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這家企業(yè)在沙特架橋修路鋪水管“不務正業(yè)”,卻用22年干成一件大事!

商業(yè)的本質是什么?為彼此創(chuàng)造價值。這句話看上去,真正做到卻并不容易。12月7日,中國與沙特一口氣簽了34項投資協(xié)議,包括綠氫、光伏、通信、云服務、房地產等多個領域,參與企業(yè)包括華為、中建、中廣核,還有光伏企業(yè)晶科

儲能 | 2022-12-13 15:04 評論

炸裂的業(yè)績,戶用儲能全球龍頭繼續(xù)高歌猛進

這是新能源大爆炸的第510篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。前段時間一直在追蹤光儲行業(yè)的三季報業(yè)績,大部分要不就是符合預期,要不就是低于預期,并沒有給太多驚喜,當然了,也不乏給驚喜的,比如錦浪科技和德業(yè)股份,以及今天要追蹤的派能科技

鋰電 | 2022-12-13 11:52 評論

不論借殼上市還是被收購,威馬汽車的時間不多了

12月5日,有消息稱,威馬計劃通過借殼Apollo智慧出行集團(下文簡稱Apollo出行)在港股上市。雖然,威馬方面回應表示,對市場傳聞不予置評。但是在此之前,至少有三名威馬汽車的內部人士已經確認,威

新能源汽車 | 2022-12-13 11:20 評論

綠源電動車大幅“掉隊”:毛利率大跌,高負債存憂

《港灣商業(yè)觀察》王心怡11月22日,綠源集團控股(開曼)有限公司(以下簡稱“綠源集團 ”)向港交所主板遞表,中信建投國際為其獨家保薦人。已有20多年歷史的綠源品牌,是最早一批進入中國電動兩輪車行業(yè)的企業(yè)

新能源汽車 | 2022-12-13 10:37 評論

明年理想汽車掏100億自研“補學費”,虧損會繼續(xù)擴大?

2022年,可能是理想汽車近幾年財報最好看的一年?理想汽車,終究也沒能逃過虧損擴大的命運。從理想ONE到理想L9,車越賣越貴的理想卻創(chuàng)下了單季度虧損新高,第三季度凈虧損擴大到了16.5億元,比2021年的0.215億元環(huán)比增加了156.7%

新能源汽車 | 2022-12-13 10:17 評論

理想汽車凈虧損達16億元,換帥能否挽救頹勢?

文|天羽來源|博望財經新車的交付,并沒有讓理想汽車走出困境。12月9日,理想汽車發(fā)布了2022年第三季度財報。財報顯示,理想汽車第三季度實現營收93.42億元,同比增加20.2%,略低于市場預期的96億元;凈虧損16.46億元,環(huán)比增加156.7%,創(chuàng)下單季虧損新高

新能源汽車 | 2022-12-13 09:30 評論

微軟收購暴雪受阻,元宇宙主導權之戰(zhàn)再生變數

微軟公司歷史上規(guī)模最大的一筆收購交易,同時也是游戲行業(yè)最大的一筆交易,如今再生變數。日前,美國聯邦貿易委員會(FTC)起訴科技巨頭微軟,要求其停止以750億美元對動視暴雪的收購(根據暴雪的凈現金進行調整后,該筆交易估值為687億美元),指稱這項交易可能會損害高性能游戲機和訂閱服務的競爭

消費電子 | 2022-12-13 09:17 評論

半導體設備廠商京儀裝備科創(chuàng)板IPO擬募資9億元,多點數智遞表港交所9個月虧損近5億

作者:周繪出品:洞察IPO上交所&深交所新 股 上 市12月5日-12月11日,上交所主板有1家公司上市,科創(chuàng)板有3家公司上市;深交所主板有2家公司上市。數據來源:公開信息;圖表制作:洞察IPO1.

電子工程 | 2022-12-12 18:26 評論

瞄準高端新能源市場,比亞迪賣百萬豪車?

從今年最開始的月銷5萬到現在的月銷23萬,不到一年的時間里比亞迪的新能源汽車銷量就翻了數倍,還也創(chuàng)下了國內新能源銷量的歷史新高。不可否認,如今的比亞迪已經成功走在新能源汽車領域的前列,在斬獲了銷量和口碑之后,比亞迪決定將開始尋找新的增長點

新能源汽車 | 2022-12-12 18:13 評論

Q3虧損16億:李想的理想折戟現實

2022年12月9日,理想披露了2022年三季度財報,營收93.42億元,同比增加20.2%;凈虧損16.46億元,去年同期虧損僅為0.22億元,Q2虧損為6.41億元。盡管三季度財報并不樂觀,但李想

新能源汽車 | 2022-12-12 17:56 評論

老板電器,遭遇“中年危機”

作者 | 周沫編輯 | 唐飛常以“43年老品牌”裝點門面的老板電器,突然遭遇了“中年危機”。2022年三季度,老板電器實現營業(yè)收入72.37億元,同比增長2.35%;凈利潤同比下滑了8.11%至12.34億元,陷入了增收不增利的窘境

智能家居 | 2022-12-12 17:48 評論

拐點!翻倍確定性足夠強,50億出頭的儲能新銳,巨頭強力加持

這是新能源大爆炸的第509篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。之前咱們覆蓋過合康新能,說它是這兩年新能源大行情里最悲情的公司之一,甚至沒有之一

太陽能光伏 | 2022-12-12 17:32 評論

慘到不能更慘,萬眾唾棄的舊龍頭,存在反轉機會

這是新能源大爆炸的第508篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。丑媳婦還是要見公婆,小鵬汽車的三季報還是出來了,看完小鵬汽車的三季報,leo滿

新能源汽車 | 2022-12-12 17:23 評論

復制廣汽豐田,拯救廣汽傳祺,黃永強要打一場傳祺翻身戰(zhàn)

據悉,廣汽傳祺銷售公司近日完成了掌門人的更替,原總經理——李勇升任廣汽商貿總經理,由黃永強接任,他曾任職廣汽豐田副總經理,主管銷售事業(yè)板塊,也是廣豐多年來逆勢增長的操盤手。多年來力求復興的廣汽傳祺,其

新能源汽車 | 2022-12-12 17:04 評論

重回投入周期,理想汽車正在變得實際和高效

撰文 | 吳先之  熊   星編輯 | 王   潘三季度,隨著L9在9月開始交付,理想業(yè)績有了些許變化。12月9日,理想發(fā)布2022年Q3財報,數據顯示,今年第三季度實現營收93.4億元,同比增長20.2%、環(huán)比增長7%

新能源汽車 | 2022-12-12 17:00 評論

市場前景不明,沙龍與歐拉抱團取暖?

隨著長城旗下高端品牌沙龍機甲龍的量產版設計專利圖曝光,這款預熱近一年的高端純電動車,終于正式宣告下線。講道理,這件事對于沙龍汽車和其用戶群體都是一個好消息,理應收獲一波熱度與關注,然而,現實卻恰恰相反,網上輿論對于這件事的反應不溫不火,甚至可以說是比較冷淡

新能源汽車 | 2022-12-12 16:21 評論

唐巖回歸,能讓“中年陌陌”煥發(fā)“第二春”嗎?

出 品 | 異觀財經作 者 | 炫夜白雪接棒唐巖的王力,終究沒能讓步入中年的摯文集團(原陌陌)煥發(fā)新生。10月28日,摯文集團發(fā)布了一項管理層變更通知,表示王力因健康原因從即日起辭去CEO一職,職務由董事長唐巖接任

消費電子 | 2022-12-12 16:18 評論

銷量持續(xù)走低,馬自達能否熬過寒冬?

近日,各車企陸續(xù)公布了11月的銷售數據,可謂“幾家歡喜幾家愁”,以比亞迪為首的自主品牌整體表現十分優(yōu)異,與之形成強烈反差的是日系車銷量的集體滑坡。據官方公布的數據,11月,豐田銷量為14.04萬輛,同

新能源汽車 | 2022-12-12 16:08 評論

虧損超30億的蜂巢能源:長城依賴癥顯著,無鈷電池收益仍杯水車薪

《港灣商業(yè)觀察》王心怡今年下半年,多家動力電池廠商成功上市。10月6日,國內第三大動力電池生產商中創(chuàng)新航(03931.HK)正式在港交所掛牌上市。11月15日,欣旺達電子股份有限公司披露公告稱,于中歐時間11月14日發(fā)行全球存托憑證(GDR)在瑞士證券交易所上市

鋰電 | 2022-12-12 15:24 評論

12月交付2萬+,理想將成為首家實現盈利的造車新勢力?

12月9日,理想汽車發(fā)布三季度財報?赐曦攬蟮牡谝桓杏X就是:理想真的是太穩(wěn)健了。先看交付。0112月交付2萬+三季度,理想交付26524輛車,第一季度第二季度分別為31716輛、28687臺。10月理

新能源汽車 | 2022-12-12 15:09 評論
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