引言：電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的新課題 當(dāng)特斯拉Model S Plaid實(shí)現(xiàn)三電機(jī)千匹馬力時(shí)，業(yè)界已清晰看到趨勢(shì)：更高功率正成為電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。但增加逆變器數(shù)量意味著更復(fù)雜的布局和更重的車(chē)身——直到雙輸出SiC（碳化硅）逆變器技術(shù)的出現(xiàn)
儀器儀表 | 2025-04-21 14:49 評(píng)論芝能智芯出品 背面供電（Backside Power Delivery Network, BPDN）作為一項(xiàng)突破性技術(shù)，被認(rèn)為是CMOS縮放的下一階段驅(qū)動(dòng)力。 通過(guò)將電源網(wǎng)絡(luò)從晶圓正面轉(zhuǎn)移到背面，顯著提升了功率效率、開(kāi)關(guān)速度和信號(hào)布線資源利用率，同時(shí)降低了電壓降和電源噪聲
儀器儀表 | 2025-04-21 14:46 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 2025年被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“智駕元年”。智駕安全問(wèn)題在汽車(chē)行業(yè)受關(guān)注度越來(lái)越高。在智駕技術(shù)不斷下沉的情況下，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了多起和智駕相關(guān)的交通事故，而隨之出現(xiàn)的相關(guān)責(zé)任事故的認(rèn)定，更是引發(fā)了社會(huì)的關(guān)注
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-04-21 14:46 評(píng)論芝能智芯出品 隨著機(jī)器人在工業(yè)、物流和服務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，安全環(huán)境感知成為確保機(jī)器人自主運(yùn)行的核心需求。 基于ADI公司ADTF3175飛行時(shí)間（ToF）傳感器的安全氣泡探測(cè)器，通過(guò)多傳感器協(xié)同、多線程架構(gòu)和3D圖像拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效的實(shí)時(shí)物體檢測(cè)和環(huán)境感知
傳感器 | 2025-04-21 14:27 評(píng)論01 文章背景簡(jiǎn)介 BACKGROUND INTRODUCTION 口服抗原工程酵母疫苗可誘導(dǎo)腸道黏膜免疫 Orally Antigen-Engineered Yeast Vaccine El
醫(yī)療科技 | 2025-04-21 13:42 評(píng)論芝能科技出品 4月18日，地平線在上海舉辦年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，正式推出L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——Horizon SuperDrive（HSD），并宣布與奇瑞汽車(chē)達(dá)成全球首發(fā)量產(chǎn)合作
傳感器 | 2025-04-21 13:37 評(píng)論還有不到一周的時(shí)間， 2025年上海車(chē)展就要拉開(kāi)帷幕了。作為今年第一場(chǎng)A級(jí)車(chē)展，其重要程度無(wú)需多言。每年的這個(gè)時(shí)候，正是各大車(chē)企們爭(zhēng)奇斗艷的時(shí)候，各種秀新車(chē)、秀技術(shù)……畢竟誰(shuí)都想在這個(gè)盛大的展會(huì)上，好好地露上一手
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 13:34 評(píng)論在超快激光領(lǐng)域，脈沖對(duì)比度(Pulse Contrast)是決定高功率激光實(shí)驗(yàn)?zāi)芊癯晒Φ年P(guān)鍵參數(shù)之一。脈沖對(duì)比度定義為脈沖主峰與其背景噪聲（如納秒或皮秒級(jí)的預(yù)脈沖）的強(qiáng)度比值。在強(qiáng)場(chǎng)物理實(shí)驗(yàn)中，如超強(qiáng)激光與固體靶相互作用、激光聚變等，低對(duì)比度的基底脈沖會(huì)使靶材提前電離，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)不佳而偏離預(yù)期結(jié)果
光學(xué) | 2025-04-21 11:50 評(píng)論一種整合分析方法揭示了阿爾茨海默病風(fēng)險(xiǎn)基因及干預(yù)靶點(diǎn)，這種整合型研究范式為復(fù)雜疾病的機(jī)制解析和藥物開(kāi)發(fā)提供了全新范式。 貝勒醫(yī)學(xué)院 4月17日 發(fā)表于《美國(guó)人類(lèi)遺傳學(xué)雜志》（Americ
醫(yī)療科技 | 2025-04-21 11:47 評(píng)論全民智駕普及，戴上了緊箍咒。 作為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的鯰魚(yú)，特斯拉在今年又一次推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的變化，從FSD入華開(kāi)始，智駕爭(zhēng)奪戰(zhàn)進(jìn)入了頂峰，幾乎所有人都想要知道一個(gè)答案，特斯拉的FSD和國(guó)內(nèi)智駕的水平究
人工智能 | 2025-04-21 11:37 評(píng)論評(píng)一周車(chē)股，察百態(tài)車(chē)市。 這兩日，A股低開(kāi)高走。小盤(pán)成長(zhǎng)股相對(duì)活躍，中證1000、北證50等指數(shù)盤(pán)中均漲逾1%，市場(chǎng)成交保持平穩(wěn)。 其中，MCU芯片、汽車(chē)芯片、存儲(chǔ)芯片、先進(jìn)封裝等細(xì)分板塊也紛紛發(fā)力上揚(yáng)
人工智能 | 2025-04-21 11:37 評(píng)論機(jī)器人，車(chē)企造？ 2007年，科幻電影《變形金剛》上映，不僅造讓許多機(jī)械迷的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，更為工業(yè)未來(lái)打開(kāi)了更為廣闊的想象空間。能夠自由變形的機(jī)械生命體，令無(wú)數(shù)人心生向往。 2022年，特斯拉將自
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 11:34 評(píng)論在NVIDIA GTC 2025 上，Waymo 副總裁兼研究主管 Drago Anguelov 發(fā)表了題為“推進(jìn) AI 打造最值得信賴(lài)的駕駛員”的演講。他演講的核心思想是，要
人工智能 | 2025-04-21 11:09 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 本屆上海車(chē)展，正以一場(chǎng)祛魅行動(dòng)，描繪出2025年之后，下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的格局與趨勢(shì)。 在諸多已經(jīng)提前預(yù)演的一場(chǎng)場(chǎng)發(fā)布會(huì)中，上海車(chē)展逐步迎來(lái)了最繁忙的時(shí)刻。 今
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 10:36 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction BBA最令人羨慕地方是它叫“BBA”。 今天文章的標(biāo)題，乍一看的確像是一句廢話，但卻是我趕在上海車(chē)展前夕，忙里偷閑想要和大家聊一聊的話題
新能源汽車(chē) | 2025-04-21 10:34 評(píng)論�？低曈诒本⿻r(shí)間2025年4月18日晚上的A股盤(pán)后發(fā)布了2024年年報(bào)和第四季度財(cái)報(bào)（截止2025年3月），要點(diǎn)如下： 一、整體業(yè)績(jī)：持續(xù)低迷。�？低曉�2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收185億元，同比增長(zhǎng)4%
人工智能 | 2025-04-21 10:30 評(píng)論4月17日，中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所動(dòng)力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室研究團(tuán)隊(duì)在《自然》期刊發(fā)表最新研究成果：他們發(fā)現(xiàn)下一代鋰電池的核心材料——富鋰錳基正極材料，擁有&ld
電力 | 2025-04-21 10:26 評(píng)論引言 全球科技圈的“頂流網(wǎng)紅”、英偉達(dá)CEO黃仁勛，最近穿著他標(biāo)志性的皮衣來(lái)中國(guó)了。 這次訪問(wèn)的時(shí)機(jī)很微妙——就在美國(guó)政府對(duì)英偉達(dá)特供中國(guó)的H20芯片實(shí)施“無(wú)限期出口管制”后不久
電子工程 | 2025-04-21 10:26 評(píng)論近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步走向成熟，車(chē)載系統(tǒng)從最初單一的信息導(dǎo)航功能，已經(jīng)發(fā)展成為包含多媒體娛樂(lè)、實(shí)時(shí)路況提醒、遠(yuǎn)程互聯(lián)等多種功能的綜合平臺(tái)。技術(shù)的進(jìn)步本應(yīng)為駕駛員提供更高效、更安全的行車(chē)體驗(yàn)，但部
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-04-21 10:17 評(píng)論
