圖片來源：Pixabay曾經(jīng)依靠甩賣房產(chǎn)，成功扭虧“摘星脫帽”的海馬汽車（000572．SZ）又一次站在了危險的懸崖邊。1月30日，海馬汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告，稱公司預(yù)計(jì)2022年?duì)I收22億元～26億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損12億元～18億元，扣非凈利潤虧損12．7億元～18．7億元
新能源汽車 | 2023-02-03 11:13 評論文｜王安寧在其他業(yè)務(wù)的襯托下，安全業(yè)務(wù)成了三六零此份成績單僅有的亮點(diǎn)。春節(jié)剛過，人們又開始了新一年的耕作，同時，過往一年的成績也到了露面的時刻。這不，三六零安全科技股份有限公司（下稱“三六零”）就在近日將過去忙碌一年的收獲展示了出來
通信 | 2023-02-03 10:55 評論向來熱衷組織架構(gòu)調(diào)整和人事調(diào)動的互聯(lián)網(wǎng)大廠，在寒冬中依然沒有停下折騰的步伐。2月1日，多家媒體爆料字節(jié)跳動內(nèi)部進(jìn)行了一項(xiàng)全新人事變動：原抖音產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、副總裁兼西瓜視頻負(fù)責(zé)人支穎近日正式轉(zhuǎn)崗至Tik Tok，將負(fù)責(zé)后者的產(chǎn)品、內(nèi)容生態(tài)等業(yè)務(wù)，權(quán)責(zé)頗重
通信 | 2023-02-03 10:17 評論美股科技巨頭Facebook自更名為Meta Platforms后全面發(fā)力元宇宙，作為美國第一大社交平臺以及全球流量池，轉(zhuǎn)型后的Meta一度被市場寄予厚望，但同樣受累于其元宇宙策略，年初至今，Meta的股價累計(jì)一度下跌近65％，也讓市場對 Meta的前路再添悲觀
人工智能 | 2023-02-03 10:10 評論即使最樂觀的機(jī)構(gòu)，對于通威組件的擴(kuò)產(chǎn)速度，可能也都嚴(yán)重低估了。1月3日，華福證券發(fā)布研究報告，根據(jù)通威公告信息推測，2022年進(jìn)軍光伏組件的通威，在2022年底將實(shí)現(xiàn)14GW產(chǎn)能，到2023年底有望實(shí)現(xiàn)65GW產(chǎn)能
太陽能光伏 | 2023-02-03 10:07 評論TCL交出了一份較差的“成績單”。和去年三季報時相比并沒有太大的變化，2022年全年，TCL實(shí)現(xiàn)營收為1670億元－1696億元，同比去年上升2％－4％；實(shí)現(xiàn)凈利潤為2．55億元－3．58億元，同比去
顯示 | 2023-02-02 15:34 評論國內(nèi)造車新勢力“領(lǐng)頭三兄弟”中的小鵬汽車，創(chuàng)業(yè)頭5年順風(fēng)順?biāo)�，保持高速增長，然后不出意外的出意外了。在剛剛過去的2022年，小鵬汽車遭遇了滑鐵盧。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年小鵬汽車?yán)塾?jì)交付120，757臺
新能源汽車 | 2023-02-02 15:25 評論作者：蘇杭出品：洞察IPO互聯(lián)網(wǎng)大廠競爭的一粒沙，落在代工廠上就是一座山。進(jìn)入2023年，共享單車仍隨處可見，但市場已對其興趣寥寥。從2015年摩拜單車、ofo等的興起，再到美團(tuán)、支付寶、滴滴等的“大
新能源汽車 | 2023-02-02 15:17 評論本文系深潛atom第606篇原創(chuàng)作品2月1日，嵐圖汽車公布2023年1月的交付數(shù)據(jù)。新年首月，嵐圖交付新車1548輛，環(huán)比下降10．5％。嵐圖汽車CEO盧放表示：“1月，正值春節(jié)長假，全國銷售門店日常運(yùn)營和用戶上牌均受到較大影響
新能源汽車 | 2023-02-02 14:57 評論這是新能源大爆炸的第552篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。有的業(yè)績差只是因?yàn)榧竟?jié)性或者商業(yè)模式導(dǎo)致的業(yè)績釋放節(jié)奏問題，有的就是真的差了，應(yīng)該仔細(xì)對比這兩者的區(qū)別
太陽能光伏 | 2023-02-02 14:53 評論出品｜新品略財觀（原NBS新品略）作者｜吳文武傳言已久，終已證實(shí)，1月30日，造車新勢力小鵬汽車官宣長城汽車前副董事長、總經(jīng)理王鳳英加入小鵬汽車，被任命為公司總裁。王鳳英將全面負(fù)責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報
新能源汽車 | 2023-02-02 14:06 評論導(dǎo)語：手握多個大賽道的比亞迪，是當(dāng)下中國少數(shù)還沒有發(fā)展天花板上限的大企業(yè)。其到底能取得多大的商業(yè)成就，將是未來10年中國商業(yè)界最重要的看點(diǎn)之一。華生 ｜ 作者 礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1近日，比亞迪發(fā)布
新能源汽車 | 2023-02-02 13:43 評論傳統(tǒng)汽車人加造車新勢力的組合并不鮮見，王鳳英與小鵬汽車又會碰撞出什么樣的火花，兩者是否能延續(xù)那個“鳳棲梧桐”的美麗神話？兩天前，此前傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)關(guān)于王鳳英的人事變動終于塵埃落地。1月30日，小鵬汽車正式宣布，知名汽車人士王鳳英正式加入小鵬汽車，出任總裁一職
新能源汽車 | 2023-02-02 12:00 評論屬于豐田章男的時代已經(jīng)慢慢進(jìn)入了尾聲，這頁翻過之后，豐田將迎來新的掌門人。不久前，豐田汽車宣布人事調(diào)整：今年4月1日起，豐田汽車現(xiàn)任董事長內(nèi)山田武卸任，該職由豐田章男接替；而豐田章男卸任社長之后，社長一職將由豐田首席品牌官兼雷克薩斯品牌負(fù)責(zé)人佐藤恒治接替
新能源汽車 | 2023-02-02 11:54 評論仍有降價空間的特斯拉，將迎來哪位中國競爭對手？2022年年末，張蒙（化名）購入一輛特斯拉Model Y長續(xù)航版車型，并在2023年年初全倉了特斯拉的股票。這一波操作，幾乎用光了這個年輕人近兩年的積蓄。作為“科技控”以及馬斯克的鐵桿粉絲，張蒙笑稱自己在“抄底2022年最慘的男人”
新能源汽車 | 2023-02-02 11:42 評論文：權(quán)衡財經(jīng)研究員 余華豐編：許輝制藥機(jī)械產(chǎn)業(yè)服務(wù)于藥廠，一定程度上反映了制藥業(yè)的發(fā)展，我國制藥機(jī)械產(chǎn)業(yè)銷售額在2015年頂峰后逐步下行，到2019年有所好轉(zhuǎn)。目前國內(nèi)分布在26個省市區(qū)的藥機(jī)企業(yè)有8
醫(yī)療科技 | 2023-02-02 11:39 評論北京時間1月31日，根據(jù)外媒報道，吉利系路特斯科技有限公司，和特殊目的收購公司L Catterton Asia Acquisition Corp（納斯達(dá)克股票代碼“L CAA”）宣布達(dá)成最終并購協(xié)議，將在美國納斯達(dá)克上市，股票代碼為“LOT”，預(yù)計(jì)估值約為54億美元
新能源汽車 | 2023-02-02 11:32 評論1月30日，“煤炭一哥”中國神華發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)凈利潤687億至707億元，同比增長36．6％至40．6％。中國神華的這份成績單可謂相當(dāng)“亮眼”，將創(chuàng)下其A股上市16年以來的新高。若按歸母凈利潤上限計(jì)算，中國神華預(yù)計(jì)2022年度日凈賺1．94億元
儲能 | 2023-02-02 11:04 評論在長達(dá)數(shù)月的談判后，雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)就重新平衡其數(shù)十年的聯(lián)盟關(guān)系達(dá)成了一致。1月30日，日產(chǎn)發(fā)布聲明稱，與雷諾集團(tuán)就新的合作基礎(chǔ)達(dá)成重要里程碑，雙方為了進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)盟間的合作，并為各利益相關(guān)方創(chuàng)造更大的
新能源汽車 | 2023-02-02 10:55 評論
