本文作者 ｜ 蝸殼去年年底光伏板塊硅料價格下跌，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈降價潮，年前多晶硅致密料的均價在2023年1月18日下跌至150元／千克，相比去年11月的300元／千克出現(xiàn)腰斬，也引發(fā)市場的不安；但年后硅料價格有陡然上漲，大幅波動的硅料價格使得市場對光伏板塊多頭情緒逐漸減弱
太陽能光伏 | 2023-03-07 17:26 評論作者 ｜ 林霖編輯 ｜ 周燁在威馬溫州工廠，玻璃幕墻映著陰沉沉的天空，寬闊的園區(qū)幾乎空無一人，風(fēng)吹過廠房高處的旗幟，發(fā)出聲響。這里曾經(jīng)是沈暉引以為傲的地方，威馬溫州、黃岡兩處工廠年產(chǎn)能達25萬輛，威馬當(dāng)年也是新勢力中第一個敢自建工廠的車企
新能源汽車 | 2023-03-07 16:20 評論來源 ｜ 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 陳平安即便是在造車新勢力里，理想也是最獨特的那個。從推出第一個車型理想ONE開始，理想就一直在被質(zhì)疑：被專家們質(zhì)疑增程技術(shù)落后，惹得創(chuàng)始人李想在一次演講中公
新能源汽車 | 2023-03-07 15:22 評論作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春節(jié)之前，滴滴出行APP在經(jīng)歷18個月的監(jiān)管后重新上架。1個月后，嘀嗒出行火速遞交招股書，三闖港交所。三年過去，嘀嗒出行依舊專耕于“小而美”的順風(fēng)車領(lǐng)域，兩次IPO無果的背后，或仍是存在諸多問題
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-07 15:16 評論趕碳號今天特開辟專欄，和大家一起讀年報。最了解行業(yè)的不是專家、分析師，不是政府部門、行業(yè)，而是企業(yè)自己。因此，要把握當(dāng)年行業(yè)趨勢、投資機會，研究年報特別是頭部企業(yè)的年報，是最好的方法之一。圖為新特能源內(nèi)蒙古基地港股公司新特能源2022年年報并沒有給趕碳號帶來太多驚喜，都在預(yù)料之內(nèi)
太陽能光伏 | 2023-03-07 15:00 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“雪崩時，沒有一片雪花是無辜的”。美國上市自動駕駛卡車公司Embark即將倒閉。近期自動駕駛卡車行業(yè)完全如筆者近期所精確預(yù)言的，低開低走，破位下行，繼Locomation之后Embark也將步入清算階段
新能源汽車 | 2023-03-07 14:38 評論馬斯克的目光不僅在火星上，他還要改造有些“骯臟”的地球，他計劃著把石油踢出局，“餅”畫得很大，這很馬斯克。狂人馬斯克的“餅”，越畫越大。當(dāng)?shù)貢r間3月1日（北京時間3月2日凌晨）特斯拉投資者日上，特斯拉
新能源汽車 | 2023-03-07 14:26 評論過去一段時間，“華為親自下場造車”被大眾輿論一次又一次推到聚光燈下。距離華為董事、CEO任正非“三年內(nèi)，華為不造整車”的禁令期限，僅8個月的時間。自2021年傳出華為進軍新能源汽車領(lǐng)域以來，華為先后已經(jīng)與長安、賽力斯、北汽、江淮、比亞迪等十余家車企合作
新能源汽車 | 2023-03-07 13:56 評論本文作者：TT 版式設(shè)計：而漪最近，最出圈的車企，非吉利莫屬。先是2月23日在杭州奧體中心開了一場熱度非凡的發(fā)布會，引得眾車企競相跟風(fēng)推出自己的星空海報。浙江吉利控股集團董事長李書福，又在央視一檔節(jié)目中表示，吉利要用綠色甲醇，破解世界能源及雙碳難題
新能源汽車 | 2023-03-07 13:53 評論撰稿 ｜ 多客來源 ｜ 貝多財經(jīng)極氪如同它的名字一樣，在一路“狂飆”。然而，極氪光鮮亮麗的背后卻是一地雞毛，不斷遭受各種投訴，深陷品牌危機，“蒙眼裸奔”的極氪還能跑多遠？一、不斷刷新行業(yè)紀錄，跑出加速度極氪的速度，真可謂飛一般的感覺
新能源汽車 | 2023-03-07 11:52 評論根據(jù)最近公開信息，小鵬汽車旗下一家科技公司落戶了保定。保定橙鵬汽車科技有限公司在保定成立，由北京小鵬汽車有限公司全資持股的，后者由小鵬汽車銷售有限公司全資持股。保定橙鵬汽車科技有限公司法定代表人為李初
新能源汽車 | 2023-03-07 11:45 評論導(dǎo)語Introduction原本“跟隨者”的猶豫已經(jīng)一掃而空，往后的每一分鐘都至關(guān)生死。作者丨羅 超責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌“我作為首席增長官，去年銷量沒有增長，你說我壓力大嗎？我沒壓力”
新能源汽車 | 2023-03-07 11:22 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。廣州，百濟神州廣州生物島創(chuàng)新中心創(chuàng)新藥的研究，繞不開百濟神州（HK：06160）。百濟神州旗下核心產(chǎn)品澤布替尼（百悅澤），歷時4年，贏下了與伊布替尼的“頭對頭”試驗，在嚴苛的美國市場獲得了認可
醫(yī)療科技 | 2023-03-07 10:26 評論價值自證依然漫漫！作者：李歡編輯：徐勇風(fēng)品：蒙多來源：首財——首條財經(jīng)研究院作為AI商業(yè)化落地的主賽道，安防市場近年來步入了調(diào)整期。曾被寄予厚望的“安防茅”�？低�，2022年營收也未像外界預(yù)期一樣突破千億
儀器儀表 | 2023-03-07 09:50 評論太平洋的風(fēng)浪很大，美利堅的壁壘很高，但“雖千萬人，吾往矣”，美國市場的大門還是被寧德時代成功地踢開了。1、急了2月14日，寧德時代宣布與福特汽車達成重要合作，趁著情人節(jié)的日子向全世界“撒一波狗糧”，好不甜蜜
鋰電 | 2023-03-07 09:43 評論在三八大促期間，京東推出了百億補貼，并且宣布將補貼常態(tài)化。而京東的對手拼多多和阿里，也推出了補貼和優(yōu)惠活動。三八大促價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。經(jīng)此一役，京東的低價心智能回歸多少？做常態(tài)化的百億補貼，京東有什么資本？?????????????當(dāng)京東拋出百億補貼的那一刻起，資本和輿論就開始不停給京東施加壓力
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-07 08:57 評論近日，江鈴汽車發(fā)布公告，公司1月總計產(chǎn)量為10，900輛，同比減少43．46％；1月總計銷量為12，230輛，同比減少39．30％。據(jù)了解，江鈴汽車集汽車研發(fā)、制造和銷售于一體，主要產(chǎn)品有輕客、輕卡、皮卡、SUV、新能源轎車、客車和各種類型的改裝車，具備完善的零部件產(chǎn)業(yè)鏈
新能源汽車 | 2023-03-06 18:04 評論撰文 ｜ Penn；編輯 ｜ 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第549篇原創(chuàng)當(dāng)?shù)貢r間3月1日周三，特斯拉在美國德州奧斯汀的超級工廠舉行公司史上首次投資者日活動，萬眾矚目的“宏圖篇章”（Master Plan）第三篇章終于揭開面紗
新能源汽車 | 2023-03-06 17:11 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 朱莉編：許輝進入2023年的3月份，IPO市場上短短3個工作日，撤回或終止的企業(yè)多達15家，包括了被否的上海文依電氣，統(tǒng)一注冊制下，信披質(zhì)量的要求和中介機構(gòu)審查力度不斷加大
環(huán)保 | 2023-03-06 16:50 評論
