作為上汽大眾的兄弟品牌，上汽斯柯達(dá)近年來的日子并不好過。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，上汽斯柯達(dá)不僅接連被傳出“退出中國(guó)”的小道消息，而且銷量上也屢屢走低。數(shù)據(jù)顯示，2022年上汽斯柯達(dá)國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量不過4．4萬(wàn)余輛，同比大幅下跌，相比于大多品牌不僅銷量跌幅較大而且銷量絕對(duì)量也十分之低
新能源汽車 | 2023-01-28 09:44 評(píng)論作為全球最領(lǐng)先的晶圓企業(yè)，臺(tái)積電在芯片界的地位，無(wú)人能比，按照美國(guó)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，7nm以下的芯片，臺(tái)積電制造了90％，三星制造了10％。而美國(guó)的高端芯片制造，全部依賴臺(tái)積電，所以美國(guó)一直想拉攏臺(tái)積電，甚至把臺(tái)積電變成“美積電”
電子工程 | 2023-01-26 09:03 評(píng)論特斯拉降價(jià)之后對(duì)國(guó)內(nèi)友商的影響還在繼續(xù)發(fā)酵，此前已經(jīng)有問界汽車、小鵬汽車跟進(jìn)降價(jià)，現(xiàn)在降價(jià)的陣營(yíng)又多了一個(gè)選手——零跑汽車。零跑汽車此次降價(jià)的主要針對(duì)的車型是C01。官網(wǎng)顯示，2023年1月17日，零跑正式推出C01車型“新春籌禮”限時(shí)優(yōu)惠購(gòu)車政策
新能源汽車 | 2023-01-24 09:53 評(píng)論問界，率先打響了國(guó)產(chǎn)新能源車企降價(jià)的第一槍。1月13日，牌AITO問界在官方微博宣布，自2023年1月13日8時(shí)30分起，AITO問界系列部分車型帶來新年新價(jià)格，其中AITO問界M5 EV調(diào)整后售價(jià)為25．98萬(wàn)元起，而AITO問界M7調(diào)整后售價(jià)為28．98萬(wàn)元起，兩款車型最高降價(jià)達(dá)3萬(wàn)元
新能源汽車 | 2023-01-24 09:48 評(píng)論賈躍亭造車的故事總有續(xù)集，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)總在延期。1月18日，法拉第未來向市場(chǎng)拋出了一個(gè)重磅消息。該公司消息稱，已與中國(guó)黃岡市達(dá)成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動(dòng)公司中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略落地。根據(jù)雙方簽署的框架協(xié)議，“FF計(jì)劃，將其未來的FF中國(guó)總部遷至黃岡市，同時(shí)保留美國(guó)加州洛杉磯的全球總部
新能源汽車 | 2023-01-24 09:35 評(píng)論「我們醞釀了很久，也深知這條路非常不易，可能真的要十年才能磨一劍。但我們絕非一時(shí)興起，其中的風(fēng)雨挫折都已考慮在內(nèi)。」2022 年 12 月 8 日，OPPO 提前預(yù)告了第二顆自研芯片，并計(jì)劃于當(dāng)月 14 日－15 日的 2022 未來科技大會(huì)上正式亮相
電子工程 | 2023-01-23 10:02 評(píng)論新年開年，中國(guó)血液病醫(yī)療龍頭——陸道培醫(yī)療集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“陸道培醫(yī)療”）向港交所提交了掛牌申請(qǐng)，成為2023年度第一家港交所IPO遞表企業(yè)。中信證券、招銀國(guó)際、麥格理為聯(lián)席保薦人。這是陸道培醫(yī)療集團(tuán)首次遞
醫(yī)療科技 | 2023-01-22 10:10 評(píng)論隨著疫情防控好轉(zhuǎn)，押注新冠疫苗的上市疫苗企業(yè)應(yīng)該將目光放的更長(zhǎng)遠(yuǎn)些了。文丨游璃BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章1月18日，中疾控網(wǎng)站公布了全國(guó)疫苗接種情況。截至2023年1月12日，31個(gè)�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和新疆生
醫(yī)療科技 | 2023-01-20 15:01 評(píng)論近些年，在中國(guó)新能源車市場(chǎng)在全球市場(chǎng)中的表現(xiàn)甚是耀眼，但細(xì)分下來則顯得貧富不均，最光鮮亮麗的當(dāng)屬純電動(dòng)汽車，混動(dòng)燃料電池則遜色的多，燃料電池汽車更是缺乏存在感。如果不是億華通成為氫能A＋H第一股的消息映入眼簾，很多人都忽略了燃料電池的進(jìn)步
氫能 | 2023-01-20 14:27 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】中國(guó)彩電業(yè)踏上全球化征途多年，但2022年才是中國(guó)彩電業(yè)一個(gè)重要的拐點(diǎn)。一方面，海信代表中國(guó)彩電業(yè)首次躍居全球市場(chǎng)第二，取得了中國(guó)品牌征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的最佳成績(jī)，成為中國(guó)彩電品牌的一個(gè)重要里程碑事件
顯示 | 2023-01-20 10:27 評(píng)論下架一年半后，滴滴宣布“回歸”。1月16日，滴滴出行官方微博發(fā)布消息稱，經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊(cè)。消息一出，迅速登上脈脈話題熱榜，引起職場(chǎng)人的熱議。（滴滴熱榜）2
新能源汽車 | 2023-01-20 09:57 評(píng)論來源 ｜伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜夢(mèng)得黃光裕這兩年是不是白折騰了？1月11日，被黃光裕重磅押注的國(guó)美線上電商平臺(tái)“真快樂”APP改名為“國(guó)美”APP，完整版將在春節(jié)后上線。針對(duì)這一變更，國(guó)美零售方面回應(yīng)稱，此次更名是升級(jí)迭代聚焦戰(zhàn)略，不意味著真快樂退出，而是另有他用
智能家居 | 2023-01-20 09:52 評(píng)論作者 ｜ 栗小米 編輯 ｜ 周燁 繼愛奇藝盈利之后，騰訊視頻也終于結(jié)束了常年的虧損。據(jù)晚點(diǎn) LatePost報(bào)道，騰訊平臺(tái)與內(nèi)容事業(yè)群（PCG）所有業(yè)務(wù)在2022年末實(shí)現(xiàn)盈利，其中部分業(yè)務(wù)如騰訊視頻為首次實(shí)現(xiàn)盈利，且騰訊視頻2022年全年收入超百億元，并從10月起開始了盈利
消費(fèi)電子 | 2023-01-19 16:02 評(píng)論北京時(shí)間1月17日，早已淪為新造車負(fù)面教材、眾人調(diào)侃對(duì)象的法拉第未來（下文簡(jiǎn)稱FF）乘著春運(yùn)的東風(fēng)，在社媒上發(fā)布了一張年味十足的海報(bào)，配文“回家”。次日，就在眾人以為長(zhǎng)期“流浪在外”的賈躍亭只是內(nèi)心躁
新能源汽車 | 2023-01-19 15:45 評(píng)論作者 ｜ 一帆導(dǎo)語(yǔ)：0．4美元的耳環(huán)、0．5美元的LED小臺(tái)燈……Temu上的一大批超低價(jià)小商品，讓北美用戶大開眼界、直呼上癮。拼多多（PDD．O）股價(jià)如同開了“加速包”。今年初截至2023年1月13日收盤，拼多多已漲18．95％，而過去52周上漲高達(dá)60．57％
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-19 13:48 評(píng)論三年累計(jì)虧掉近百億之后，喜馬拉雅終于迎來盈利的曙光。1月17日，據(jù)多家媒體報(bào)道，喜馬拉雅創(chuàng)始人兼CEO余建軍在年會(huì)上宣布，該公司在去年四季度實(shí)現(xiàn)創(chuàng)立以來首次季度盈利，利潤(rùn)達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別。截止目前，喜馬拉雅尚未對(duì)相關(guān)報(bào)道作出回應(yīng)
消費(fèi)電子 | 2023-01-19 09:53 評(píng)論2023年新年伊始，用友開啟了一次組織架構(gòu)的重要調(diào)整。根據(jù)一份用友公司發(fā)給全體員工的內(nèi)部信，調(diào)整最核心的是，用友高端業(yè)務(wù)專門組建了23個(gè)行業(yè)客戶與解決方案事業(yè)部，全國(guó)高端業(yè)務(wù)以行業(yè)方式，開展一體化運(yùn)作
通信 | 2023-01-19 09:42 評(píng)論《金證研》北方資本中心 鐘磬／作者 惜海／風(fēng)控截至2022年10月底，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量與太陽(yáng)能累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量均突破3億千瓦。此外，伴隨著“雙碳”目標(biāo)的提出，2022年以來，全國(guó)新成立光伏企業(yè)數(shù)量12．9萬(wàn)家，新成立風(fēng)電企業(yè)數(shù)量1．4萬(wàn)家
風(fēng)電 | 2023-01-19 09:42 評(píng)論圖片來源：度哥誰(shuí)也沒想到，第一個(gè)在特斯拉降價(jià)后硬剛的品牌，竟然是問界。日前，AITO問界官方宣布，自2023年1月13日8時(shí)30分起，AITO問界系列部分車型帶來新年新價(jià)格，AITO問界M5 EV調(diào)整后售價(jià)為25．98萬(wàn)元起，AITO問界M7調(diào)整后售價(jià)為28．98萬(wàn)元起
新能源汽車 | 2023-01-18 16:18 評(píng)論2022年前三季度的凈收入為全球激光雷達(dá)企業(yè)之最。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，禾賽科技于美東時(shí)間1月17日正式向
激光 | 2023-01-18 15:45 評(píng)論
