九月十月，是汽車行業(yè)行情最好的兩個(gè)月，向來有“金九銀十”的說法，畢竟對于大多數(shù)忙碌了大半年的消費(fèi)者來說，在這個(gè)季節(jié)買臺車獎(jiǎng)勵(lì)一下自己，無疑是非常好的。但繼9月份銷量下滑后，長城汽車10月份的銷量成績同樣不理想
新能源汽車 | 2022-11-08 09:53 評論作為中國汽車行業(yè)絕對的龍頭企業(yè)，上汽集團(tuán)的一舉一動(dòng)牽動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)的神經(jīng)與命脈。在上汽集團(tuán)公布的三季度報(bào)告中，第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入2114．2億元，同比增長13．29％；歸屬于上市公司股東的凈利潤57．4億元，同比下降18．43％
新能源汽車 | 2022-11-07 17:10 評論文｜王婷妍與“中國第一，世界前三”愈加背道而馳。圖／官網(wǎng)60年代末，“第二汽車制造廠”（下稱“二汽”）誕生，主營中重卡業(yè)務(wù)，此后多年依靠中重卡業(yè)務(wù)東風(fēng)商用車一度成為行業(yè)中的霸主，并成為東風(fēng)集團(tuán)的重要板塊
新能源汽車 | 2022-11-07 15:46 評論作者｜余堃編輯｜胡展嘉運(yùn)營｜陳佳慧出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）比亞迪很可能要榮登今年全球新能源車企之首的位置，至少從銷量上來看是這樣。11月3日，比亞迪股份發(fā)布公告稱，10月新能源汽車銷量21．78萬輛，上年同期8．10萬；本年累計(jì)銷量139．79萬輛，同比增長233．92％
新能源汽車 | 2022-11-07 15:29 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。圖片來源：公司官網(wǎng)說好一起到白頭，你卻偷偷焗了油。果鏈上游制造企業(yè)，一直被視為消費(fèi)電子晴雨表，甚至是中國制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)。今年三季度，這一陣
電子工程 | 2022-11-07 15:26 評論在這條黃金賽道上，匯川技術(shù)每多在一個(gè)領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，“華為”的標(biāo)簽就淡化一點(diǎn)。當(dāng)你不夠強(qiáng)大的時(shí)候，總會有其他標(biāo)簽增加辨識度。提到匯川技術(shù)，總離不開“華為”和“調(diào)研”兩個(gè)詞匯。前者是因?yàn)閰R川技術(shù)的管理團(tuán)隊(duì)
新能源汽車 | 2022-11-07 15:15 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第478篇原創(chuàng)文章”8月份蔚小理中小鵬和理想的銷量暴跌，引發(fā)了市場的一片爭議，很多人紛紛看衰它們，但leo有一些不同的想法
新能源汽車 | 2022-11-07 15:12 評論圖片來源于度哥隨著最新銷量和三季報(bào)的披露，曾經(jīng)的新能源銷量翹楚——北汽藍(lán)谷，再一次讓大眾失望了。11月2日，北汽藍(lán)谷（600733．SH）發(fā)布10月產(chǎn)銷快報(bào)：今年10月銷量為5569輛，累計(jì)銷量為3．43萬輛，同比增長76．09％
新能源汽車 | 2022-11-07 13:54 評論蔚來要在繼續(xù)布局換電站的前提下，自研電池，接下來幾年盈利又沒戲了？今年一心想造電池的蔚來，又要投20個(gè)億。在去年還虧損44億的前提下，蔚來還要投入到自研電池這條燒錢的賽道。都知道電動(dòng)車最貴的零部件就是電池，能占到成本的三分之一，但自研電池的汽車品牌不在多數(shù)，大部分仍然使用著供應(yīng)商提供的產(chǎn)品
新能源汽車 | 2022-11-07 13:50 評論導(dǎo)語：未來，如何真正擺脫對蘋果的依賴癥，把握好企業(yè)固定資產(chǎn)投入與利潤產(chǎn)出的平衡點(diǎn)，才是藍(lán)思科技股價(jià)真正走出低谷的關(guān)鍵。李平 ｜ 作者 礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1凈利潤回升，重在“節(jié)流”股價(jià)持續(xù)低迷近2年之后，藍(lán)思科技的20萬小股東似乎看到了一絲曙光
電子工程 | 2022-11-07 13:44 評論導(dǎo)語Introduction迎來20周歲生日的北京現(xiàn)代，需要表現(xiàn)出更多的拼搏和努力，才能迎接更好的未來。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌20歲，風(fēng)華正茂，對于一個(gè)人來說，是揮斥方裘的大好時(shí)光。同樣，對于一家大型企業(yè)來說，20周歲也正是處于發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源汽車 | 2022-11-07 11:52 評論浪潮集團(tuán)旗下浪潮云洲邀您共赴此次盛會，領(lǐng)略工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新實(shí)踐。
工控 | 2022-11-07 11:49 評論據(jù)騰訊新聞《棱鏡》消息，近日，國美電器董事長黃秀虹在國美總部的全員大會上表示：公司到12月底之前，只會給員工上社保，不會再發(fā)工資了。并補(bǔ)充：今后中長期，工資發(fā)放也存在不確定性。會后公司會出具一份承諾書，員工可以各自去找主管簽字
智能家居 | 2022-11-07 08:58 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛李想又立新FLAG。11月1日，理想汽車CEO李想在社交媒體上放出豪言：爭取2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)單月收入過百億！01蔚小理10月交付跌出前三，李想?yún)s提出過月入百億新理想李想這番話在輿論上引起了熱議，有人盛贊其雄心萬丈，也有不少觀點(diǎn)對他抱質(zhì)疑態(tài)度
新能源汽車 | 2022-11-06 11:08 評論作者：丁一出品：全球財(cái)說眾泰汽車“回魂”后，能否順利重生？目前來看，如果說以前全靠“皮尺部”，那么現(xiàn)在的眾泰汽車仍處于“全靠一張嘴”的階段。眾泰汽車“回魂”時(shí)間線自2020年眾泰汽車進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，
新能源汽車 | 2022-11-06 10:57 評論眾所周知，華為鴻蒙系統(tǒng)，最早于2019年8月份發(fā)布，而在發(fā)布之時(shí)，鴻蒙提出了“萬物互聯(lián)”的理念，也提出了“大一統(tǒng)”的理念。不過當(dāng)時(shí)市場并不理解，不知道一款萬物互聯(lián)時(shí)代的操作系統(tǒng)應(yīng)該是怎樣的，而一款大一統(tǒng)，支持手機(jī)、電腦、汽車、物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，又該是什么樣的
人工智能 | 2022-11-06 10:53 評論臺積電創(chuàng)始人張忠謀近期表態(tài)指在美建設(shè)更多工廠將毀了臺積電，為此臺積電正在考察德國、印度等，計(jì)劃在這些地區(qū)建設(shè)工廠，同時(shí)它在中國大陸的南京工廠也將擴(kuò)張16nm、28nm工藝產(chǎn)能，顯示出擺脫對美國芯片依賴的決心
電子工程 | 2022-11-06 10:49 評論出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 行者編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩最近，新能源汽車銷量之王比亞迪傳出一個(gè)讓人振奮的消息：其已向各大船廠下了8艘大型滾裝船的訂單，將要組建自己的遠(yuǎn)洋團(tuán)隊(duì)，直接為海外客戶提供運(yùn)輸比亞迪汽車的相應(yīng)服務(wù)
新能源汽車 | 2022-11-05 11:02 評論2022年，似乎是芯片公司的“水逆”年。從費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)來看，在今年10月跌至兩年來的最低水平�！癈PU＋GPU”雙芯片行業(yè)龍頭AMD股價(jià)，也在年內(nèi)相應(yīng)暴跌近60％，目前市值960多億美元。不過，AMD也算是交出了一份差強(qiáng)人意的財(cái)報(bào)
電子工程 | 2022-11-05 10:41 評論
