前言：隨著2022年底元宇宙遇冷，加上ChatGPT這個堪稱顛覆軟件行業(yè)的大變革橫空出世。顯然，微軟的戰(zhàn)略重心已經(jīng)做出了調(diào)整。作者 ｜ 方文三圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)云業(yè)務(wù)放緩，開源節(jié)流成當(dāng)務(wù)之急自納德拉執(zhí)掌微軟以來，［云優(yōu)先］一直是微軟的基本戰(zhàn)略思路
人工智能 | 2023-02-27 14:56 評論從2021年收購云度汽車部分股份，到2022年正式接手，近三年的時間跨度，吉祥航空母公司均瑤集團的造車一事，最近才算有了眉目。2月21日，均瑤集團正式發(fā)布“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，將通過吉祥航空和云度汽車，聯(lián)手出擊，從陸地到天空，為用戶提供一站式全鏈路的出行服務(wù)體驗
新能源汽車 | 2023-02-27 14:54 評論高增長過后，頭部企業(yè)似乎也沒有太多的安全感可言。＠新熵 原創(chuàng)作者丨櫻木 編輯丨月見作為2022年消費賽道為數(shù)不多的明星企業(yè)，牧高笛最近實打?qū)嵉馗惺艿搅撕�。�?023年2月9日發(fā)布的交流紀要之中，牧高笛坦言，2023年上半年將經(jīng)歷10％－15％的訂單下滑
新能源汽車 | 2023-02-27 14:20 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋會玩、敢玩還得看行業(yè)龍頭老大。近期，寧德時代推出“鋰礦返利”計劃主動降價，把碳酸鋰價格直接降到了打骨折的程度。這個所謂的“鋰礦返利”計劃是，從寧德時代采購的電池——50％（該比例會動態(tài)調(diào)整）的電池按照20萬元／噸的碳酸鋰原材料價格計算，其余按照市價計算，差價返還主機廠
鋰電 | 2023-02-27 14:16 評論導(dǎo)語Introduction若想在全球銷量第三的基礎(chǔ)上更進一步，顯然今年在中國市場的表現(xiàn)對于現(xiàn)代汽車集團更加重要。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。用這句話形容2022年的現(xiàn)代汽車集團，再合適不過
新能源汽車 | 2023-02-27 13:50 評論百度Q4：亮劍AI，重塑金身本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng)作者：三少編輯：三少2月22日港股盤后，港交所最純正的AI概念股百度發(fā)布了2022年第四季度以及全年的業(yè)績報告，在新冠疫情沖擊宏觀經(jīng)濟的第四季度，百度經(jīng)營利潤、經(jīng)營利潤率也均實現(xiàn)同比增長
人工智能 | 2023-02-27 13:40 評論除了價格這個重要維度之外，品控穩(wěn)定性將非常關(guān)鍵。（圖片來源：吉利汽車）文｜車事小說 無花果引發(fā)整個中國汽車品牌廠家市場公關(guān)部連夜加班趕做海報的吉利銀河在昨晚（2月23日）正式揭開了面紗。在看完這場備受關(guān)注的發(fā)布會過后，給到車事小說的第一感觸就是除了原型車設(shè)計眼前一亮，其他部分乏善可陳
新能源汽車 | 2023-02-27 11:50 評論近日，有媒體從多家比亞迪門店獲悉，目前比亞迪已經(jīng)啟動了新一輪的降價，老款車型的優(yōu)惠幅度在1萬元以上，但此次僅僅針對王朝系列，而在降價的同時，比亞迪也大大縮短了交付周期。不過，目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息
新能源汽車 | 2023-02-27 11:33 評論四年前的今天，2019年2月26日，大眾品牌歷史上首個子品牌——捷達，正式在德國總部亮相，并于同年進入中國市場，由一汽大眾生產(chǎn)、銷售。至此，一汽－大眾完成了三大品牌的集合，奧迪主打高端市場，大眾主打接受面更廣的主流市場
新能源汽車 | 2023-02-27 10:45 評論最近一段時間海爾智慧樓宇動作似乎是挺大的。2月16日，2023海爾智慧樓宇成果暨新品發(fā)布會在青島召開。會上，海爾智慧樓宇發(fā)布三大創(chuàng)新成果：低碳建筑管理平臺、自主創(chuàng)新“樓宇大腦”、自主研發(fā)熱能回收和氣懸浮等節(jié)能型技術(shù)
智能家居 | 2023-02-27 10:40 評論自從2021年3月30日小米官宣造車以來，已經(jīng)過去了23個月。在即將兩年的時間里，雷軍的關(guān)于小米的每一次發(fā)言，小米汽車的每一個舉動都會成為熱搜。像雷軍說“人生中最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目，愿意押上人生全部的
新能源汽車 | 2023-02-27 10:39 評論狙擊比亞迪，吉利成功過嗎？問這個問題并不是有意捧一踩一，只是不得不說，這兩年來吉利對標比亞迪的產(chǎn)品布局著實不少，但是有多少成功的經(jīng)驗？值得商榷。而這一次，吉利全新中高端新能源品牌毫無意義，又要狙擊比亞迪了
新能源汽車 | 2023-02-27 10:03 評論對于車企而言，一個漂亮的銷量成績單可以制造出“一車難求”的假象，對于車型以及品牌的影響力提升有著顯著的作用。不過有的車企卻憑借著這點投機取巧，對銷量進行注水造假！近日，智己LS7被爆出訂單數(shù)據(jù)注水，目
新能源汽車 | 2023-02-27 10:00 評論躋身“百萬輛”俱樂部，似乎已經(jīng)成了所有汽車品牌的心結(jié)。因為只有當(dāng)年銷量超過百萬輛，才算真正意義上的主流汽車品牌，甚至強如廣汽豐田，也是在2022年才踉踉蹌蹌銷量勉強突破百萬輛，曾經(jīng)的長安福特距離百萬輛年銷目標甚至只差臨門一腳，但也被現(xiàn)實所擊敗，如今銷量常年不到30萬輛，早已退出了一線汽車品牌的爭奪
新能源汽車 | 2023-02-27 09:50 評論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛2月21日，石頭科技上市三周年，石頭科技董事長兼CEO昌敬發(fā)布了一封公開信，簡述了石頭科技成立以來的發(fā)展歷程和部分經(jīng)營成果，并透露品牌即將推出一款擁有行業(yè)顛覆性技術(shù)的全新品類產(chǎn)品——洗烘一體機
智能家居 | 2023-02-26 10:16 評論2月23日，網(wǎng)易發(fā)布了2022年第四季度財報。這是網(wǎng)易與暴雪分道揚鑣后的首份財報，加上近期AIGC熱度擴散至游戲、教育等各個領(lǐng)域，網(wǎng)易第四季度業(yè)績及其對于GPT等熱門技術(shù)的探索受到市場關(guān)注。根據(jù)財報，
通信 | 2023-02-25 10:28 評論文／李曉洋 編輯／王洋 離開江湖很久、卻一直活躍在雪球社區(qū)的“OV精神導(dǎo)師”段永平，曾轉(zhuǎn)網(wǎng)友質(zhì)疑的貼子稱，“我的想法跟你一樣，也不太懂為什么OPPO會出電視機�！边@樣的判斷似乎為后來OPPO做電視的波折埋下伏筆
顯示 | 2023-02-25 10:20 評論江湖傳聞中，有這么兩家公司，只要看到其中一家的線下門店，附近一定有另一家公司的門店。沒錯，它們就是肯……OPPO 和 vivo。在中國智能手機發(fā)展最快的十年里，OPPO 和 vivo 很長時間以來都表
顯示 | 2023-02-25 10:12 評論2月23日，中國一汽官網(wǎng)發(fā)布了徐留平同志調(diào)離中國第一汽車集團的消息，可謂車圈人事巨震。要知道，徐留平是有名的“改革派”，自2017年掌舵一汽集團起，短短五年時間中，他就對一汽集團進行了大刀闊斧的改革。其中，由一汽直接運營的高端自主品牌紅旗便備受重視，也是從那個時候開始紅旗開始了它的“翻紅”之日
新能源汽車 | 2023-02-24 18:33 評論文／郭楚妤 彭藝信 曾嘉怡編輯／侯煜“京東計劃在3月初上線百億補貼頻道”的消息流傳甚廣。對此，京東集團公關(guān)部稱，還未有對外的官方口徑。不過據(jù)京東集團內(nèi)部多個獨立信源向《華爾街科技眼》介紹，此次的京東百
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-24 16:57 評論
