侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 企業(yè)新聞

法利交拆分答卷,福特再陷召回魔咒

編譯 | 楊玉科編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs)就像輪回。兩年多前,剛上任的吉姆·法利(Jim Farley)滿懷一腔熱血,想要徹底改變福特汽車(chē)。但兩年半過(guò)去,這位首席執(zhí)行官發(fā)現(xiàn),

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 16:45 評(píng)論

吉利汽車(chē)大潰敗,李書(shū)福卻投下關(guān)鍵一子

來(lái)源 | 產(chǎn)業(yè)科技商業(yè)世界存在著一個(gè)普遍的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象,那就是雙星閃耀。阿里與京東,伊利與蒙牛,華為與中興,乃至日漸衰落的蘇寧與國(guó)美,都是此類。把視野放到全球,還有可口可樂(lè)與百事可樂(lè),麥當(dāng)勞與肯德基,蘋(píng)果與三星......汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也有它的雙子星

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 16:42 評(píng)論

營(yíng)收7億,市值5億,搜狐離退市還有多遠(yuǎn)?

文:互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者:志剛?cè)缃竦乃押坪醺@頹勢(shì)了。2月21日,搜狐公布了2022年四季度以及全年財(cái)務(wù)報(bào)告,不出意外,這份財(cái)報(bào)還是沒(méi)能給外界帶來(lái)更多驚喜。下滑,是這份財(cái)報(bào)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)的主要特征。財(cái)報(bào)顯示,搜狐四季度營(yíng)收1.6億美元,同比去年下降17%,環(huán)比上季度下降13%

通信 | 2023-02-24 15:52 評(píng)論

百度文心一言,緣何成就中國(guó)語(yǔ)言大模型浪潮之巔?

2月22日晚,百度發(fā)布了其2022年年度業(yè)績(jī)報(bào)告,財(cái)報(bào)顯示,2022年,百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1236.75億元,歸屬百度的凈利潤(rùn)206.8億元,同比增長(zhǎng)10%。第四季度,百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收330.77億元,歸屬百度的凈利潤(rùn)53.71億元,同比增長(zhǎng)32%

通信 | 2023-02-24 15:40 評(píng)論

中國(guó)汽車(chē)問(wèn)題品牌之廣汽埃安:困于中低端,古惠南打響50萬(wàn)目標(biāo)生存戰(zhàn)

文|南梁可見(jiàn),新能源汽車(chē)行業(yè)的生存壓力已經(jīng)悄然來(lái)臨。圖/官網(wǎng)一直在突破銷量成績(jī)的廣汽埃安在今年1月卻慘遭剎車(chē),銷量出現(xiàn)下滑,其中貢獻(xiàn)最大的產(chǎn)品也都是中低端的,高端產(chǎn)品占比較低。而在其受困于中低端市場(chǎng)的

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 15:36 評(píng)論

特斯拉“被迫”上繳充電樁

作者丨馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨別   致充電樁的“拉鋸戰(zhàn)”開(kāi)幕。估計(jì)特斯拉也沒(méi)想到有一天身上還會(huì)背負(fù)個(gè)“先富帶后富”的責(zé)任。特斯拉擁有 17,711 個(gè)超級(jí)充電站,約占美國(guó)快速充電站總數(shù)的 60%,可在一小時(shí)或更短時(shí)間內(nèi)增加數(shù)百英里的續(xù)航里程

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 15:31 評(píng)論

砍價(jià)大師曾毓群

文 | 謝澤鋒編輯 | 楊旭然全球動(dòng)力電池頭部企業(yè)舉起降價(jià)屠刀,面對(duì)上游的供應(yīng)商絲毫不會(huì)手軟。此前不久有媒體透露,寧德時(shí)代向車(chē)企主動(dòng)推行一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃,以實(shí)現(xiàn)電池降價(jià),該計(jì)劃面對(duì)理想、蔚來(lái)、賽力斯、極氪等戰(zhàn)略大客戶

鋰電 | 2023-02-24 15:20 評(píng)論

寧王掀起價(jià)格戰(zhàn),一將功成萬(wàn)骨枯?

鋰電池行業(yè),還未來(lái)得及步入產(chǎn)能過(guò)剩,平地卻起波瀾:寧德時(shí)代,正掀起一場(chǎng)前所未有的驚濤駭浪,行業(yè)洗牌與重構(gòu)剛剛上演。做企業(yè),永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。憑借從鋰礦到終端的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì),本已處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先地位的寧德時(shí)代,掀起“鋰礦返利”計(jì)劃

鋰電 | 2023-02-24 14:58 評(píng)論

高樂(lè):掌舵5年,寶馬結(jié)束連續(xù)17年正增長(zhǎng)局面

《淮南子·道應(yīng)訓(xùn)》:“夫物盛而衰,樂(lè)極則悲。”2022年初,寶馬在華合資股比調(diào)整正式實(shí)施,成為業(yè)界首個(gè)“吃到螃蟹”的品牌,同年,寶馬在華以791985輛,同比下滑6.4%的成績(jī),結(jié)束了17年正增長(zhǎng)局面

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 14:47 評(píng)論

ST森源重生野望

水到絕境是飛瀑,且行且珍惜!作者:陳晚鄰編輯:李明達(dá)風(fēng)品:南辭 明湘來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院全面注冊(cè)制來(lái)啦!一眾ST們也加快了自救步伐。2月15日,ST森源公告稱,河南宏森融源企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)成功拍得公司7401.74萬(wàn)股,占總股本的7.96%

電力 | 2023-02-24 14:38 評(píng)論

網(wǎng)易云音樂(lè)2022年財(cái)報(bào)解讀:增收減虧,重塑估值邏輯...

獨(dú)家版權(quán)時(shí)代結(jié)束后,在線音樂(lè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段,各家音樂(lè)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)狀況備受關(guān)注。2月23日,網(wǎng)易云音樂(lè)公布了2022年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示,網(wǎng)易云音樂(lè)2022年全年收入為90億元,較2021年同比增長(zhǎng)28.5%

通信 | 2023-02-24 14:00 評(píng)論

持續(xù)敗走中國(guó)市場(chǎng),福特該如何拯救自己?

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2023年1月份,中國(guó)新能源汽車(chē)銷量?jī)H為33.2萬(wàn)輛,同比下降6.3%,環(huán)比大跌48.3%。但大家都知道,這只是一種暫時(shí)現(xiàn)象,新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的趨勢(shì)已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。對(duì)那些現(xiàn)在還未“上車(chē)”的傳統(tǒng)廠商來(lái)說(shuō),新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展讓它們無(wú)所適從

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 13:46 評(píng)論

萬(wàn)里股份“再續(xù)前緣”失敗

2月20日,持續(xù)兩年虧損的萬(wàn)里股份公告稱,將終止籌劃了一年多的重大資產(chǎn)置換及定增募資計(jì)劃。這項(xiàng)交易的標(biāo)的公司正是萬(wàn)里股份曾在2017年高價(jià)買(mǎi)入,隨后又低價(jià)拋出的特瑞電池。重組告吹,這無(wú)疑讓主營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)陷入困境的萬(wàn)里股份想依靠重組扭虧的愿望落空

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 11:58 評(píng)論

持續(xù)虧損、投訴不斷,孫濤勇何以攜微盟成為中國(guó)版Salesforce?

文|王安寧狂奔過(guò)后必定會(huì)留下狼藉。圖/百度百科最高點(diǎn)配售新股恐怕是微盟集團(tuán)(下稱“微盟”)2023年的第一個(gè)好消息了。前不久,微盟乘著股價(jià)上漲的東風(fēng),配售了2.48億股新股,籌得約15.9億港元的資金,用于提升微盟的整體研發(fā)實(shí)力、升級(jí)營(yíng)銷系統(tǒng)、補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金及綜合資金

云計(jì)算 | 2023-02-24 11:21 評(píng)論

“鴿”了四年,法拉第未來(lái)終于要量產(chǎn)了?

圖片來(lái)源:Pixabay在不斷“跳票”后,法拉第未來(lái)還沒(méi)放棄,再次宣布將于3月底量產(chǎn),4月底前向首批用戶交付。根據(jù)法拉第未來(lái)方面的說(shuō)法,將在投資人資金如期到位后,于2023年3月30日在位于加州漢福德的FF ieFactory California開(kāi)始生產(chǎn)FF91 Futurist

新能源汽車(chē) | 2023-02-24 11:11 評(píng)論

新潮能源之爭(zhēng),“雙董事會(huì)”持續(xù)博弈

《港灣商業(yè)觀察》施子夫隨著新潮能源(600777.SH)持續(xù)披露最新的訴訟進(jìn)展,被“新董事會(huì)”罷免的“現(xiàn)任董事會(huì)”,與“現(xiàn)任董事會(huì)”認(rèn)為不具備合法性的“新董事會(huì)”之間這場(chǎng)曠日持久的糾紛,或許將步入尾聲

儲(chǔ)能 | 2023-02-24 10:51 評(píng)論

嘀嗒出行港交所“三進(jìn)宮”:順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)褪色,新增長(zhǎng)極難尋

文 | 芳芳來(lái)源 |  新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)資本市場(chǎng)再次迎來(lái)出行行業(yè)的挑戰(zhàn)者。2月20日,嘀嗒出行遞表港交所,開(kāi)啟第三次赴港IPO之旅。在經(jīng)過(guò)多次IPO折戟后,嘀嗒出行選擇了中金公司、海通國(guó)際、野村國(guó)際三家券商護(hù)航

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-24 10:49 評(píng)論

奧聯(lián)電子被調(diào)查,股價(jià)重挫34%,受損投資者可維權(quán)

雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文|長(zhǎng)帆 編|深海2月23日晚間,奧聯(lián)電子發(fā)布公告稱,公司于2023年2月23日收到證監(jiān)會(huì)下發(fā)的《立案告知書(shū)》和《調(diào)查通知書(shū)》,因公司涉嫌信息披露違法違規(guī),根據(jù)《中華人民共和國(guó)證券法》《中國(guó)人民共和國(guó)行政處罰法》等法律法規(guī),中國(guó)證監(jiān)會(huì)決定對(duì)公司立案調(diào)查

電子工程 | 2023-02-24 10:39 評(píng)論

放下XR,騰訊認(rèn)清“現(xiàn)實(shí)”

撰文 | 文燁豪  編輯 | 吳先之過(guò)去一年多以來(lái),騰訊在XR領(lǐng)域動(dòng)作頻頻,吊足了科技語(yǔ)境的胃口。但XR故事還沒(méi)抵達(dá)高潮,似乎就已有匆匆收尾之意:搭建還不到一年的騰訊XR團(tuán)隊(duì),傳出遭裁撤的消息

顯示 | 2023-02-24 10:36 評(píng)論

愛(ài)奇藝財(cái)報(bào)透視:長(zhǎng)視頻的進(jìn)化之路

愛(ài)奇藝堅(jiān)持以內(nèi)容驅(qū)動(dòng)盈利,把每筆錢(qián)都花在刀刃上,促進(jìn)自身內(nèi)容生產(chǎn)能力穩(wěn)步提升,帶動(dòng)會(huì)員增長(zhǎng)和成本效率優(yōu)進(jìn)一步優(yōu)化,而后用健康的現(xiàn)金流反哺內(nèi)容生產(chǎn),用正循環(huán)成功破局長(zhǎng)視頻盈利難題。?????????????????虧了12年的愛(ài)奇藝,終于在2022年首次實(shí)現(xiàn)了全年運(yùn)營(yíng)盈利,給長(zhǎng)視頻打下一劑強(qiáng)心針

消費(fèi)電子 | 2023-02-24 10:19 評(píng)論
上一頁(yè)  1 ...  424 425 426 427  428 429 430 ... 1364   下一頁(yè)

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)