美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日，頂著中國(guó)激光雷達(dá)第一股、滴滴后2021年以來(lái)赴美上市規(guī)模最大的中國(guó)公司光環(huán)的禾賽科技（HSAI）股價(jià)五連跌，也自2月7日成功登陸納斯達(dá)克后的第十二個(gè)交易日破發(fā)，當(dāng)天跌幅4％，收盤(pán)價(jià)18．24美元低于發(fā)行價(jià)的19美元，收盤(pán)市值22．72億美元
新能源汽車 | 2023-03-01 14:35 評(píng)論［ 蔚來(lái)小鵬還有多遠(yuǎn)？］當(dāng)你們還在吵著換電香不香，激光雷達(dá)好不好用的時(shí)候，理想已經(jīng)將錢賺進(jìn)口袋了。就在昨日，理想發(fā)布了2022年Q4的財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)中的數(shù)據(jù)讓人看得眼花繚亂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：理想賺錢了。01
新能源汽車 | 2023-03-01 14:31 評(píng)論2023年開(kāi)年，長(zhǎng)安馬自達(dá)依然延續(xù)著低迷的表現(xiàn)。長(zhǎng)安汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2023年1月，長(zhǎng)安馬自達(dá)只賣了4024輛，同比跌幅高達(dá)79．77％。算起來(lái)，這已是長(zhǎng)安馬自達(dá)連續(xù)11個(gè)月下滑。而這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，還是在長(zhǎng)安馬自達(dá)合并了一汽馬自達(dá)之后取得的
新能源汽車 | 2023-03-01 14:27 評(píng)論2021年，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福宣布了“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案2．0”。在這份藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃中，吉利將組建全新的純電動(dòng)汽車公司，全力參與智能化純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為了集團(tuán)層面的戰(zhàn)略方向。吉利的電動(dòng)化之路并不局限于純電動(dòng)力汽車，還拓展了換電和混動(dòng)等不同的動(dòng)力技術(shù)路線
新能源汽車 | 2023-03-01 14:03 評(píng)論近期，森麒麟發(fā)布2022年年度報(bào)告。公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62．92億元，同比增長(zhǎng)21．5％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8．01億元，同比增長(zhǎng)6．3％；每股收益為1．23元。從年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司最近的經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀，四季度主營(yíng)收入15．42億元，同比上升17．5％
智能汽車網(wǎng) | 2023-03-01 13:59 評(píng)論2月27日，理想汽車發(fā)布了2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)。先上總覽。2022年四季度：營(yíng)收：理想汽車第四季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收176．5億元。交付量：季度交付量達(dá)到46319輛。車輛毛利率：2022 年第四季度的毛利率為 20．0％， 對(duì)比之下，2021 年Q4 22．3％，2022 年Q3為 12．0％
新能源汽車 | 2023-03-01 13:46 評(píng)論在過(guò)去的2022年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是風(fēng)起云涌。隨著新能源滲透率的不斷提高，汽車市場(chǎng)已成諸侯混戰(zhàn)之勢(shì)，自主、合資、豪華和新勢(shì)力品牌越過(guò)各自的封地，蠶食爭(zhēng)搶著市場(chǎng)份額，燃油車和新能源市場(chǎng)的邊界也越發(fā)模糊，競(jìng)爭(zhēng)也是愈發(fā)激烈
新能源汽車 | 2023-03-01 13:37 評(píng)論來(lái)源 ｜ 深藍(lán)財(cái)經(jīng)撰文 ｜ 吳瑞馨剛剛在銀河品牌推廣中賺足眼球的吉利汽車，今天竟然被一封律師函攪了局。長(zhǎng)安汽車這封律師函剛好出現(xiàn)在吉利銀河新車發(fā)布一周之際，核心內(nèi)容只有兩個(gè)字：抄襲！1吉利的新品牌“銀河”一路碰瓷營(yíng)銷？這個(gè)事情，說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)戲劇化
新能源汽車 | 2023-03-01 11:47 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction大浪淘沙。新能源的漫漫征程，光有一腔對(duì)汽車的熱愛(ài)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。作者丨Poinko責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌員工已被欠薪2個(gè)月，一些供應(yīng)商因拖欠貨款而停止供貨
新能源汽車 | 2023-03-01 11:13 評(píng)論《投資者網(wǎng)》丁琬瓔山東煙臺(tái)首家上市公司——煙臺(tái)園城黃金股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱＂園城黃金＂，600766．SH）近期欲跨界鋰電行業(yè)惹關(guān)注。2月24日晚，園城黃金公告，擬與江西豐錦能源集團(tuán)有限公司、江西豐
鋰電 | 2023-03-01 10:51 評(píng)論《投資者網(wǎng)》葛凡梅近日，一紙澄清公告，讓南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司（下稱“奧聯(lián)電子”，300585．SZ）深陷信披造假與監(jiān)管調(diào)查的漩渦之中。2月25日晚間，奧聯(lián)電子公告稱，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)公司立案調(diào)查
太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-01 10:44 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王心怡身背對(duì)賭協(xié)議，江西威爾高電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱“威爾高”）的上市沖刺能否順利？01背著對(duì)賭協(xié)議沖刺IPO2021年4月，產(chǎn)業(yè)基金（以下稱“甲方”）與鄧艷群、陳星、嘉潤(rùn)投資（以下稱
電子工程 | 2023-03-01 10:22 評(píng)論近日，君實(shí)生物發(fā)布了2022年業(yè)績(jī)快報(bào)，近24億元的虧損讓這家已經(jīng)虧損多年的企業(yè)雪上加霜。盡管該公司強(qiáng)調(diào)業(yè)績(jī)下滑主要是由技術(shù)許可收入減少導(dǎo)致的，總資產(chǎn)、歸屬于母公司的所有者權(quán)益、股本、歸屬于母公司所有者的每股凈資產(chǎn)較上年同期都有所增加，但作為一家研發(fā)型藥企，每年大量的研發(fā)投入很難在短時(shí)間內(nèi)回本
醫(yī)療科技 | 2023-03-01 10:17 評(píng)論日前，微軟表示，將通過(guò)Windows 11更新的方式，在任務(wù)欄“開(kāi)始”按鈕旁邊添加一個(gè)鏈接，以推廣新的必應(yīng)聊天機(jī)器人。這也是微軟對(duì)必應(yīng)瀏覽器調(diào)整之后的又一次改動(dòng)。對(duì)于Windows11的開(kāi)始按鈕的變化，對(duì)生成式人工智能的應(yīng)用也會(huì)進(jìn)入到一個(gè)新階段
人工智能 | 2023-03-01 10:15 評(píng)論封面圖來(lái)源丨極氪ZEEKR微博近期，極氪智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“極氪”）宣布完成7．5億美元A輪融資，投后估值高達(dá)130億美元，已超過(guò)“蔚小理”赴美上市前的估值金額，當(dāng)下估值金額也超過(guò)小鵬汽車近80億美元市值
新能源汽車 | 2023-02-28 17:53 評(píng)論撰文｜大蔚編輯｜凱旋近日，中建集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的一條公告再度將外界對(duì)于“華為造車”的熱議推上高潮。2月16日，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15．44億元。公告內(nèi)容顯示，該項(xiàng)目是合肥市重點(diǎn)工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車
新能源汽車 | 2023-02-28 17:51 評(píng)論1995年，邁克爾喬丹率領(lǐng)的公牛隊(duì)以5年4冠的戰(zhàn)績(jī)創(chuàng)建了公牛王朝，這一年遠(yuǎn)在大洋彼岸的浙江慈溪，一對(duì)阮氏兄弟給他們創(chuàng)辦的插座企業(yè)也起名為“公牛”。兄弟中哥哥叫阮立平，創(chuàng)業(yè)前在一家機(jī)械研究院做工程師，弟弟叫阮學(xué)平，從事插座推銷生意
儲(chǔ)能 | 2023-02-28 15:39 評(píng)論這是新能源大爆炸的第574篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。2023 年 1 月 19 日，通威披露2022年年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì) 2023
太陽(yáng)能光伏 | 2023-02-28 15:03 評(píng)論在市場(chǎng)一片哀嚎的2022年，比亞迪以186萬(wàn)臺(tái)的銷量首次登頂自主品牌銷量冠軍寶座，在新能源領(lǐng)域深耕十幾年后，終于迎來(lái)了收獲期。最近從部分經(jīng)銷商那里得到消息，王朝網(wǎng)的車型開(kāi)始有部分優(yōu)惠，難道去年還要排隊(duì)
新能源汽車 | 2023-02-28 14:30 評(píng)論
