2月22日，藍(lán)思科技與AI交互技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)杭州靈伴科技（Rokid）宣布建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，旨在共同推進(jìn)AI眼鏡產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)革新和商業(yè)突破。 此次合作不僅象征著AI眼鏡技術(shù)從單一創(chuàng)新走向全面生態(tài)構(gòu)建，而且為2025年全球AI眼鏡出貨量的激增奠定了堅實基礎(chǔ)
可穿戴設(shè)備 | 2025-03-03 14:22 評論關(guān)注中國科技領(lǐng)域的人，應(yīng)該會知道一個事實，那就是"小米天生招黑"。 這句話怎么理解呢？其實你只要多看一些小米新聞下面的評論就懂了，只要報道小米取得什么成績，或者發(fā)布什么產(chǎn)品，一定會有人吐槽，全方位的各種抹黑
新能源汽車 | 2025-03-03 14:14 評論作者｜路世明 編輯｜大 風(fēng) 手機(jī)廠商們，正迎來一場靜默的革命。 2月26日，榮耀正式發(fā)布了其2025年首款重磅筆記本產(chǎn)品榮耀MagicBook Pro 14。據(jù)悉，這款筆記本搭載了DeepSeek深度賦能的YOYO助手
人工智能 | 2025-03-03 14:11 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 隨著本周結(jié)束，2月的交易日也全部結(jié)束，雖然因為春節(jié)停止了數(shù)日，但中概股卻火遍整個2月，從DeepSeek到《哪吒之魔童鬧�！罚蚬墒谐錆M了中國機(jī)遇。 截止周五收盤，兩市
新能源汽車 | 2025-03-03 14:10 評論在一個日常必不可少卻不被關(guān)注的環(huán)節(jié)上，一場意義深遠(yuǎn)的變革正在悄然發(fā)生。瑞銀曾有數(shù)據(jù)顯示，2025年全球和中國掃地機(jī)器人市場規(guī)模，將分別達(dá)到130億美元和50億美元。 而 IDC 的數(shù)據(jù)顯示，2024 年第二季度，全球智能掃地機(jī)器人出貨量前十位的企業(yè)中，中國公司或中資控股公司就占了九家
人工智能 | 2025-03-03 14:04 評論接近百萬或者超過百萬的豪車，記憶點(diǎn)各不相同，比如尊界S800的“L3”，蔚來ET9的“線控”，仰望U8的“易四方”，到了小米SU7 Ultra，更多的會是“半價”
新能源汽車 | 2025-03-03 14:01 評論近日，新益昌披露2024年業(yè)績快報。2024 年度，新益昌實現(xiàn)營業(yè)總收入 93398.81 萬元；凈利潤 4304.13 萬元。 雖然收入和利潤有承壓，但據(jù)新益昌投資者交流披露的訂單情況以及對新型顯
顯示 | 2025-03-03 13:39 評論隨著全球自動駕駛從L2向L3+的跨越，在激光雷達(dá)與純視覺感知路線之爭中，激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局，并悄然構(gòu)建起智能出行時代的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。 在自動駕駛端到端模型成為主流之前，關(guān)于激光雷達(dá)作為傳感器的配置必要性有著諸多的討論和爭議
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-03 13:37 評論進(jìn)入2025年至今，目前只有雷軍一個人，有望打破汽車圈72小時魔咒的宣傳規(guī)律。 在剛剛過去的一周時間里，隨著越來越激烈的商戰(zhàn)競爭狀態(tài)，大事件處于此起彼伏噴薄而出的狀態(tài)。先是尊界S800在技術(shù)發(fā)布會上的種種展示，超越奔馳邁巴赫S級的種種能力，引來了奔馳高管在論壇上的正面回應(yīng)
新能源汽車 | 2025-03-03 13:36 評論導(dǎo)語 Introduction 它們之所以“妥協(xié)”，紛紛為了銷量。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 2025年剛剛開始，便卷到令人窒息。
新能源汽車 | 2025-03-03 13:32 評論2月27日，國家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《2025年能源工作指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）的通知�！兑庖姟窂�(qiáng)調(diào)持續(xù)完善能源資源統(tǒng)籌機(jī)制，深化油氣管網(wǎng)改革，優(yōu)化管網(wǎng)運(yùn)營效率。在新能源領(lǐng)域，提出推動新能源從
電力 | 2025-03-03 11:48 評論導(dǎo)語 Introduction 低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，既有技術(shù)狂飆下的文明憂思，也有對撬動萬億級市場的期待。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 陸地上的競賽似乎已經(jīng)滿足不了車企了。
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-03 11:41 評論前言： 電池廠商投資GPU行業(yè)，本質(zhì)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高附加值領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，既為突破增長瓶頸，也為應(yīng)對技術(shù)變革與市場競爭。 然而，這一跨界行為需承擔(dān)技術(shù)迭代快、競爭激烈等風(fēng)險，最終成效取決于技術(shù)整合能力與市場拓展速度
電源 | 2025-03-03 11:39 評論世事無常，在賣車這件事上，誰也不敢停下來歇一歇。 隨著2月結(jié)束，新一輪的較量已經(jīng)開始，即使是周末，各家2月份的銷量海報還是準(zhǔn)時在3月第一天發(fā)出，沒有絲毫懈怠。 從銷量統(tǒng)計來看，各家喜憂參半，只有9個品牌的銷量突破1萬輛，側(cè)面證明了2025年新勢力間的競爭變得更加激烈，留在牌桌上的只會越來越少
新能源汽車 | 2025-03-03 11:14 評論香橙會研究院 氫能行業(yè)周報及點(diǎn)評 （0224-0302）本周行業(yè)大事不斷首先是國氫科技計劃IPO再有億華通擬收購制氫企業(yè)旭陽氫能 國家能源局也發(fā)布年度工作指導(dǎo)意見 要各地建立完善氫
氫能 | 2025-03-03 10:38 評論北京時間 2 月 27 日早美股盤后，SaaS 龍頭Salesforce公布了其 2025 年 4 季度財報（截至 25 年 1 月 31 日）。AI 智能體的故事，雖然不算撲空，但明顯還沒有成長起來
人工智能 | 2025-03-03 10:37 評論導(dǎo)語 Introduction 關(guān)稅牌，從來治標(biāo)不治本。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 特朗普又有大動作了。 重返白宮后，他于近日組織了第一次內(nèi)閣會議，包括政府效率部DOGE負(fù)責(zé)人馬斯克等都悉數(shù)參加
新能源汽車 | 2025-03-03 10:34 評論圖源：小米官網(wǎng) 智能家居的機(jī)會來了 撰文/ 孟會緣 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 你還記得自己最近一次喚醒小愛同學(xué)、天貓精靈、小度小度&helli
智能家居 | 2025-03-03 10:32 評論作者｜向欣 今年 2 月初，摩根士丹利發(fā)布了最新研報《Humanoid 100》，梳理了全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的 100 家核心上市公司。在大腦這一類別，美國企業(yè)數(shù)量最多，技術(shù)上也最領(lǐng)先。 最
人工智能 | 2025-03-03 09:48 評論前言： 近日，據(jù)新華社報道，南開大學(xué)與香港城市大學(xué)攜手，在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域取得重大突破，成功研制出薄膜鈮酸鋰光子毫米波雷達(dá)芯片。 這一創(chuàng)新成果為未來6G通信、智能駕駛、精準(zhǔn)感知等前沿領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)，有望帶來全新變革
電子工程 | 2025-03-03 09:45 評論
