參考文獻(xiàn)：1. TIGIT in cancer: from mechanism of action to promising immunotherapeutic strategies.? Cell D
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 16:01 評(píng)論碳化硅（SiC）是一種第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料，具有禁帶寬度大、臨界磁場(chǎng)高、電子飽和遷移速率較高、熱導(dǎo)率極高等性質(zhì)，碳化硅電力電子器件可廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。 日前，華為公布兩項(xiàng)專利，均涉及碳化硅
新材料 | 2025-09-22 15:47 評(píng)論在科技與汽車行業(yè)激烈碰撞的今天，一家以掃地機(jī)器人和吹風(fēng)機(jī)聞名的企業(yè)突然高調(diào)宣布造車，甚至揚(yáng)言要“對(duì)標(biāo)布加迪威龍”，這聽起來(lái)像是一場(chǎng)豪賭還是真正的技術(shù)革命？追覓科技，這個(gè)全球清潔家電領(lǐng)域的巨頭，正以驚人
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-22 15:43 評(píng)論作者?|?毛心如 連續(xù)三天，接連三個(gè)重大公告，應(yīng)該沒有一家具身智能公司能比 Figure AI 更高調(diào)了。 此前，F(xiàn)igure AI 創(chuàng)始人在社交平臺(tái)上預(yù)告「未來(lái)三天，每天會(huì)有一個(gè)重大公告」： 9 月
人工智能 | 2025-09-22 15:07 評(píng)論-01- 引言 抗體藥物偶聯(lián)物（ADC）療法近幾十年來(lái)發(fā)展迅速，目前全球已有14種產(chǎn)品獲得批準(zhǔn)，140多種ADC正在臨床試驗(yàn)中。到2030年，ADC市場(chǎng)將達(dá)到150億美元以上。ADC的基本原理：通過將
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 14:16 評(píng)論編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于各種非理性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-22 14:14 評(píng)論編者按 汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于各種非理性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)
新能源汽車 | 2025-09-22 14:12 評(píng)論芝能智芯出品 MEMS傳感器從智能手機(jī)的幕后組件，逐步成長(zhǎng)為消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)的核心支柱。 博世傳感器（Bosch Sensortec）在2024年出貨量突破10億顆，累計(jì)交付超230億顆，穩(wěn)居全球第一
傳感器 | 2025-09-22 14:06 評(píng)論-01- 引言 胃癌是全球最常見的惡性腫瘤之一，表現(xiàn)出顯著的分子和表型異質(zhì)性。2020年胃癌新增病例1089103例，死亡768793例，是全球第五大常見癌癥和第四大癌癥死亡原因。胃癌的流行病學(xué)分布因
醫(yī)療科技 | 2025-09-22 14:04 評(píng)論在自動(dòng)駕駛的發(fā)展過程中，人們最常提到的是“單車智能”。意思就是，車輛依靠自己的攝像頭、雷達(dá)、算法和算力去感知環(huán)境、做出決策、完成駕駛。但單車智能能力有限，光靠一輛車“單打獨(dú)斗”，必然會(huì)有很多交通場(chǎng)景無(wú)
智慧城市 | 2025-09-22 13:36 評(píng)論前言：智能駕駛技術(shù)落地揭開了行業(yè)當(dāng)下最激烈的技術(shù)路線之爭(zhēng)，一邊是理想、小鵬、元戎啟行押注的VLA模型，另一邊是華為、蔚來(lái)堅(jiān)守的WA路線。當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)從續(xù)航競(jìng)賽、座艙內(nèi)卷進(jìn)入智駕生死局，車企的每一次
人工智能 | 2025-09-22 11:42 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：作為全球四朵超級(jí)AI云中唯一一家中國(guó)企業(yè)，作為中國(guó)云計(jì)算領(lǐng)域中唯一具有全棧AI能力的企業(yè)，阿里云在數(shù)十年一遇的人工智能時(shí)代值得我們更大期待。 路言/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 1 機(jī)會(huì)與能力，是一
云計(jì)算 | 2025-09-22 10:58 評(píng)論今年，存儲(chǔ)市場(chǎng)的第一輪漲價(jià)潮始于4月初，彼時(shí)閃迪向客戶發(fā)出漲價(jià)函，打響今年存儲(chǔ)芯片漲價(jià)第一槍。 隨著時(shí)間來(lái)到9月，存儲(chǔ)市場(chǎng)的第二輪漲價(jià)信號(hào)槍再度打響。 01 存儲(chǔ)芯片，漲價(jià)在即 在第二輪漲價(jià)潮中，閃迪
智能硬件 | 2025-09-22 10:32 評(píng)論eSIM是好技術(shù)，希望可以盡快普及吧。 今年應(yīng)該是果粉最開心的一年了，先不說全面升級(jí)，堪稱歷年標(biāo)準(zhǔn)版性價(jià)比之最的iPhone 17，全新的iPhone Air也吸引了許多關(guān)注，畢竟這是蘋果第一次在“屏
通信 | 2025-09-22 10:11 評(píng)論創(chuàng)始人光環(huán)加持、資本青睞，F(xiàn)igure能否支撐起高估值，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。 9月16日，美國(guó)人形機(jī)器人新銳企業(yè)Figure宣布完成超10億美元的C輪融資，投后估值達(dá)到390億美元。 而一年前，它的估值還是
人工智能 | 2025-09-19 18:03 評(píng)論撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 AI搜索的“流量紅利期“正在走向終結(jié)，來(lái)到了新的拐點(diǎn)。 歷經(jīng)兩年爆發(fā)式增長(zhǎng)后，純AI搜索產(chǎn)品如今面臨著用戶黏性持續(xù)萎縮的困境。大盤上，無(wú)論國(guó)內(nèi)外仍處于持續(xù)性流量
人工智能 | 2025-09-19 14:39 評(píng)論增程車的“大電池化”浪潮，或許是找到了那個(gè)恰到好處的平衡點(diǎn)，為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了獨(dú)一無(wú)二的“過渡方案”。 原創(chuàng)科技新知?新能源車組 作者丨茯神?編輯丨思原 8月底的成都車展上，當(dāng)極氪用一塊逼近純電門
新能源汽車 | 2025-09-19 14:31 評(píng)論上世紀(jì)70年代，豐田汽車攜手電裝、愛信等零部件供應(yīng)商共同開拓全球市場(chǎng)，建立了至今仍被業(yè)界稱道的“金字塔型”供應(yīng)鏈協(xié)作模式。 五十年后的今天，中國(guó)汽車品牌也在加速出海，不僅整車出口量持續(xù)增長(zhǎng)，也在推動(dòng)寧
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-19 14:21 評(píng)論TikTok在美國(guó)穩(wěn)了，它居然是最大贏家 "人工智能+時(shí)代數(shù)據(jù)庫(kù)是基礎(chǔ)設(shè)施" 作者 |?魏強(qiáng) 編輯 |?盧旭成 據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)李成鋼9月15日傍晚在表示，中美雙方就以
人工智能 | 2025-09-19 14:05 評(píng)論距離“百Agent混戰(zhàn)”的序幕拉開已近一年，我們每個(gè)人的手機(jī)里，都或多或少地“飼養(yǎng)”著幾個(gè)日益聰明的AI智能體（Agent）。多模態(tài)大模型的能力邊界，早已遠(yuǎn)超我們?nèi)ツ甑南胂蟆?此刻，你只需對(duì)著手機(jī)說一
人工智能 | 2025-09-19 11:26 評(píng)論
