排隊(duì)整2年，這個(gè)70后“廣漂”即將創(chuàng)業(yè)板敲鐘，身家10億+

凈利暴漲83%，這家巨頭為何國內(nèi)遇冷，海外火熱？

業(yè)績亮眼，內(nèi)外殊途 作者：光斯基 編輯：老斯基 來源：光伏老斯基 百億光伏支架龍頭，迎來“收獲”季。 4月16日晚，中信博發(fā)布2024年度業(yè)績，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入90.26億元，歸母凈利潤6.32億元，均超過40%的增幅

東芯半導(dǎo)體攜煥“芯”產(chǎn)品亮相2025慕尼黑上海電子展！

2025慕尼黑上海電子展于4月15日盛大開幕,現(xiàn)場(chǎng)人流躥動(dòng),東芯半導(dǎo)體亮相新國際博覽中心N5館517展臺(tái),五大系列產(chǎn)品、七大熱門應(yīng)用領(lǐng)域布局清晰,展臺(tái)現(xiàn)在熱鬧非凡!展會(huì)即將結(jié)束,現(xiàn)在我們就帶大家回顧一下本次展會(huì)東芯為參展觀眾展示了哪些產(chǎn)品及應(yīng)用吶?深耕存儲(chǔ)

智啟存儲(chǔ)未來，華邦電子攜三大產(chǎn)品矩陣亮相2025慕尼黑上海電子展

全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商華邦電子(以下簡稱“華邦”)今日正式亮相2025年慕尼黑上海電子展(N5館309展位),以“芯存綠意·共創(chuàng)未來”為主題,全面呈現(xiàn)其在車用電子、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及邊緣計(jì)算等前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新成果

職業(yè)經(jīng)理人工具化，李健拿什么恢復(fù)榮耀手機(jī)的“榮耀”

榮耀迎來了"救火隊(duì)長"趙明離職后的第一次發(fā)布會(huì)。 2025年4月15日，榮耀Power新品發(fā)布會(huì)在線上舉辦。這款以"超長待機(jī)"為賣點(diǎn)的輕戶外機(jī)型，自宣發(fā)起就將重點(diǎn)放在了"城市戶外雙需求"，搭載全球首發(fā)的8000mAh硅碳負(fù)極青海湖電池，宣稱能在-30℃極寒環(huán)境下連續(xù)通話31小時(shí)

何小鵬變了，小鵬汽車轉(zhuǎn)彎

雙面馬應(yīng)龍：一邊業(yè)績回歸增長，一邊深陷“回流藥風(fēng)波”

出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 2024年，有著“痔瘡藥第一股”之稱的馬應(yīng)龍終于重回增長軌道。 4月2日晚間，馬應(yīng)龍披露2024年業(yè)績財(cái)報(bào)

京東方創(chuàng)始人二次創(chuàng)業(yè) 逐夢(mèng)半導(dǎo)體硅片賽道能否成功

一線報(bào)道，國產(chǎn)存儲(chǔ)芯片公司商機(jī)來了！

近期，存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)的價(jià)格上漲趨勢(shì)，引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。 4月15日，在熱鬧非凡的上海慕尼黑電子展現(xiàn)場(chǎng)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫記者成功 “捕獲” 了多家存儲(chǔ)芯片公司的身影。 那么如

華潤新能源IPO募資245億，補(bǔ)貼退坡，儲(chǔ)能項(xiàng)目成勝負(fù)手

文|海山 來源|博望財(cái)經(jīng) “地主家也沒有余糧了”！ 最近，新能源領(lǐng)域的“巨無霸”企業(yè)華潤新能源IPO申請(qǐng)已被正式受理，計(jì)劃募集資金高達(dá)245億元人民幣，如果成功上市，將刷新深圳證券交易所IPO的最高紀(jì)錄

英飛凌花25億美元收購Marvell汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)？

芝能智芯出品英飛凌科技搞出了大動(dòng)作，宣布以25億美元現(xiàn)金收購Marvell Technology的汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)，也是汽車半導(dǎo)體行業(yè)的一次重要整合。通過此次收購增強(qiáng)其在軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle, SDV）領(lǐng)域的競(jìng)爭力，進(jìn)一步鞏固其全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)地位

關(guān)稅大戰(zhàn)，汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎

作者 | 楊 璐編輯 | 沈天香出品 | 幫寧工作室（gbngzs）4月9日，美國“對(duì)等關(guān)稅”落地生效，對(duì)中國商品征收的關(guān)稅上漲至104%。

汽車集成式架構(gòu)如何選擇芯片：功能和算力需求

芝能智芯出品智能汽車時(shí)代的到來，汽車電子電氣架構(gòu)正從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)向中央+區(qū)域架構(gòu)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)算力集中、接口標(biāo)準(zhǔn)化以及軟件定義汽車（SDV）的目標(biāo)。芯片選型不再局限于單一性能指標(biāo)，而是需要從體系化設(shè)計(jì)的視角出發(fā)，綜合考量中央計(jì)算平臺(tái)的高性能SoC和區(qū)域控制器的功能安全MCU需求

不敢吹智駕的新勢(shì)力們，有什么看點(diǎn)？

“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號(hào)的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會(huì)給到答案�！盄科技新知 原創(chuàng)作者丨思原編輯丨茯神小米SU7高速碰撞爆燃事件之

芯片延期，英偉達(dá)的“王炸”讓誰更焦慮？

導(dǎo)語Introduction影響最大的，是押寶Thor的車企們。2022年，英偉達(dá)推出全新一代Thor智駕芯片，巔峰算力可達(dá)2000 TFLOPS，是Altan的2倍，Orin的8倍。這是英偉達(dá)的旗艦車載芯片，未上市就成業(yè)界卷王，關(guān)注度極高

寧德時(shí)代，時(shí)間賽跑

日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組“我們不是在和同行競(jìng)爭，而是在與時(shí)間賽跑�！边@是寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長曾毓群在2025年博鰲論壇上講的一句話，也完全符合寧德時(shí)代（300750.SZ）的現(xiàn)狀

谷歌第七代TPU來了，號(hào)稱最強(qiáng)大的AI處理器

前言：預(yù)計(jì)至2025年，AI領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷一次重大轉(zhuǎn)型，生成式AI的應(yīng)用將不再局限于回答簡單問題，而是通過智能系統(tǒng)解決更為復(fù)雜的問題。AI的未來發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構(gòu)建，更在于模型能夠?qū)�問題進(jìn)行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類思維過程

每天浪費(fèi)的145億廢氣，竟成“星際之門”背后的能源命脈

作者｜Eric，編輯｜伊凡靠回收廢氣生存的比特幣挖礦公司Crusoe如何實(shí)現(xiàn)向AI能源提供商的華麗轉(zhuǎn)身美國為鞏固其在全球AI中的地位所宣布的總投資額高達(dá)5000億美元的“星際之門”計(jì)劃背后，一個(gè)隱秘的瓶頸正在誕生——不是算法，而是電力

“史上最嚴(yán)電池安全令”官方解讀

在電動(dòng)汽車起火和爆炸事件時(shí)有發(fā)生的今天，確保動(dòng)力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車的重中之重。4月15日，工信部官微發(fā)布了關(guān)于《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國標(biāo)的“一圖看懂”，就最新公布的

寧王吃肉，誰喝湯？

二季度行業(yè)還將迎來多重利好共振。2025年一季度，中國鋰電產(chǎn)業(yè)迎來“開門紅”。數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長50.4%和47.1%，動(dòng)力及其他