府從此不會(huì)批準(zhǔn)風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目，也不會(huì)批準(zhǔn)那些破壞農(nóng)民利益的太陽能項(xiàng)目。 對(duì)于不
太陽能光伏 | 2025-08-21 16:07 評(píng)論數(shù)據(jù)來源：洛圖科技（RUNTO），單位：美元 2025年8月液晶電視面板市場特點(diǎn)及9月預(yù)測(cè) --如之前預(yù)測(cè)，全球液晶電視面板的價(jià)格在8月實(shí)現(xiàn)了止跌企穩(wěn)；預(yù)測(cè)9月繼續(xù)持平。 --原本8月的價(jià)格止跌需要更
顯示 | 2025-08-21 15:16 評(píng)論
