上海車展的合資車，越來越像“自己人”

導語 Introduction 合資車企的終極形態(tài)已呼之欲出——它們不再是誰的“代工廠”，而是中國汽車工業(yè)的一部分，也是本土汽車規(guī)范式發(fā)展的“平衡器”

全球無人駕駛技術排名：誰才是細分賽道的扛把子？

引言 2025年的馬路，早已不是人類司機的獨角戲。無人駕駛出租車在北上廣深接單到手軟，無人配送車在小區(qū)里穿梭如織，無人礦卡在西北戈壁灘24小時連軸轉，無人環(huán)衛(wèi)車凌晨三點默默清掃街道……這場技術變革，正以“潤物細無聲”的姿態(tài)重塑全球交通版圖

小馬智行和文遠知行對比：Robotaxi雙雄爭霸，誰將啃下萬億市場“硬骨頭”？

引言 無人車賽道正上演一場“冰與火之歌”。 一邊是資本狂歡——小馬智行、文遠知行先后赴美上市，Robotaxi被視為自動駕駛的“皇冠明珠

聊聊那些倒在自動駕駛黎明前夜的企業(yè)

隨著自動駕駛越來越具像化，政府監(jiān)管機構也出臺多項政策，以完善道路測試許可、技術評估和安全事故處理流程，為產業(yè)發(fā)展提供了明確的制度保障。但在自動駕駛即將規(guī)范化發(fā)展的當下，也有很多企業(yè)卻黯然倒下，不僅讓人唏噓不已

618 激戰(zhàn)正酣，拼多多卻不緊不慢，葫蘆里賣的什么藥？

當618的倒計時燈光亮起，國內電商行業(yè)的齒輪便進入高速運轉模式。拼多多在2024年618期間取得了頗為亮眼的成績。據(jù)拼多多此前發(fā)布的618百億補貼活動首周戰(zhàn)報顯示，自5月19日啟動后的一周內，百億補貼

一固態(tài)電池陶瓷隔膜量產合作達成！

近日，大眾汽車支持的固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape與日本村田制作所達成戰(zhàn)略協(xié)議，就共同探討用于QuantumScape固態(tài)電池技術的陶瓷隔膜量產化合作達成一致。根據(jù)協(xié)議，雙方將結合村田制作所在

豐田章男砸掛：電動車造越多，碳排放越多

（在日本范圍內） ” 作者 | 王磊 編輯 | 秦章勇 豐田章男又又唱“反調”了。 新近一次采訪中，他拋出一個觀點，說生產太多純電動車，碳排放反而會蹭蹭往上漲

全線暴漲！光伏企業(yè)的春天來了？

山重水復疑無路，柳暗花明又一村。5月6日，光伏相關企業(yè)股票大漲，個股幾乎全線上漲。其中，金剛光伏大漲20%、京運通、星帥爾、賽福天等企業(yè)大漲10%，泉為科技、禾望電氣、上能電氣、鹿山新材等企業(yè)漲幅超過5%

Zoho在2025：三個支點和一個新故事

當“百年工業(yè)”遭遇“科技新貴”，豪車品牌的瓦解與重構

TEAM 作者：大眾侃車 許倍 排版：陳玉婕 圖片：來源于網絡，侵刪 千城數(shù)智（效果營銷智能機構）出品 有人大宴賓客，有人黯然離場。 2025年的上海車展，“新勢力”已不再是某類車企的固定標簽，而是大多數(shù)本土車企盡顯昂揚的戰(zhàn)斗姿態(tài)

智駕宣傳“急剎車”，技術“狂飆”卻不停？

加碼智駕技術競賽 2025 年上海車展開幕前，工信部一紙通知，猶如給“智駕”宣傳踩下急剎車。車企們連夜修改宣傳話術，“智駕” 傳播畫風陡然轉變，從高調炫技轉向謹慎發(fā)聲

顛覆認知！拉伸時會縮短的神奇3D打印結構

南極熊導讀：3D打印不僅正在革新制造方式，更在推動基礎科學原理的實驗驗證。 △視頻 2025年4月30日，南極熊獲悉，來自荷蘭的AMOLF研究所與ARCNL（阿姆斯特丹先進納米光刻研究中心）的研究

Waymo與豐田合作：從L4 Robotaxi自動駕駛轉向個人車輛

芝能科技出品 2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達成初步協(xié)議，探索在自動駕駛技術領域的合作。 目標是開發(fā)全新的自動駕駛車輛平臺，并將Waymo的自主駕駛技術整合至豐田的下一代個人擁有車輛（

ABC出貨強勁增長、目標營收翻倍，“黑馬”愛旭股份終成白馬

導語：下一輪光伏龍頭白馬，唯有BC。 在近期的一場全球光伏電池產業(yè)發(fā)展論壇上，上海市太陽能學會名譽理事長、上海交通大學太陽能研究所所長沈文忠教授在演講中表示—— “抓住BC電池發(fā)展機遇的企業(yè)，有望成為下一輪行業(yè)洗牌后的龍頭企業(yè)

LG新能源2025年第一季度財報：降本增效、扭虧為盈

芝能科技出品 LG新能源發(fā)布2025年第一季度財報，營收6.3萬億韓元，同比增長2.2%，營業(yè)利潤3,750億韓元，扭虧為盈，包含4,580億韓元IRA稅收抵免。 面對整車企業(yè)保守庫存策略和全球政策變動，通過成本控制、北美產能優(yōu)化及新市場開拓實現(xiàn)盈利

高通2025財年二季度財報：利潤增長超預期

芝能智芯出品 高通公司于2025年5月1日發(fā)布2025財年第二季度財報，營收達109.8億美元，同比增長16.9%，凈利潤28.1億美元，增長20.6%，超出預期。 芯片銷售（QCT部門）增長18

光伏主材企業(yè)，還有多少血可以流？

等過了這段財報季，趕碳號再說光伏的種種好�，F(xiàn)在，我們仍需要一起直面冰冷的現(xiàn)實。 A股所有上市公司2024年年報、2025年1季報現(xiàn)已披露完畢。這些新鮮出爐的財務數(shù)據(jù)，就像一面鏡子，無比真實地映射出光伏企業(yè)的生存狀況，直觀，一比一地還原行業(yè)、企業(yè)當下面臨的挑戰(zhàn)

智能輔助駕駛的安全模型：技術解析和應用實踐

芝能科技出品 智能輔助駕駛技術作為汽車產業(yè)智能化轉型的先鋒，正在重塑交通出行生態(tài)，安全問題始終是其商業(yè)化落地的核心制約因素。 智能輔助駕駛安全模型通過數(shù)學建模對復雜交通場景進行抽象與量化，為系統(tǒng)設計、驗證與運行提供關鍵支撐

凈利暴漲近13倍！天雷滾滾之下，這個光伏新貴憑什么逆勢大賺特賺？

----------光伏行業(yè)的2024年報季可謂是天雷滾滾，各種虧損，甚至是大虧特虧，但在這樣的環(huán)境下也有大賺錢的公司，不僅賺錢，而且還是幾倍增長的大爆發(fā)，這背后究竟有什么秘密，能在這樣的環(huán)境里特立獨

大廠打響MCP加時賽

作者｜林飛雪 編輯｜何坤 運營｜陳佳慧 出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT） 頭圖｜網絡公開用圖 想象一下，你的手機需要同時連接充電器、耳機和U盤，但每個設備都需要不同的接口，這種“接口焦慮”曾是我們所有人的噩夢