近日，零跑汽車公布三季度財報。從財報成績來看，有喜有憂。喜的是銷量營收同比環(huán)比均出現(xiàn)大幅度增長，憂的是虧損同比擴大86．11％。營收同比猛增398．5％，銷量能否穿越迷霧？詳細來看，三季度零跑汽車銷量3．56萬輛，同比大增186％；營收42．88億元，同比猛增398．5％
新能源汽車 | 2022-11-17 18:03 評論導語：本文梳理了馬化騰在領導騰訊過程中對戰(zhàn)略升級、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、產品、企業(yè)價值觀和組織管理等5個方面的60條思考。田姍姍 ｜ 作者 礪石財經 ｜ 出品自我進化是一家企業(yè)穿越多個經濟周期，實現(xiàn)基業(yè)長青的核心特質及能力
物聯(lián)網 | 2022-11-17 17:10 評論導語：埃安換標的背后，是廣汽振興自主品牌的一次接力。張軍智 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1埃安換標車標是一個汽車品牌形象傳播過程中應用最廣泛、出現(xiàn)頻率最高的元素。車標雖小，卻承載著一個車企通過時間積淀出的形象氣質、質量口碑、技術實力、文化內涵等等元素
新能源汽車 | 2022-11-17 16:05 評論比亞迪就是任性。多少企業(yè)削尖了腦袋，過五關斬六將，想上市而不得。比亞迪拆分旗下半導體業(yè)務，尋求創(chuàng)業(yè)板上市，同樣歷經重重艱難。終于在今年1月過會，上市只差臨門一腳。11月15日，比亞迪突然宣布，主動終止拆分半導體業(yè)務單獨上市，待時機成熟后，將再度擇機啟動拆分上市計劃
新能源汽車 | 2022-11-17 14:28 評論作者 ｜ 岳海清編輯 ｜ 周 承北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁王秋鳳辭職后，這家老牌車企新的人事變動落地。華夏能源網獲悉，11月15日，北汽藍谷（SH：600733）發(fā)布公告稱，審議通
新能源汽車 | 2022-11-17 14:12 評論騰訊正在“拆分”騰訊系的投資版圖。在騰訊的投資版圖上，之前“解綁”京東，現(xiàn)在也要“剔除”美團了，未來也有可能是拼多多、快手亦或者是其他。對于騰訊而言，分掉投資版圖上的“模塊”有助于其更專注主業(yè)，也有助于這些公司更好更快地發(fā)展，在流量之外找到另外一條更合適的路
物聯(lián)網 | 2022-11-17 13:40 評論時隔兩年，眾泰汽車終于完成了“摘帽”。11月3日，眾泰汽車宣布撤銷其他風險警示，股票簡稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”，這也意味著剛剛經歷“重生”的眾泰終于成功“摘帽”；于此同時，今年10月底眾泰汽車首批復產車型T300海外版在永康生產基地量產下線，實現(xiàn)正式復產
新能源汽車 | 2022-11-17 12:02 評論蔚來在國內市場以用戶服務與換電聞名，這種燒錢式的商業(yè)投入，需要配合著業(yè)績（交付量）長期的高增長，直至商業(yè)規(guī)模達到一個標準。之后，由規(guī)模效應攤薄這些固定成本，實現(xiàn)競爭中的勝出。該重模式厲害的點，在于企業(yè)不惜投入，提供了超過行業(yè)標準線的服務質量，以強產品體驗／服務體驗吸引用戶，抓力很強
新能源汽車 | 2022-11-17 11:58 評論本文為企業(yè)價值系列之三【營運能力】篇，共選取37家數(shù)字芯片設計企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)營運能力是指企業(yè)基于外部市場環(huán)境的約束，通過內部人力資源和生產資料的配置組合而對財務目標實現(xiàn)所產生作用的大小。通過對反映企業(yè)資產營運效率與效益的指標進行計算與分析，為企業(yè)提高經濟效益指明方向
電子工程 | 2022-11-17 11:40 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第488篇原創(chuàng)文章”巨星科技毫無疑問是leo關注的最頻繁的公司之一了，對它個人也確實是比較偏愛的，從這兩年的業(yè)績表現(xiàn)來看，也確實不辜負大家的期待，走勢也慢慢體現(xiàn)出來了
鋰電 | 2022-11-17 11:39 評論最近的蘋果秋季新款iPhone 14隆重上市，蘋果新品背后的各種消息也日囂塵上，包括其中的富士康大批人員返鄉(xiāng)、果鏈中重要一環(huán)的歌爾股份訂單被砍瀕臨破產，而作為僅次于富士康的另一個為蘋果代工的供應商——立訊精密，同樣也成了近期的焦點
電子工程 | 2022-11-17 11:25 評論出品｜派財經（ID：paicj314）文｜羅莉編｜派公子“今晚沒有500萬或50萬以內最好的智能電動車發(fā)布”，10月27日晚集度ROBO－01探月限定版發(fā)布會上，集度汽車CEO夏一平抖了個行業(yè)人都懂的包袱
新能源汽車 | 2022-11-17 11:22 評論最新數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車10月份共售出了14589輛新車，同比增長了45％。這已經是神龍汽車連續(xù)23個月同比正增長。根據(jù)此前披露的數(shù)據(jù)，截至10月16日，神龍汽車的累計銷量達到了10．06萬輛，已經超過了2021年全年銷量
新能源汽車 | 2022-11-17 11:04 評論近年來，隨著芯片、新能源等產業(yè)的爆火，A股市場中上市公司掀起了一波又一波跨界并購潮。幾乎所有跨界玩家的目標都指向這些風口行業(yè)，以求在其中分得一杯羹。然而，有家上市公司偏偏選擇了逆市布局。01裕同科技進軍消費電子裕同科技是一家主營高端品牌包裝印刷的整體解決方案提供商
電子工程 | 2022-11-17 11:01 評論圖片來源：度哥銷量大漲，虧損卻持續(xù)擴大，這是零跑汽車（09863．HK）上市后的首份成績單總結。11月14日，剛在港交所上市兩個月的零跑汽車發(fā)布2022年第三季度未經審核的財務業(yè)績。財報顯示，第三季度
新能源汽車 | 2022-11-17 10:31 評論導語Introduction人無遠慮，必有近憂。作者丨李思佳責編丨崔力文編輯丨朱錦斌“說不急，但心里是急的，又急不得。”11月14日，上汽奧迪Q6交付活動的采訪間內，上汽奧迪營銷事業(yè)總經理賈鳴鏑博士在接受汽車公社采訪，被問到上汽奧迪如何在越來越大的品牌聲量中變現(xiàn)時，這樣回答道
新能源汽車 | 2022-11-17 10:16 評論雷克薩斯還是進口引入，還是一成不變，但只經過了8個月的時間，中國消費者卻不愿意加價了�！按蟾�8個月的時間，一切都變了。春節(jié)前我手里還有5個等著提車的ES訂單，但過了節(jié)卻很少能有新單，現(xiàn)在雖然是給了現(xiàn)金優(yōu)惠，卻也離著2021年的數(shù)量越來越遠
新能源汽車 | 2022-11-17 10:12 評論來源 ｜伯虎財經（bohuFN）作者 ｜陳平安如果非要用一個詞總結蔚來的近況，那一定是＂擴張＂。這種擴張是多個層面的。一方面，蔚來在積極開拓新的市場，在三季度財報發(fā)布之前，蔚來董事長、CEO李斌和蔚來總裁秦力洪等高管花費了數(shù)月之久在歐洲部署和推進出海戰(zhàn)略
新能源汽車 | 2022-11-17 10:00 評論出品 ｜ 探客出行（又名探客深科技）作者 ｜ 廖鴻杰編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩本田汽車在中國市場正遭遇“滑鐵盧”。11月3日，本田中國公布在華的最新銷售數(shù)據(jù)，2022年10月本田在華的單月銷量同比下降28．49％
新能源汽車 | 2022-11-17 09:54 評論
