文｜恒心來源｜博望財經(jīng)鐵打的資本市場，流水的好達電子。據(jù)上交所官網(wǎng)顯示，無錫市好達電子股份有限公司（“好達電子”）科創(chuàng)板IPO終止注冊。資料來源：上交所官網(wǎng)。可以這么說，好達電子IPO之路注冊前頗為“順暢”，但注冊后卻極為“坎坷”
電子工程 | 2023-02-15 16:37 評論作者丨牧歌編輯丨堅果情人節(jié)當(dāng)天，賈躍亭在大洋彼岸為投資人們送上了一份“大禮”，那就是苦苦造車八年的法拉第未來，終于“又”可以實現(xiàn)量產(chǎn)交付了。據(jù)中國證券報消息稱，法拉第未來全球首席CEO陳雪峰表示，F(xiàn)F
新能源汽車 | 2023-02-15 16:32 評論年前一波堪稱最大規(guī)模的疫情感染，讓許多快遞滯留，這是消費者最頭疼的經(jīng)歷；原本以為年后會逐漸恢復(fù)，在春節(jié)結(jié)束后，疫情也煙消云散了，快遞應(yīng)該是準時準點到達，偏偏其他快遞都還算正常，而這時候的韻達居然又拉胯了
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-15 16:25 評論文 ｜ 蕭田“這個時候還能交付50輛車，算是松了一口氣�！�2月2日上午，海馬汽車（000572．SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團旗下的海南海汽貴賓車隊有限公司。看著這一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下
新能源汽車 | 2023-02-15 16:21 評論如果說由特斯拉掀起的新能源車大幅降價浪潮對普通消費者是種“福音”的話，那么身處行業(yè)中的大量新能源車企業(yè)們卻很難笑得出來。已經(jīng)在規(guī)模上形成頭部優(yōu)勢的“蔚小理”尚能一戰(zhàn)，強大的資金實力也能夠支撐它們?nèi)ジM
新能源汽車 | 2023-02-15 16:12 評論文丨劉超出品丨牛刀財經(jīng)（niudaocaijing）長安汽車定下了2023年銷售280萬輛車的目標，這一目標實現(xiàn)起來并不容易。盡管2022年長安汽車銷量創(chuàng)出近5年新高，但也面臨諸多待解難題：合資車公司
新能源汽車 | 2023-02-15 16:07 評論光伏行業(yè)飛躍發(fā)展，而鋰電行業(yè)不斷風(fēng)起云涌。作為A股“大�！保�2月9日，珈偉新能官宣放棄鋰電深耕光伏行業(yè)，并將其作為未來主要發(fā)展方向。那么，是什么給了這家公司放棄鋰電、專注光伏賽道的底氣值得探究。放棄鋰
太陽能光伏 | 2023-02-15 15:48 評論2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車型，其中最吸引人關(guān)注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價僅為9．98萬元，這也是比亞迪dmi車型價格首次降到10萬以內(nèi)。這一消息有多么重
新能源汽車 | 2023-02-15 15:27 評論這是新能源大爆炸的第563篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。人人吹捧的時候，反而要注意風(fēng)險所在；人人都在唾棄的時候，反而有可能是機會所在。尤其是一些證明過自己的龍頭企業(yè)
新能源汽車 | 2023-02-15 15:02 評論早在2017年，華為造車的話題就成為了汽車行業(yè)的熱門話題，隔三差五就要拿出來討論一下。直到2020年10月，隨著華為出臺了內(nèi)部代號為007的文件，華為在造不造車這件事上終于有了最終論斷——三年之內(nèi)不造車
新能源汽車 | 2023-02-15 14:57 評論華為“造車”遇逆風(fēng)。近日，一則關(guān)于華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“華為車BU”）COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍被停職的消息在網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)酵，有觀點認為，離職傳聞與王軍負責(zé)的業(yè)務(wù)HI（Huawei Inside）模式進展不順直接相關(guān)
新能源汽車 | 2023-02-15 14:47 評論時不我待、亦如烹小鮮！作者：郭果編輯：吳雙風(fēng)品：令煜來源：銠財——銠財研究院“卷王”特斯拉，再度攪動車市。2月8日，馬斯克在社交媒體透露，售價2．5萬美元的新車型有望在3月1日“2023年投資者日”亮相
新能源汽車 | 2023-02-15 14:44 評論雖然光伏圈對鈣鈦礦顯得不冷不熱，但在資本市場中，鈣鈦礦概念股卻炒上了天。領(lǐng)頭羊當(dāng)屬奧聯(lián)電子（300585）：從去年12月9日的13．94元，在40個交易日中最高漲到45．24元，飆升了225％，公司市值也從20多億漲到了60多個億
太陽能光伏 | 2023-02-15 14:39 評論“從目前看，我覺得零跑更像汽車界的小米”。2021年10月，零跑汽車朱江明公開表態(tài)稱，零跑汽車像汽車界的小米。因為T03走量大賣，這款售價在6．89－8．49萬之間的車型，讓零跑和接地氣、小而美等詞匯畫上等號
新能源汽車 | 2023-02-15 14:22 評論文｜郝丹淳編輯｜李昊澤封面來源｜海馬汽車官網(wǎng)曾經(jīng)依靠甩賣房產(chǎn)扭虧、成功“摘星脫帽”的海馬汽車，又一次站在了危險的懸崖邊……1月30日晚間，海馬汽車正式公布了其2022年度業(yè)績預(yù)告：2022年公司歸母凈虧損12億元至18億元，扣非后歸母凈虧損12．7億元至18．7億元
新能源汽車 | 2023-02-15 14:14 評論不到一年，海信控股集團再次換帥。2月14日，海信內(nèi)部發(fā)文宣布：林瀾博士辭去海信集團董事長職務(wù)，集團總裁賈少謙接任。同時，于芝濤出任集團常務(wù)副總裁。去年3月13日一早，海信官方微信推送消息《周厚健先生退休》：周厚健辭去海信集團董事長職務(wù)，正式退休，董事會已選舉原副董事長林瀾博士接任董事長
顯示 | 2023-02-15 13:52 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／日前，包括彭博社和路透社在內(nèi)的知名媒體紛紛報道，美國福特汽車和中國電池企業(yè)寧德時代將計劃在美國密歇根州馬歇爾地區(qū)建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。工廠總投資將高達35億美元，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2500個就業(yè)崗位
鋰電 | 2023-02-15 13:48 評論連續(xù)拿下5年銷冠的吉利，卻在2022年栽了“跟頭”。一月初，吉利汽車公布了去年的成績單。資料顯示，2022年全年吉利汽車的累計銷量達到1432988輛，同比上漲約8％，并且連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。銷量的穩(wěn)定，是吉利的底氣
新能源汽車 | 2023-02-15 13:47 評論連續(xù)拿下5年銷冠的吉利，卻在2022年栽了“跟頭”。一月初，吉利汽車公布了去年的成績單。資料顯示，2022年全年吉利汽車的累計銷量達到1432988輛，同比上漲約8％，并且連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。銷量的穩(wěn)定，是吉利的底氣
電子工程 | 2023-02-15 13:46 評論神龍真的復(fù)活了嗎？龍在東方文化中一直是神秘而又高貴的象征，許多企業(yè)在名字上都會帶上龍字，期望企業(yè)能像龍一樣一飛沖天。由中國東風(fēng)汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作的汽車企業(yè)就將自己的中文名定為神龍，但是神龍汽車在最近幾年的表現(xiàn)卻不像瑞獸所呈現(xiàn)的祥瑞
新能源汽車 | 2023-02-15 11:51 評論
