1月10日，深圳證券交易所披露的信息顯示，杭州本松新材料技術股份有限公司、機械工業(yè)第九設計研究院股份有限公司和杭州景杰生物科技股份有限公司（下稱“景杰生物”）的首發(fā)將于2023年1月17日上會，接受創(chuàng)業(yè)板上市委員會的現(xiàn)場審議
醫(yī)療科技 | 2023-01-11 15:36 評論銷量連續(xù)七年沖破百萬輛大關的東風日產(chǎn)，在2022年卻被無情的拽了下來。自2015年開始，東風日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)7年累計銷量達到百萬輛。2018年更是超過了豐田和本田，創(chuàng)下了156．4萬輛的歷史巔峰成績�？傻搅�2022年，東風日產(chǎn)的百萬記錄卻被中斷
新能源汽車 | 2023-01-11 15:25 評論明明2020年以來是屬于制藥公司的“黃金期”，很多藥品企業(yè)都因此受益，業(yè)績成倍增長幾乎是“共象”，它卻上市27年后6年來一直虧損，股價累計跌幅超過63．2％，總市值合計蒸發(fā)140億元，這就是曾被國人譽為“神藥”輸出者的哈藥股份
醫(yī)療科技 | 2023-01-11 15:15 評論于蔚來而言，新年伊始，對其的輿論沖擊莫過于召回近千輛汽車，還有董事長兼CEO李斌在內(nèi)部信中痛斥公司存在八大頑疾。換言之，這些無疑昭示著蔚來目前存在的痛點。01召回近千輛缺陷汽車日前，上海蔚來汽車有限公
新能源汽車 | 2023-01-11 14:09 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛2023年了，小米造車進行得怎樣了？按照官方上一次公布的規(guī)劃，小米的第一臺量產(chǎn)車，應該于2024年上半年下線。可是眼看著新能源汽車領域幾乎一天一個樣的飛速變化，即便最忠實
新能源汽車 | 2023-01-11 13:54 評論近日，光伏賽道又迎來一位新玩家！主營環(huán)保設備的仕凈科技公告稱，擬斥資不超過112億元，建設年產(chǎn)24GW高效N型單晶TOPCon太陽能電池項目。值得注意的是，該公司的市值還不足60億。截止去年三季度末，
太陽能光伏 | 2023-01-11 13:43 評論紫晶存儲或成為國內(nèi)第一個被強制退市后，被投資者索賠的企業(yè)。文丨無忌BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨創(chuàng)客貼近日，中信建投陷員工泄密、紫晶財務造假的驚天大瓜。廣東紫晶信息存儲技術股份有限公司（以下簡稱紫晶存儲）
電子工程 | 2023-01-11 11:59 評論盡管2022年的新能源汽車市場在疫情、供應鏈的不確定性中充滿了跌宕起伏，但哪吒汽車卻是為數(shù)不多的頂住了壓力，2022 年全年，哪吒汽車累計銷量152073輛，同比增長118％，成為首個年銷量突破 15
新能源汽車 | 2023-01-11 11:23 評論雷達財經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海2022年，B站推出年度彈幕詞“優(yōu)雅”，但對B站自身而言，虧錢的日子似乎很難過得優(yōu)雅。1月9日，B站公告了2022年前9個月的業(yè)績，公司凈營業(yè)額約157．57億元，同比增加15．8％；凈虧損約60．11億元，同比擴大27．53％
消費電子 | 2023-01-11 11:13 評論導語Introduction未來值得期待，卻也充滿了荊棘與坎坷。傳祺與埃安的闖關之路，才剛剛開啟。作者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌早在今年年中，隨著整個中國車市的天平向著自主品牌傾斜，就有業(yè)內(nèi)人士預言，2022年將是中國車企全面崛起，對霸占市場20多年的合資企業(yè)施壓的一年
新能源汽車 | 2023-01-11 10:44 評論《金證研》南方資本中心 千尋／作者 汀鷺 西洲／風控2022年7月，浙江豐茂科技股份有限公司（以下簡稱“浙江豐茂”）實控人之兄蔣亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司（以下簡稱“峻和科技”），在上交所主板遞交了招股書，但短短一個月后，便撤回了上市申請
智能汽車網(wǎng) | 2023-01-11 10:15 評論作者丨Kinki編輯丨堅果特斯拉又雙叒叕降價了。新年伊始，新能源車行業(yè)最大的新聞，不是新能源補貼沒了，而是特斯拉又一次降價了，算起來，這已經(jīng)是特斯拉在過去兩個多月里的第三次降價，如果是剛好在去年10月前購買了Model Y長續(xù)航版的車主，短短兩個月里面，就虧掉了9．3萬元
新能源汽車 | 2023-01-11 10:13 評論《金證研》南方資本中心 槐夏／作者 南江／風控2022年6月28日，杭州國芯科技股份有限公司（以下簡稱“杭州國芯”）擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市的申請材料獲得受理，而時隔半年，2022年12月29日，杭州國芯“匆匆”撤單，結束了本次“上市之旅”
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-11 10:11 評論前言：自新冠以來，以在線電商、云計算等為代表的數(shù)字經(jīng)濟及其相關技術，成為疫情下增長最為顯著的熱門領域。然而反壟斷重錘之下，數(shù)字化平臺經(jīng)濟的發(fā)展，也受到了不同程度的制約與審查約束。而今，隨著全國性抗疫結束，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟恢復發(fā)展已是大勢所趨
云計算 | 2023-01-11 09:09 評論本文作者 ｜ 展堯吉尼斯世界紀錄官方網(wǎng)站日前發(fā)布消息稱，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克自2021年11月以來凈資產(chǎn)損失近2000億美元，一舉打破了歷史上個人財富損失最大的吉尼斯世界紀錄。其執(zhí)掌的特斯拉在2022收官之際也創(chuàng)造了2個歷史，一邊是銷量破百萬，一邊是股價蒸發(fā)4．7萬億
新能源汽車 | 2023-01-10 17:15 評論隨著中國新能源汽車市場的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)汽車工業(yè)的格局正在被打破。整個汽車行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型的十字路口，它已經(jīng)成為一個炙手可熱的風口——諸如華為、小米、恒大、寶能、百度、阿里等各行業(yè)的頭部玩家們都在入局，將觸手伸進新能源汽車市場
新能源汽車 | 2023-01-10 17:02 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋12月29日有消息稱，中創(chuàng)新航已經(jīng)正式向法院提起訴訟，起訴寧德時代濫用專利權惡意維權和肆意詆毀的不正當競爭行為。中創(chuàng)新航有關人士表示，上述消息屬實，詳情目前不便透露。據(jù)悉，寧德時代
鋰電 | 2023-01-10 16:59 評論市值跌去了八成，然后呢？文 ｜ 追辛編輯 ｜ G30072023年伊始，特斯拉便放出一個大招——降價。這次降價后，特斯拉熱銷車型Model 3后輪驅(qū)動版，從26．59萬元降至22．99萬元，直降3．6萬元；另一款熱銷車型Model Y后輪驅(qū)動版，從28．89萬元降至25．99萬元，直降2．9萬元
新能源汽車 | 2023-01-10 14:24 評論雷達財經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海日前，馬云退出螞蟻集團實際控制人的消息，成了互聯(lián)網(wǎng)上萬眾矚目的熱點話題。螞蟻集團此番股東上層結構調(diào)整后，擔任公司創(chuàng)始人的馬云表決權由此前的53．46％下降至6．208％，同時公司董事會將引入第五名獨立董事，還將強化與股東阿里巴巴集團的隔離
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-10 14:23 評論
