既然江南重啟，那眾泰必然有了“視死如歸”的決心，只是即使決心足夠大，眾泰和江南汽也很難將失去的三年再找回來。不甘心的眾泰又回來了，只是這次不是眾泰汽車，搖身一變成為江南汽車。在眾泰汽車為主要核心汽車整
新能源汽車 | 2023-03-06 16:45 評(píng)論在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)不太景氣的時(shí)代背景下，自有品牌零售商代表名創(chuàng)優(yōu)品卻逆勢(shì)而上，開始向著全球品牌類生活用品零售市場(chǎng)發(fā)起沖擊，并憑借著“極致性價(jià)比＋大規(guī)模跑量”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在該領(lǐng)域取得了十分可觀的成績
通信 | 2023-03-06 16:19 評(píng)論特斯拉投資日，又一次吸引了汽車行業(yè)管理技術(shù)，技術(shù)愛好者，金融投資者的注意力，但其實(shí)本次特斯拉投資者日，主要是畫了一個(gè)更大的宏圖（餅），用可再生能源（其太陽能）為現(xiàn)有電網(wǎng)重新供電，全面電動(dòng)化汽車，推出家庭、工業(yè)的熱泵，以及工業(yè)高溫?zé)彷斔秃蜌錃怆姎饣�，可持續(xù)能源化飛機(jī)和船舶
新能源汽車 | 2023-03-06 15:23 評(píng)論這是新能源大爆炸的第579篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。前幾天基于光伏組件依然是門檻比較高、長期發(fā)展?jié)摿Ρ容^大的行業(yè)的觀點(diǎn)，追蹤了天合光能的發(fā)展情況，從結(jié)論來看，無論是當(dāng)下，還是后續(xù)，天合都具備足夠強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，值得持續(xù)關(guān)注
太陽能光伏 | 2023-03-06 15:14 評(píng)論作 者 ｜ 夢(mèng) 蕭正文共計(jì)4534字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長12分鐘特斯拉在3月2日召開了投資者大會(huì)，本次投資者大會(huì)被機(jī)構(gòu)和投資人寄予厚望，均認(rèn)為馬斯克會(huì)宣布“大事件”。但是本次特斯拉投資者大會(huì)，馬斯克只在會(huì)上介紹了一副宏偉藍(lán)圖，甚至拋出了10萬億美元改變世界的構(gòu)想
新能源汽車 | 2023-03-06 15:12 評(píng)論文｜王安寧文飛之于長城純電無異于渴驥奔泉。圖／百度百科魏建軍對(duì)文飛不可謂不信任和認(rèn)可，在被委以沙龍智行ceo“重任”后，文飛又將擔(dān)任歐拉品牌ceo，也就是說，文飛擔(dān)任著沙龍及歐拉雙品牌的ceo，在外界看來，這意味著文飛肩負(fù)著長城純電的大旗
新能源汽車 | 2023-03-06 15:02 評(píng)論怕什么，來什么。2022年的百億巨虧之后，李斌給蔚來汽車定下了2023年銷量翻倍的目標(biāo)，第四季度實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的愿景不改。然而，最近一段時(shí)間，蔚來汽車接連出現(xiàn)狀況，多年積累的口碑受損。今年一季度，公司的日子確如李斌所言“壓力較大”
新能源汽車 | 2023-03-06 14:59 評(píng)論文｜劉海技術(shù)薄弱、產(chǎn)品力不足、銷量下滑。。。如今的江鈴福特，麻煩纏身。進(jìn)入2023年2月，國內(nèi)福特家族的兩名成員——長安福特和江鈴福特，紛紛攜帶新車型亮相。巧合的是，這同時(shí)也是兩家車企新任營銷負(fù)責(zé)人的首次新車型發(fā)布會(huì)，并且還是各自旗下車型的更新?lián)Q代
新能源汽車 | 2023-03-06 14:53 評(píng)論《投資者網(wǎng)》喬丹 被國家隊(duì)、京東方（000725．SZ）、華為青睞，安防CMOS出貨量全球第一，頂著諸多光環(huán)的思特威（688213．SH），2023年卻以一紙?zhí)潛p的業(yè)績快報(bào)開局。思特威于20
安防 | 2023-03-06 14:44 評(píng)論文｜太史詹姆斯當(dāng)2022年的電商行業(yè)剛剛經(jīng)歷了史上最難618和史上最慘雙十一，大家都在談?wù)撝辈ル娚烫旎ò�，以為全行業(yè)就要“刀槍入庫、馬放南山”的時(shí)候，2023年初，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)又猝不及防地打響了。發(fā)起者是劉強(qiáng)東
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-06 14:43 評(píng)論在國內(nèi)，上汽通用五菱無疑是“神”一般的存在。旗下爆款迭出，2600多萬輛的累計(jì)銷量傲視群雄，近3000家銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了幾乎全部地級(jí)市和約80％的縣級(jí)市，無出其右者。然而，在海外市場(chǎng)，上汽通用五菱卻似乎鮮有消息，似乎是差了點(diǎn)意思
新能源汽車 | 2023-03-06 14:37 評(píng)論去年一年，蔚來的營收終于邁上了四百億元的關(guān)口，但與之相伴的則是虧損也來到了144億，蔚來仿佛陷入了賣得越多，虧得越多的怪圈。對(duì)此，我們不禁要問蔚來到底何時(shí)能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡？01蔚來賣得越多，虧得越多3月1日，蔚來交出了自己過去一年的成績單
新能源汽車 | 2023-03-06 14:08 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜羅莉 編｜派公子開年以來，愛奇藝頻繁登上微博熱搜榜。最近一次是在3月2日，起因是多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)質(zhì)疑愛奇藝會(huì)員計(jì)算規(guī)則存在問題。在2月28日續(xù)費(fèi)的月度會(huì)員，續(xù)費(fèi)后會(huì)員有效期截至3月28日，實(shí)際會(huì)員時(shí)長只有28天
通信 | 2023-03-06 11:26 評(píng)論都說2022年是車市最艱難的一年，但在這一年里寶馬在華累計(jì)銷量依然堅(jiān)挺，全年售出了79．2萬輛，同比下跌也不過6．4％，可見國人對(duì)于豪車的消費(fèi)熱情依舊不減。值得一提的是，這已經(jīng)是寶馬在華拿下豪華品牌銷冠的第四個(gè)年頭
新能源汽車 | 2023-03-06 10:28 評(píng)論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛今年這波財(cái)報(bào)季，頗有些世態(tài)炎涼的寫實(shí)感�？恐当驹鲂В俣�、阿里、愛奇藝等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，保住了“體面”，數(shù)據(jù)增長雖然沒往年好看，但降本增效起到了效果，盈利上甚至有提升。還有那么一些企業(yè)，人員也裁了，成本也降了但還是接連虧損，營收也大幅下滑
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-06 09:57 評(píng)論入局新冠疫苗研發(fā)以來，Novavax管理層向外界傳遞的信息，都是對(duì)未來極度樂觀。從臨床實(shí)驗(yàn)開始，到數(shù)據(jù)讀出，再到攜手產(chǎn)業(yè)化合作伙伴……Novavax管理層認(rèn)為每一個(gè)動(dòng)作，都讓其距離美好的未來，更近一步
醫(yī)療科技 | 2023-03-06 09:22 評(píng)論出品 ｜ 子彈財(cái)經(jīng)作者 ｜ 黃燕華編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩前一年被曝大裁員引發(fā)風(fēng)波，轉(zhuǎn)年就官宣了融資喜訊。這頗具“戲劇性”的一幕在商用服務(wù)機(jī)器人企業(yè)普渡科技（以下簡(jiǎn)稱普渡）身上上演。近日，普渡宣布完成過億元C3輪融資，由普華資本獨(dú)家投資
電子工程 | 2023-03-05 09:41 評(píng)論上機(jī)數(shù)控在光伏圈絕對(duì)是號(hào)狠角色，人狠話不多，風(fēng)格凌厲，擴(kuò)產(chǎn)兇悍。做起事來，有時(shí)也不那么講究，只求一個(gè)快。天下武功，唯快不破，但前提是動(dòng)作不能走樣變形。圖片來源：上機(jī)數(shù)控官網(wǎng)時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入2023年了，但上機(jī)數(shù)控還在用2021年時(shí)的陳舊預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，來論證硅料產(chǎn)能存在的缺口
太陽能光伏 | 2023-03-05 09:31 評(píng)論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛2月27日理想汽車發(fā)布財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)表明，2022年理想營收和銷量雙雙大漲。在財(cái)報(bào)會(huì)議上，理想汽車CEO李想表示， 2023年的銷量預(yù)期為30萬輛。那么，理想汽車2023年銷
新能源汽車 | 2023-03-05 09:26 評(píng)論豐田在國內(nèi)的地位不言而喻，甚至在部分消費(fèi)者心中，雖然豐田在銷量上比不上大眾，但在心中的分量卻遠(yuǎn)超大眾。大眾敢在國內(nèi)玩兒加價(jià)嗎？顯然是不敢的，但豐田卻將加價(jià)玩兒得出神入化，特別是廣汽豐田，更是加價(jià)提車的始作俑者
新能源汽車 | 2023-03-05 09:24 評(píng)論
