作者 ｜ 扣子編輯 ｜ 周燁近日有媒體報道，京東正在低調(diào)測試“買菜”項(xiàng)目。打開京東到家APP，可以看到“京東買菜已經(jīng)成為一級欄目，再次點(diǎn)擊，京東買菜頻道內(nèi)部包含時令水果、新鮮蔬菜、肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)、火鍋預(yù)制菜以及精選品類
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-02 15:28 評論文｜南梁這種壓力下，林杰又該如何重現(xiàn)銷量神話呢？圖／官網(wǎng)近日，領(lǐng)克的新車正式定名領(lǐng)克08，而這款新車發(fā)布的背后，是來自領(lǐng)克的銷量壓力。數(shù)據(jù)來看，去年領(lǐng)克迎來近五年內(nèi)的首次銷售下滑，一直維持的銷量神話直接破滅，且進(jìn)入今年的第一個月銷量表現(xiàn)仍然不振
新能源汽車 | 2023-03-02 15:01 評論近日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議，雙方將在資源、技術(shù)、工藝等層面進(jìn)一步合作，并陸續(xù)推出多款全新車型，賽力斯更表示，要在2026年實(shí)現(xiàn)100萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。而在消息公布前，華為確定與江淮汽車以“智選模式”展開深入合作，也正是此前華為與賽力斯的合作模式
新能源汽車 | 2023-03-02 14:55 評論文｜劉海事實(shí)證明，車企要想尋求突破，只能靠產(chǎn)品和營銷的雙輪驅(qū)動。圖／百度百科福特銳界L的發(fā)布，算是楊大勇執(zhí)掌長安福特營銷重任后的第一次工作匯報。從“迎合中國家庭結(jié)構(gòu)升級與出行需求變化”的宣傳語、以及一系列優(yōu)惠活動來看，楊大勇的營銷功底確實(shí)不俗
新能源汽車 | 2023-03-02 14:40 評論回顧廣汽豐田的2022年，可以說是過的相當(dāng)精彩。年銷量達(dá)到了1006797輛，助力廣汽豐田首次進(jìn)入“百萬俱樂部”。進(jìn)入2023年，廣汽豐田更是迎來了開門紅。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1月份廣汽豐田銷量為75500輛，以超過其他日系車企近一倍的數(shù)字，穩(wěn)居日系車銷量第一
新能源汽車 | 2023-03-02 14:30 評論作 者 ｜ 無忌了解更多金融信息 ｜ BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計5195字，預(yù)計閱讀時長13分鐘“最近火爆全球的ChatGPT，其背后所需要的普慧算力基礎(chǔ)設(shè)施恰好是聯(lián)想已經(jīng)布局多年的強(qiáng)項(xiàng)�！甭�(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶在近期舉行的聯(lián)想創(chuàng)投CEO年會上說的這番話，引發(fā)了業(yè)界對聯(lián)想切入人工智能賽道的遐想
通信 | 2023-03-02 14:21 評論“宇宙第一房企”的接力棒正式交到二代接班人楊惠妍的手中。3月1日，碧桂園發(fā)布公告，公司主席及執(zhí)行董事楊國強(qiáng)因年齡原因提出辭任其于公司擔(dān)任的主席及執(zhí)行董事職務(wù)，當(dāng)日生效。辭任之后，楊國強(qiáng)將以特別顧問的身份繼續(xù)參與相關(guān)工作，形式大概與李嘉誠退休比較類似
智慧城市 | 2023-03-02 13:46 評論你可能沒接觸過我的產(chǎn)品，但你一定聽說過我的大名，諾基亞。（圖源：諾基亞）在1865年出生于芬蘭的我，經(jīng)過一百多年發(fā)展變遷，在2000年也就是23年前，成了世上最受矚目的手機(jī)和通信廠商。那一年我的市值直奔2500億美元，當(dāng)時還有兩個公司比我更值錢，一個叫可口可樂另一個叫麥當(dāng)勞
通信 | 2023-03-02 13:36 評論作為造車新勢力的代表，蔚來無論是產(chǎn)品還是品牌一直都是推崇高舉高打的策略，不得不說這種需要大量資金投入的高端玩法確實(shí)讓其豪華電動品牌形象立住了，不過要想一直維持這種高端形象，不能只靠自身輸血，關(guān)鍵還是得看市場接受度，在年交付量跨過十萬輛大關(guān)之后，如今蔚來正在經(jīng)歷自己的瓶頸期
新能源汽車 | 2023-03-02 11:45 評論出品 ｜ 子彈財經(jīng)作者 ｜ 李老師編輯 ｜ 閃電美編 ｜ 倩倩阿里巴巴日前發(fā)布了去年四季度財報（對應(yīng)阿里2023財年Q3），去年四季度阿里單季整體收入為2477．56億元，同比增長2％；凈利潤為468．15億元，同比增長138％，經(jīng)調(diào)整凈利潤為499．32億元，同比增長12％
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-02 11:40 評論作 者 ｜ 無忌了解更多金融信息 ｜ BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計5195字，預(yù)計閱讀時長13分鐘““最近火爆全球的ChatGPT，其背后所需要的普慧算力基礎(chǔ)設(shè)施恰好是聯(lián)想已經(jīng)布局多年的強(qiáng)項(xiàng)�！薄甭�(lián)想集團(tuán)董
電子工程 | 2023-03-02 11:30 評論蔚來汽車 （NIO．N） 于北京時間 3 月 1 日長橋美股盤前發(fā)布了 2022 年第四季度財報。海豚君猜到了四季度的蔚來會很差，但實(shí)際業(yè)績比想象的還要 “辣眼睛”：1、銷量差、收入差：銷量差是已知的
新能源汽車 | 2023-03-02 10:55 評論撰文／花不缺來源／趣識財經(jīng)紅星美凱龍賣身了。廈門建發(fā)股份有限公司（下稱建發(fā)股份）以現(xiàn)金方式協(xié)議收購紅星美凱龍家居集團(tuán)股份有限公司（下稱紅星美凱龍）29．95％的股份。交易完成后，建發(fā)股份將成為紅星美凱龍的控股股東
智能家居 | 2023-03-02 10:43 評論文｜小魔丸來源｜博望財經(jīng)2023年的極氪，熱議不斷。作為一個含著金鑰匙出生的“富二代”，極氪坐擁吉利全球化的資源，產(chǎn)品出新和爆火的速度接近一個快消品牌，以黑馬之姿攪動了新能源車市場，2022年新能源汽車銷量增速排第一，超過了比亞迪
新能源汽車 | 2023-03-02 09:47 評論文／周雄飛李想沒有實(shí)現(xiàn)他的諾言。作為理想汽車的CEO，去年他曾在社交媒體上高調(diào)表示，理想L9和理想L8兩款產(chǎn)品同時交付的時候，（理想汽車）也是時候該和連續(xù)七年的虧損經(jīng)營說再見了。李想口中的這兩款產(chǎn)品已在去年實(shí)現(xiàn)交付，這就意味著2022年就是他所述“結(jié)束虧損”的一年
新能源汽車 | 2023-03-02 09:27 評論剛剛才宣布要推出“百億補(bǔ)貼”的京東，又有新動作了，不過這一次卻是重操舊業(yè)。據(jù)財經(jīng)十一人報道稱，京東已低調(diào)重啟前置倉賣菜業(yè)務(wù)，并計劃在今年于北京開設(shè)幾十個倉位。雖然京東目前尚未回應(yīng)，不過結(jié)合京東近來的一連串動作來看，這個消息或許并不是空穴來風(fēng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-02 08:55 評論作為最早一批進(jìn)入新能源汽車市場的北汽藍(lán)谷，曾經(jīng)可是新能源市場的“一哥”，“蔚小理”等新勢力只能仰望它，但如今北汽藍(lán)谷卻從頭部位置滑到了末尾，不僅銷量持續(xù)走低，內(nèi)部動蕩，還陷入了虧損的泥潭中。銷量跌落谷
新能源汽車 | 2023-03-01 17:15 評論風(fēng)浪越大魚越貴，2022年整縣推進(jìn)與分布式“狂飆”，創(chuàng)造出巨大商機(jī)。老牌光伏企業(yè)天合光能，雖然在一體化布局上比其他幾家企業(yè)稍慢了半拍，但憑借創(chuàng)造了近百億訂單的戰(zhàn)略合作伙伴——華能集團(tuán)，仍然能夠?qū)崿F(xiàn)逆襲，率先交出一份靚麗的成績單
太陽能光伏 | 2023-03-01 15:53 評論執(zhí)掌以嶺藥業(yè)數(shù)十年，74歲的“百億院士”吳以嶺，終于選擇了功成身退，將權(quán)杖交予了兒子吳相君。過去的3年，新冠推動公司旗下產(chǎn)品連花清瘟銷量猛增，拉動公司收入、業(yè)績、股價等屢屢創(chuàng)新高。非常規(guī)的“戰(zhàn)爭”過去，留給吳相君的，是如何在常態(tài)化中，繼續(xù)帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)增長的難題
醫(yī)療科技 | 2023-03-01 15:37 評論在汽車圈，有一種經(jīng)營策略叫「多生孩子好打架」。最多如大眾，旗下共有大眾、斯柯達(dá)、捷達(dá)、奧迪、保時捷、賓利和蘭博基尼7個乘用車品牌。傳統(tǒng)車企希望通過這種方式，實(shí)現(xiàn)人群細(xì)化、擴(kuò)充價格帶以及溢價的提升。一個冷知識是，如今全球乘用車品牌最多的車企不是大眾，而是吉利
新能源汽車 | 2023-03-01 15:16 評論
