對于大疆而言，降價(jià)只是應(yīng)對危機(jī)的第一步。如何平衡用戶信任與市場擴(kuò)張、如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢的跨場景遷移、如何在存量市場中挖掘新價(jià)值，將是其未來的重要命題。 作為消費(fèi)無人機(jī)賽道的領(lǐng)頭羊，低調(diào)的大疆也陷入了短暫
消費(fèi)電子 | 2025-10-15 13:44 評論導(dǎo)語?|?Lead 10月10日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，高通公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監(jiān)管總局依法對其開展立案調(diào)查。在智能座艙領(lǐng)域順風(fēng)順?biāo)母咄�，其未來在國�?nèi)的發(fā)展增添了諸
電子工程 | 2025-10-15 13:31 評論編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 曾經(jīng)的神話，突然間變得很廉價(jià)。保時(shí)捷正在失去自我。 保時(shí)捷從來不只是一輛豪車。它是一種聲音，一種傲驕，一種彰顯。開這輛車的人，
新能源汽車 | 2025-10-15 11:45 評論-01- 引言 疫苗自問世以來已經(jīng)徹底改變了這個(gè)世界，在疫苗使用覆蓋率高的國家，許多以前造成大多數(shù)兒童死亡的疾病基本上已經(jīng)消失。據(jù)世界衛(wèi)生組織估計(jì)，目前的免疫計(jì)劃每年挽救了數(shù)百萬人的生命，顯著降低5歲
醫(yī)療科技 | 2025-10-15 11:43 評論2025 年 10 月 9 日，商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的出口管制公告猶如一顆巨石投入全球新能源產(chǎn)業(yè)的湖面：自 11 月 8 日起，能量密度超 300Wh/kg 的高性能鋰電池、疊片機(jī)等核心制造設(shè)備及
智能制造 | 2025-10-15 11:15 評論江湖傳言，在京東突然公告將進(jìn)軍外賣的那個(gè)晚上，美團(tuán)總部開會到凌晨三點(diǎn)，有高管在會上摔了咖啡杯。 而同樣是遭遇電商巨頭入局本地生活、9月10日阿里巴巴公司周年慶這天、高德地圖宣布推出「高德掃街榜」后，卻
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-10-15 10:37 評論作者：高恒 京東，真的要“造車”了嗎？ 10月14日，一則看似尋常的合作公告，在新能源圈引發(fā)了廣泛關(guān)注：京東聯(lián)合廣汽集團(tuán)與寧德時(shí)代，共同推出一款面向大眾市場的“國民好車”，并計(jì)劃于11月11日正式亮相
新能源汽車 | 2025-10-15 10:15 評論文源：源Auto 作者：潘卓倫 10月13日，寶馬旗下的電動(dòng)MINI全系迎來年度小改款，不少持幣觀望的“MINI粉”都期待新款在價(jià)格上會有驚喜，畢竟車市中價(jià)格戰(zhàn)的主旋律是一刻沒有暫停。然而，新款電動(dòng)M
新能源汽車 | 2025-10-15 09:41 評論手機(jī)大盤銷量下滑和高端化突圍下的焦慮。 文｜游勇 編｜周路平 國產(chǎn)手機(jī)品牌對標(biāo)蘋果早已不是什么新聞，OPPO說“讓蘋果用戶有另外一種選擇”，vivo說“去搶蘋果的初代用戶”，榮耀說“要告別高端手機(jī)被蘋
消費(fèi)電子 | 2025-10-15 09:38 評論10月10日，億華通發(fā)布關(guān)于向合營公司增資的進(jìn)展公告。 公告顯示，億華通于2024年12月16日召開第三屆董事會第二十次會議審議通過《關(guān)于擬對合營公司增資暨關(guān)聯(lián)交易的議案》，同意公司與豐田汽車共同向合
氫能 | 2025-10-14 18:22 評論對于家電市場走勢和競爭格局的判斷，接下來所有人不能繼續(xù)拿“上漲或下跌”，及“很好或很不好”來評估。當(dāng)前整個(gè)家電市場的兩極分化局面和走勢，讓一線市場家電企業(yè)和商家陷入更大的“貧富差距”，導(dǎo)致市場會同時(shí)出
智能家居 | 2025-10-14 13:34 評論體內(nèi)CAR-T的風(fēng)繼續(xù)吹。 10月10日，BMS宣布將以15億美元現(xiàn)金收購Orbital，以加強(qiáng)細(xì)胞療法管線組合。 具體來說，收購的核心資產(chǎn)，是自體CAR-T細(xì)胞療法OTX-201。OTX-201包含
醫(yī)療科技 | 2025-10-14 13:31 評論隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車占比將持續(xù)下滑，純電動(dòng)汽車市場增長放緩，插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力汽車的市場份額預(yù)計(jì)將持續(xù)擴(kuò)大。 在全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變
新能源汽車 | 2025-10-14 11:33 評論在人工智能的賽道上，資本市場的狂熱似乎永無止境。然而，即便是在這個(gè)“神話”頻出的時(shí)代，一家名為Reflection AI的初創(chuàng)公司，仍然以一種近乎暴力的姿態(tài)，刷新了所有人對速度與價(jià)值的認(rèn)知。 2024
人工智能 | 2025-10-14 11:26 評論編者按 縱深推進(jìn)汽車統(tǒng)一大市場建設(shè)是深化汽車產(chǎn)業(yè)變革大勢所趨，是攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是持久戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)是一盤棋，要暢通大循環(huán)，為經(jīng)營主體破壁清障。既要市場基礎(chǔ)制度、市場基礎(chǔ)設(shè)施、政府行為尺度、市場監(jiān)管執(zhí)法和要素
新能源汽車 | 2025-10-14 11:11 評論導(dǎo)語 Introduction 不被看好的角落，倔強(qiáng)的燃油車正默默地進(jìn)行著反擊。 新能源勢不可擋，燃油車節(jié)節(jié)敗退，幾乎成為業(yè)內(nèi)外默認(rèn)的共識，有關(guān)新能源滲透率是否迎來拐點(diǎn)的討論，也一直沸沸揚(yáng)揚(yáng)。燃油車，
新能源汽車 | 2025-10-14 11:07 評論在電動(dòng)車圈，有個(gè) “矛盾” 一直困擾著車企和用戶：想讓車起步猛，就得犧牲高速效率；想讓高速省電，起步又容易 “軟綿”。單速電驅(qū)動(dòng)橋就像 “一把固定的尺子”，沒法同時(shí)滿足 “低速有勁” 和 “高速高效”
儀器儀表 | 2025-10-14 10:58 評論9月底，珞博智能宣布完成了數(shù)千萬元人民幣的天使＋輪融資，紅杉中國獨(dú)家領(lǐng)投，金沙江創(chuàng)投、零一創(chuàng)投等老股東繼續(xù)加碼。半年之內(nèi)完成天使、天使＋兩輪融資，投資人陣容如此豪華，珞博智能及其所在的AI玩具賽道再度
人工智能 | 2025-10-13 17:59 評論前景或許很光明，但道路注定曲折。 ＆copy；TMT星球原創(chuàng) · 作者｜黃燕華 談及當(dāng)前科技圈的寵兒，除了人形機(jī)器人，另一個(gè)則非AR眼鏡莫屬。 近日，全球科技巨頭Meta首席技術(shù)官安德魯·博斯沃思（A
可穿戴設(shè)備 | 2025-10-13 17:59 評論
