銷量大跌、股價暴跌、高層動蕩，去年小鵬汽車的日子過的實(shí)在有些“糟心”�；仡�2022年，小鵬汽車如同坐過山車一般，上半年還以6．89萬輛交付量穩(wěn)居造車新勢力銷冠位置，可下半年銷量就開始下跌，6月到10月
新能源汽車 | 2023-01-30 17:59 評論本文作者 ｜ 蝸殼2023年開年沒多久，金融市場就迎來了第一個“雷”。貴州省遵義市的最大城投公司——遵義道橋的156億債務(wù)申請了展期20年，且前10年僅還息不付本，后10年分期還本，且利息從之前的7．5％降到3％－4．5％
環(huán)保 | 2023-01-30 17:18 評論文：權(quán)衡財經(jīng)研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個交易日，三大指數(shù)大幅高開，此后漲幅收窄。備受關(guān)注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達(dá)、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽軸承、成飛集成、旭升集團(tuán)等多只個股漲停
智能汽車網(wǎng) | 2023-01-30 15:50 評論2022年第四季度，全球自動駕駛行業(yè)一片哀鴻遍野，就連激光雷達(dá)企業(yè)也不例外。10月，激光雷達(dá)領(lǐng)域鼻祖、全固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域龍頭Ibeo由于無法獲得進(jìn)一步融資提交破產(chǎn)申請。進(jìn)入11月，激光雷達(dá)上市公司Ouster和Velodyne達(dá)成協(xié)議進(jìn)行合并，兩大行業(yè)巨頭開始抱團(tuán)取暖
新能源汽車 | 2023-01-30 15:34 評論降價風(fēng)波之后，特斯拉再次吸引了全球投資者的目光。作為2022年表現(xiàn)最差的科技巨頭，特斯拉的暴跌讓馬斯克再次創(chuàng)造了歷史，他除了是全球第一個身價超過了3000億美元的富豪之外，他還是全球身價蒸發(fā)最多的富豪
新能源汽車 | 2023-01-30 15:28 評論欲戴王冠必承其重作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾 車一來源：銠財——銠財研究院投資18億歐元，預(yù)計最終年產(chǎn)將達(dá)3000萬枚電芯！1月26日，據(jù)德媒報道寧德時代境外開設(shè)的首家工廠在德投入運(yùn)營。當(dāng)日，東吳證券發(fā)布研報，給予寧德時代買入評級
鋰電 | 2023-01-30 15:00 評論由于擔(dān)任豐田汽車會長一職的內(nèi)山田即將辭職，同時為了進(jìn)一步推進(jìn)豐田的改革，豐田章男毅然決然的接下了會長一職，開始退居“二線”。近日，豐田對外宣布了一項(xiàng)重大人事調(diào)整，領(lǐng)導(dǎo)豐田13年的豐田家族第四代長孫豐田
新能源汽車 | 2023-01-30 11:36 評論頭頂小米手機(jī)光環(huán)的小米汽車，如今宣布造車也有一段時間了，不過眼看著特斯拉和比亞迪瘋狂收割市場，造車新勢力紛紛跨過年銷十萬難關(guān)，面對如此火爆的新能源市場，小米汽車確實(shí)是有些坐不住了，最近的新車“泄密”是一波接一波
新能源汽車 | 2023-01-30 11:26 評論2022年歲末，老牌在線視頻公司優(yōu)酷對外官宣全新平臺主張：為好內(nèi)容全力以赴！伴隨著這一聲清脆的、簡明的表達(dá)，優(yōu)酷期望用戶接收到的觀念是：體現(xiàn)優(yōu)酷對用戶精品內(nèi)容觀看需求的高度關(guān)注，明確了打造品質(zhì)內(nèi)容生產(chǎn)生態(tài)的理念，以及為用戶長期、穩(wěn)定推出好內(nèi)容堅定不移的愿景
消費(fèi)電子 | 2023-01-30 10:46 評論導(dǎo)語Introduction新四化轉(zhuǎn)型留給佐藤恒治的任務(wù)，其難度和壓力，無疑是在薄冰上跳舞。作者丨北 岸責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌2022年末，泰國東北部的布里拉姆，豐田受邀參加查恩國際賽車場舉辦的25小時汽車?yán)?/span>
新能源汽車 | 2023-01-30 10:32 評論新年伊始，車圈又開始活躍了起來，作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“鍵盤值”極高的品牌小米，自家的小米汽車備受關(guān)注。獨(dú)自“閉關(guān)”建立汽車生產(chǎn)線的小米，能否造出“年輕人的第一輛車”，硬件、顏值能否滿足大家的“胃口”，都是近期熱議的話題
新能源汽車 | 2023-01-30 10:07 評論1月29日下午，藍(lán)思科技（300433．SZ）發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，公告顯示，公司2022年營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長；歸母凈利潤24．22億元－25．26億元，較上年增長17％－22％�？鄯菤w母凈利潤19．05億元－20．09億元，較上年增長54％－63％
新能源汽車 | 2023-01-30 09:47 評論受地產(chǎn)行業(yè)拖累，這兩年家電企業(yè)的日子并不好過。轉(zhuǎn)型成了大多數(shù)家電企業(yè)的選擇，而它們中有不少企業(yè)將目光放到了新能源汽車這個當(dāng)下熱門的行業(yè)上。美的也是其中之一。1月初，美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件安慶新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地一期正式投產(chǎn)
新能源汽車 | 2023-01-29 16:20 評論在返程的堵車過程中，小編閑來無事翻看了某論壇，看了一個帖子里面的截圖，上面寫著“兩年之內(nèi)，長安稱雄；三年之后，吉利崛起；十年之后，比亞迪只必封王。至于奇瑞不上不下，不死不活，而長城，注定沒落……”。小
新能源汽車 | 2023-01-29 16:19 評論傳統(tǒng)汽車衛(wèi)道士、豐“油”宗說的是他，對電動車嗤之以鼻也是他，作為汽車界的“傳奇人物”，豐田章男近日卻突然宣布“退位”。根據(jù)豐田汽車發(fā)布消息，從今年4月開始豐田章男卸任首席執(zhí)行官，將不再直接掌管汽車，只保留豐田集團(tuán)董事長
新能源汽車 | 2023-01-29 14:28 評論這是新能源大爆炸的第549篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。前幾天新能源大爆炸跟蹤了奧特維，可以看到無論是業(yè)績，還是訂單，抑或是業(yè)務(wù)布局，
太陽能光伏 | 2023-01-29 14:10 評論出品｜新品略財觀（原NBS新品略）作者｜吳文武1月28日，“特斯拉市值一夜暴漲3800億”話題上了熱搜，特斯拉為何又香了？01特斯拉市值一夜暴漲3800億新品略財觀（原NBS新品略）關(guān)注到，
新能源汽車 | 2023-01-29 13:48 評論作者：大師兄，編輯：小市妹新年伊始，蘋果就傳出減產(chǎn)消息。1月3日，有媒體報道稱，由于需求低迷，蘋果已要求供應(yīng)商在2023年第一季度減少生產(chǎn)AirPods、MacBook和AppleWatch三大系列的零部件
電子工程 | 2023-01-29 13:35 評論出 品 ｜ 異觀財經(jīng)作 者 ｜ 炫夜白雪凈利潤嚴(yán)重下滑，推動業(yè)績增長智能云業(yè)務(wù)面臨增速持續(xù)放緩，人工智能與元宇宙，哪項(xiàng)戰(zhàn)略能支撐起公司未來新的增長點(diǎn)？美東時間1月24日盤后，科技巨頭微軟（NASDAQ：MSFT）發(fā)布了截至12月31日的2023財年第二季度財務(wù)業(yè)績報告
云計算 | 2023-01-29 11:34 評論1月18日，千億市值鋰礦龍頭公司天齊鋰業(yè)發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤231億元－256億元，同比增長1011．19％—1131．45％；扣非凈利潤221億元–245億元，同比增長1556．94％—1736．88％
鋰電 | 2023-01-29 11:30 評論
