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拼拼更名、收購永輝,百億補貼外的京東“暗線”

在阿里和京東兩家都遭遇新階段的競爭危機時,兩家的創(chuàng)始人都進一步從幕后走向了前臺。相較于馬云提出的“回歸淘寶”,劉強東開出了反向的藥方,要做跟之前不一樣的京東。除了&ldqu

通信 | 2023-08-09 09:35 評論

【展商推薦】瑞薩電子:科技讓生活更輕松,打造更安全、更智能、可持續(xù)發(fā)展的未來

【瑞薩電子】將亮相全數(shù)會2023-WAIE物聯(lián)網(wǎng)與人工智能展覽會瑞薩電子Renesas Electronics展位號:7B81隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的迅速崛起,如今的數(shù)字化時代注重高度互聯(lián)性和智能化,各行各業(yè)都需要更智能、更高效的解決方案來提升生產(chǎn)力和用戶體驗

電子工程 | 2023-08-09 09:21 評論

每日優(yōu)鮮被當“活馬醫(yī)”,資本再賭“天才少年”徐正

江東子弟多才俊, 卷土重來未可知。 作者 | 東坡先生 編輯 | 鶴翔 出品 | 零售商業(yè)財經(jīng) ID:Retail-Finance 平地一聲雷,沉寂許久的每日優(yōu)鮮(NASDAQ:MF)有了新動作

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-09 09:15 評論

腦動極光沖刺上市:盈利能力存疑,永泰生物董事長譚錚為控股股東

8月8日,腦動極光醫(yī)療科技有限公司(下稱“腦動極光”)向港交所遞交招股書,準備在港交所主板上市,中金公司和浦銀國際為其保薦機構(gòu)。腦動極光在招股書中表示,其是一家根據(jù)上市規(guī)則18A尋求在港交所上市的生物科技公司

醫(yī)療科技 | 2023-08-09 09:12 評論

“滴血驗癌”行不通?覓瑞集團急切上市,現(xiàn)金流只夠燒8個月

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在生活中,人們往往談癌色變,癌癥的可怕之處在于高致死率,而高致死率的背后往往與發(fā)現(xiàn)時間較晚有關(guān),這些痛點催生了“癌癥早篩”這個賽道

醫(yī)療科技 | 2023-08-09 09:08 評論

國產(chǎn)“三英”戰(zhàn)英偉達,欲奪汽車“芯”市場

近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,算力逐漸取代了馬力,汽車芯片成為行業(yè)發(fā)展的重要機遇之一。新能源汽車正在快速滲透汽車市場,取代了傳統(tǒng)的燃油車。在當前半導(dǎo)體衰退周期中,汽車芯片領(lǐng)域的熱情卻日益高漲

電子工程 | 2023-08-08 18:22 評論

艾森股份:光刻膠實現(xiàn)批量供應(yīng) 以先進材料賦能新一代高端制造

2022年10月10日,江蘇艾森半導(dǎo)體材料股份有限公司(以下簡稱“艾森股份”)擬在科創(chuàng)板的上市申請獲受理,并將于2023年8月14日正式上會審核。 據(jù)艾森股份簽署日為

顯示 | 2023-08-08 17:54 評論

問界掉隊,余承東假裝不急

雖說仍有多家車企對外宣傳中均強調(diào),目前和華為的合作極其緊密,雙方也展開全方面、多角度的深度合作。但從目前來看,華為和車企的關(guān)系正在發(fā)生微妙改變。作者丨牧歌編輯丨堅果封面來源丨Unsplash三十年河?xùn)|三十年河西,若用這句話來形容問界和理想恐怕再合適不過了

新能源汽車 | 2023-08-08 17:39 評論

大眾集團電動化轉(zhuǎn)型“閃電戰(zhàn)”,能否“買回”龍頭地位?

近期,大眾汽車和國內(nèi)造車新勢力“互動”頻繁。 7月以來,大眾集團和小鵬汽車、奧迪與上汽集團旗下智己品牌先后達成技術(shù)合作協(xié)議,加快大眾集團旗下品牌全新電動車型開發(fā)。進入8月,先

新能源汽車 | 2023-08-08 17:09 評論

特斯拉CFO突發(fā)離職,曾是馬斯克最佳接班人,13年功勛元老

低調(diào)的幕后掌舵者‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 作者|王磊 楚門 很突然,特斯拉財務(wù)一把手離職了。 就在昨天,特斯拉遞交給

新能源汽車 | 2023-08-08 16:08 評論

奧迪純電靠智己能否在中國市場翻身?這四個問題很關(guān)鍵

中國的新能源市場正在風(fēng)口,曾經(jīng)的大佬大眾集團卻喝起了“西北風(fēng)”,紅利基本沒有吃到,燃油車銷量又開始遞減,一場自救正在開始。 捷達和零跑,大眾和小鵬,奧迪和智己,從低端到高端,可謂是整整齊齊

新能源汽車 | 2023-08-08 15:48 評論

大眾牽手小鵬,意欲何為?

就在前不久,德國傳統(tǒng)汽車制造商大眾汽車正式對外宣布,將會向小鵬汽車投資7億美元以獲得4.99%的股權(quán),而在本輪融資后,大眾也成為了該公司繼何小鵬(持股20.47%)以及阿里巴巴(持股11.1%)之后的第三大股東,不過由于股權(quán)未達5%,因此大眾在小鵬只獲得了一個董事會觀察員席位,而并無投票決策權(quán)

新能源汽車 | 2023-08-08 14:56 評論

特斯拉降價不管用了?

投資人頗為不滿的財報 如果說今年的汽車行業(yè)有什么關(guān)鍵詞的話,那就是“卷”,卷到所有車企都已經(jīng)停不下來。一般吃瓜群眾會認為降價“百利無一害”,商家不會做賠本買賣大不了薄利多銷嘛

新能源汽車 | 2023-08-08 14:36 評論

逆勢上漲,藥明康德韌性成長

作者:云潭,編輯:小市妹 在醫(yī)藥股因反腐政策大幅下殺之際,“CRO一哥”藥明康德卻因一份超預(yù)期的中報逆勢上漲。 這份財報也讓資本市場再次見識了藥明康德的真正底色。 【

醫(yī)療科技 | 2023-08-08 14:32 評論

臺積電:為全球IC設(shè)計公司生產(chǎn)制程從1微米到3納米的12000種產(chǎn)品

(本篇文章共602字,閱讀時間約1分半鐘) 近日,臺積電(中國)有限公司總經(jīng)理羅鎮(zhèn)球現(xiàn)身一行業(yè)活動并發(fā)表演講。他透露,經(jīng)過三十六年的發(fā)展,臺積電已形成了強大的產(chǎn)業(yè)生態(tài),服務(wù)全球超過500家公司,提供超過300種工藝,為全球IC設(shè)計公司生產(chǎn)制程從1微米到3納米的12000種產(chǎn)品

電子工程 | 2023-08-08 11:53 評論

用戶穩(wěn)定增長,拆解美團立足于“吃”的剛需價值

近期,QuestMobile發(fā)布了《中國移動互聯(lián)網(wǎng)2023年上半年大報告》。報告顯示,上半年,我國移動互聯(lián)網(wǎng)月人均單日使用時長同比增長7.7%至7.2小時,移動互聯(lián)網(wǎng)月活用戶增長至12.13億。 盡

通信 | 2023-08-08 11:31 評論

10月前超越ChatGPT?慘遭蘋果下架的科大訊飛,面臨尷尬時刻

7月31日大股東中國移動減持、8月1日蘋果應(yīng)用商店下架訊飛星火APP,連續(xù)經(jīng)歷兩個黑天鵝事件后,科大訊飛能否繼續(xù)講好AI大模型故事,正在成為公眾所關(guān)注的問題。 結(jié)合當前大模型市場,橫向?qū)Ρ鹊谝惶?/span>

通信 | 2023-08-08 11:17 評論

從膠膜到HJT,阿特斯通吃模式啟動

8月2日,內(nèi)蒙古呼和浩特阿特斯光伏新能源全產(chǎn)業(yè)鏈項目正式開工。這將是阿特斯迄今全球投資最大、一體化程度最高的制造基地。6月剛剛回A上市的阿特斯,一改近20年來的穩(wěn)健增產(chǎn)和低調(diào)發(fā)展的步調(diào)。前不久,工信部公示第五批國家級專精特新“小巨人”企業(yè)名單

太陽能光伏 | 2023-08-08 11:06 評論

根基難穩(wěn)、高端難越,哪吒汽車還“跑”得起來嗎?

圖片來源:度哥2023年4月攝于上海車展誰能想到2022年“吊打”“蔚小理”奪得新勢力年度銷冠的哪吒汽車,卻在2023年馬失前蹄。根據(jù)最新的數(shù)據(jù),哪吒汽車今年7月的交付量為10039輛,同環(huán)比雙降,并且創(chuàng)下今年2月以來的月銷量新低

新能源汽車 | 2023-08-08 10:48 評論

當上北交所“最貴”新股,錦波生物依然缺錢

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 胡芳潔 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 手握膠原蛋白核心技術(shù)的錦波生物,雖已成功邁入北交所的大門,但并沒有拿到與華熙生物、巨子生物等醫(yī)美/美妝公司同場競技的“入場券”

醫(yī)療科技 | 2023-08-08 10:21 評論
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