文：權(quán)衡財經(jīng)研究員 李力編：許輝近期，果鏈企業(yè)歌爾股份收獲跌停，事關(guān)蘋果砍單，或是外傳大量員工離職回家，公告中只提及丟了蘋果的訂單，市場傳言良率有問題，作為蘋果airpods組裝廠，果鏈極低話語權(quán)之下，歌爾股份是否歐菲光再現(xiàn)
電子工程 | 2022-11-11 15:38 評論一封群發(fā)郵件，傳遞出了劉強東“回歸”的信號。11月9日，有自媒體爆料，京東創(chuàng)始人、董事會主席劉強東10月23日以群發(fā)的形式＠了京東所有M崗（京東集團內(nèi)部管理崗簡稱M崗），其在郵件中痛批，京東零售喪失經(jīng)營文化，很多兄弟開始夜郎自大、沾沾自喜
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-11 13:43 評論文｜天一在缺乏燃油乘用車市場情況下，如何跟上行業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展腳步，這不僅是江鈴福特面臨的考驗，也是向東平需要面臨的考驗。圖／官網(wǎng)有消息稱江鈴福特將迎來三款新車，這三款新車的到來無疑是江鈴福特的希望，畢竟從其今年以來的表現(xiàn)來看，銷量一直處于原地踏步
新能源汽車 | 2022-11-11 13:38 評論近日，有媒體報道稱，因為客戶砍單，導(dǎo)致臺積電7nm工藝的產(chǎn)能利用率大幅度降低，已經(jīng)跌至50％以下了，后續(xù)甚至還有可能降低……當(dāng)然，消息是真是假，還不清楚，臺積電沒有回應(yīng)，但想必不是空穴來風(fēng)，肯定還是有風(fēng)聲的，因為媒體捕風(fēng)捉影，至少也要起點風(fēng)才能捕啊
電子工程 | 2022-11-11 13:36 評論來源 ｜伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 ｜陳平安今年，廣汽埃安頗有些春風(fēng)得意的意思。年初，當(dāng)廣汽集團總經(jīng)理馮興亞語出驚人，聲稱至少要把現(xiàn)在的＂蔚小理＂變成＂埃小蔚＂時，業(yè)界還爭議不斷，但現(xiàn)在看來，至少把＂埃＂放在首位是毫無爭議的
新能源汽車 | 2022-11-11 11:33 評論日前，北京現(xiàn)代公布了“2025向新計劃”，計劃在2025年達成年銷50萬輛以上銷售目標(biāo)。明眼人都知道，北京現(xiàn)代想要起死回生。畢竟，北京現(xiàn)代這幾年，過得有點慘。自從2013年北京現(xiàn)代首次突破百萬年銷量，它迎來了短暫的巔峰期，在2016年達到114萬輛的歷史最高銷量
新能源汽車 | 2022-11-11 10:57 評論11月8日，浙江吉利控股集團有限公司（吉利控股）、吉利汽車控股有限公司（吉利汽車，0175．HK）和雷諾集團宣布簽署一項非約束性框架協(xié)議。協(xié)議建議設(shè)立一家合資公司，旨在整合各訂約方各自在內(nèi)燃機、混合及
新能源汽車 | 2022-11-11 10:43 評論圖片來源于度哥自去年首次奪得造車新勢力銷冠后，小鵬汽車這大半年的經(jīng)歷只能用“起起落落”來形容。今年上半年，小鵬汽車成績穩(wěn)定，以68983輛的交付量穩(wěn)住了銷冠位置。而到了下半年，情況急轉(zhuǎn)直下，10月銷售成績單出爐，交付量僅5101輛，同比下降49．7％，遠低于蔚來、理想，也不如哪吒、零跑
新能源汽車 | 2022-11-11 10:34 評論近日，開心汽車宣布和MORNING STAR AUTO INC．的股東簽署了并購協(xié)議，將增發(fā)1億股普通股收購MORNING STAR AUTO INC．100％股權(quán)。據(jù)悉，MORNING STAR A
新能源汽車 | 2022-11-11 10:29 評論蔚來汽車（NIO．N）于北京時間11月10日長橋美股盤前發(fā)布了2022年第三季度財報。要點如下：1、低銷量明牌下，收入勉強及格：三季度收入130億元，與市場基本一致，在銷量已知的情況下，汽車單價和其他服務(wù)性業(yè)務(wù)收入不算埋雷，收入端無功無過
新能源汽車 | 2022-11-11 10:16 評論文：談擎說AI 作者：鄭開車據(jù)汽車之家報道，近日創(chuàng)維汽車對旗下創(chuàng)維EV6車型不同版本的配置進行了一波調(diào)整。一方面取消了EV6車系下的兩款車型，另一方面其它車型在配置層面也迎來了調(diào)整。眾所周知，一輛車上市一段時間之后，根據(jù)售賣的情況調(diào)整車型配置是再正常不過的現(xiàn)象
新能源汽車 | 2022-11-11 09:30 評論去年，長城汽車股票連續(xù)2周大漲，到達最高點69．73元，持有該股的股民賬戶平均浮盈48萬，說是2021年的香餑餑也不為過。但誰曾想進入2022年，長城汽車就掉頭向下進入回調(diào)模式，從去年的最高點69．73元一路下跌至最低點21．28元，回調(diào)深度高69．48％
新能源汽車 | 2022-11-10 14:09 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第482篇原創(chuàng)文章”從UP電源向逆變器業(yè)務(wù)拓展，技術(shù)上是非常絲滑的，能不能將業(yè)務(wù)做起來，則考驗公司的執(zhí)行力，科士達初步證明了公司的執(zhí)行力，在新能源行業(yè)已經(jīng)有了比較強的競爭力了
太陽能光伏 | 2022-11-10 11:56 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）11月8日，吉利控股和雷諾集團宣布，成立一家對半持股的合資公司。新公司將為雙方自有品牌和其他汽車制造商，提供汽油發(fā)動機和混合動力技術(shù)
新能源汽車 | 2022-11-10 11:47 評論文｜王啟蒙在電動化領(lǐng)域，沃爾沃迫切需要一款“爆款”車型，以此獲取在豪華市場搶占更多市場份額，顯然即將首發(fā)亮相的EX90，遠水解不了近渴。11月9日，沃爾沃EX90將全球首發(fā)，該款車型的發(fā)布標(biāo)志著沃爾沃汽車將開啟電動安全的新時代，但其發(fā)布的時間節(jié)點略顯尷尬
新能源汽車 | 2022-11-10 11:26 評論沒有人知道要燒多少錢，才能迎來大規(guī)模商業(yè)化的曙光。作者丨鉛筆道編輯部據(jù)搜狐科技消息，近期，國內(nèi)自動駕駛公司小馬智行內(nèi)部正在業(yè)務(wù)調(diào)整，基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)部門縮編，人員優(yōu)化比例達50％，其中隸屬該部門的上海Data部已經(jīng)被解散
人工智能 | 2022-11-10 11:22 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。造車圈又迎來新劇情。當(dāng)年造車新勢力中“最慘的男人”（李斌）要換成何小鵬了。不過后者不是因為缺錢，而是因為KPI。自7月份以來，小鵬汽車（
新能源汽車 | 2022-11-10 11:22 評論圖片來源于Pixabay最近一段時間，要說汽車圈最具話題性的企業(yè)，“起死回生”的眾泰汽車一定算一個。先是10月底，眾泰汽車股份有限公司（簡稱“眾泰汽車”，000980．SZ）公告稱，公司將下線第一批復(fù)
新能源汽車 | 2022-11-10 10:43 評論“金九銀十”作為傳統(tǒng)的汽車銷售旺季，各大品牌的銷量也都能有著不錯的成績，并為一年最終的目標(biāo)發(fā)起沖刺。但是，因為疫情原因，今年國內(nèi)車市一直面臨著零部件短缺、產(chǎn)業(yè)鏈不通暢等問題，即便是在“金九銀十”期間，不少汽車品牌在銷量表現(xiàn)上并不如意
新能源汽車 | 2022-11-10 10:22 評論“市值單日蒸發(fā)近80億元，中信證券預(yù)計砍單后對應(yīng)影響利潤約2億元�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）成也蘋果，敗也蘋果。傳言“被踢出果鏈”的歌爾股份（002241．SZ），其代工蘋果耳機訂單被砍單之事被坐實
電子工程 | 2022-11-10 10:19 評論
