文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 錢(qián)芬芳編：許輝2019年來(lái)的“缺芯”，經(jīng)過(guò)芯片大廠兩年的擴(kuò)增產(chǎn)能，轉(zhuǎn)而就迎來(lái)的“砍單潮”，2021年全球共出貨了1．15萬(wàn)億顆芯片，仍無(wú)法抵銷(xiāo)庫(kù)存水平的急劇增長(zhǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2022年一季度庫(kù)存金額，比2021年年底暴增約970億美元，庫(kù)存剩余量和增量皆創(chuàng)10年來(lái)新高
電子工程 | 2022-09-01 14:40 評(píng)論港交所即將迎來(lái)第四家“造車(chē)新勢(shì)力”！8月29日，零跑汽車(chē)通過(guò)港交所聆訊。其預(yù)計(jì)于本周啟動(dòng)IPO前預(yù)路演，最快將在9月招股，預(yù)期募資或達(dá)15億美元。這也是“造車(chē)新勢(shì)力”第二梯隊(duì)的“第一股”。浙江零跑科技股份有限公司（下稱(chēng)“零跑汽車(chē)”）是一家具有全域自主研發(fā)能力的新興電動(dòng)汽車(chē)公司
新能源汽車(chē) | 2022-09-01 14:15 評(píng)論巴菲特對(duì)比亞迪的愛(ài)不夠深沉，在人家高光時(shí)刻跑路了！人家老爺子在高位拋售了比亞迪的H股�？渌麜r(shí)是小甜甜，拋售時(shí)一言不合就清倉(cāng)這事兒鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一度傳聞新能源車(chē)龍頭股因估值泡沫被外資拋棄，加上美國(guó)監(jiān)管層政策咄咄逼人，逼得美系投資人投資大陸硬核技術(shù)企業(yè)顧慮重重
鋰電 | 2022-09-01 13:57 評(píng)論總結(jié)來(lái)看，目前禾邁股份的估值確實(shí)處于估值高位，無(wú)論市場(chǎng)對(duì)后市如何，都需要權(quán)衡未來(lái)上漲的空間和回落的風(fēng)險(xiǎn)收益。繼貴州茅臺(tái)（600519．SH）之后，A股市場(chǎng)又誕生一支千元股，公司上市還不到一年，近4個(gè)月股價(jià)翻倍，區(qū)間最大回撤僅16％，目前股價(jià)依然處于上升趨勢(shì)中，甚至有繼續(xù)沖新高的跡象
太陽(yáng)能光伏 | 2022-09-01 11:48 評(píng)論本文系深潛atom第544篇原創(chuàng)作品8月24日，天眼查信息顯示，合創(chuàng)汽車(chē)科技有限公司發(fā)生股東變更，上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司退出該公司股東行列，退出前持股比例約為 4．46％。這一舉動(dòng)意味著，廣汽與蔚來(lái)當(dāng)初設(shè)想的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合創(chuàng)模式，徹底失敗了
新能源汽車(chē) | 2022-09-01 11:42 評(píng)論華為這個(gè)時(shí)候推出“Petal 出行”，真的是要一舉反轉(zhuǎn)打車(chē)江湖？作者 ｜ 鉛筆道編輯部最新消息，華為在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域又有大動(dòng)作：推出打車(chē)平臺(tái)Petal，并由少數(shù)城市擴(kuò)張至全國(guó)。網(wǎng)約車(chē)江湖要變天了？今年7月
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-09-01 11:13 評(píng)論時(shí)隔兩年，又一家造車(chē)新勢(shì)力傳出確定上市的消息。8月29日，港交所公告披露浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“零跑汽車(chē)”）聆訊后資料集，零跑汽車(chē)已通過(guò)港交所上市聆訊，據(jù)路透社旗下IFR引述知情人士表示，零跑汽車(chē)將于本周啟動(dòng)IPO前預(yù)路演，最快將在9月招股，預(yù)期募資或達(dá)15億美元
新能源汽車(chē) | 2022-09-01 10:24 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】吉利汽車(chē)作為曾經(jīng)燃油車(chē)時(shí)代的老大，連續(xù)多年在汽車(chē)銷(xiāo)量排行上霸榜。但是進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，吉利汽車(chē)似乎心有余而力不足。那邊，“頭車(chē)”比亞迪已經(jīng)宣布停產(chǎn)燃油車(chē)，全面進(jìn)入新能源時(shí)代；這邊，吉利的新能源汽車(chē)在全部銷(xiāo)量的占比僅達(dá)17．9％
新能源汽車(chē) | 2022-09-01 09:46 評(píng)論作者｜ 東關(guān)大先生出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)在買(mǎi)入比亞迪14年后，股神巴菲特終于完成對(duì)其首次減持。8月30日，港交所文件顯示，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋公司在8月24日出售了133萬(wàn)股比亞迪H股，平均價(jià)格2
新能源汽車(chē) | 2022-09-01 09:34 評(píng)論美的集團(tuán)（000333．SZ）于北京時(shí)間 8 月 30 日發(fā)布中期報(bào)告，財(cái)報(bào)核心要點(diǎn)如下：1、營(yíng)收比預(yù)期好一點(diǎn)：美的集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 1826．61 億元，同比增加 6．57％，上半年受經(jīng)濟(jì)和疫情的
智能家居 | 2022-09-01 09:09 評(píng)論【藍(lán)科技綜述】盡管奧馬電器在TCL家電控股時(shí)非常排斥，但在其最困難的時(shí)候，資本才能夠主導(dǎo)一切。最終，TCL家電如愿控股奧馬電器。只不過(guò)，控股奧馬電器之后，TCL家電還沒(méi)有帶來(lái)實(shí)質(zhì)利好時(shí)，卻迎來(lái)了證監(jiān)會(huì)對(duì)其立案調(diào)查的當(dāng)頭棒喝
智能家居 | 2022-09-01 08:58 評(píng)論8月31日，視比特機(jī)器人上海研發(fā)總部暨華東營(yíng)銷(xiāo)中心開(kāi)業(yè)盛典在寶山區(qū)顧村鎮(zhèn)上海機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園舉行。
機(jī)器人 | 2022-08-31 22:02 評(píng)論賣(mài)出比亞迪，是巴菲特對(duì)新能源市場(chǎng)的突襲。盡管比亞迪后續(xù)作出“公司經(jīng)營(yíng)一切正�！钡幕貞�(yīng)，在巴菲特賣(mài)出比亞迪之后，比亞迪股價(jià)依舊在開(kāi)盤(pán)大跌，比亞迪所在的新能源板塊也呈現(xiàn)走低趨勢(shì)。在此次減持之前，新能源車(chē)企
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 17:23 評(píng)論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛國(guó)內(nèi)高端手機(jī)市場(chǎng)格局生變據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Counterpoint在8月24日公布的第二季度中國(guó)高端智能手機(jī)市場(chǎng)報(bào)告，vivo在剛剛過(guò)去的第二季度中表現(xiàn)搶眼，獲得了13％的市場(chǎng)份額，成為僅次于蘋(píng)果的高端手機(jī)品牌廠商
智能硬件 | 2022-08-31 16:34 評(píng)論作者 ｜ 楊成純編輯 ｜ 唐飛借著新能源汽車(chē)的東風(fēng)，電池相關(guān)企業(yè)掀起了上市熱潮。江西九嶺鋰業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“九嶺鋰業(yè)”）便是其中之一。資料顯示，九嶺鋰業(yè)成立于2011年，被譽(yù)為鋰云母 ＂ 四小龍 ＂ 之一，擁有全球第一條萬(wàn)噸級(jí)鋰云母提鋰產(chǎn)線
鋰電 | 2022-08-31 15:06 評(píng)論提起酷派手機(jī)，相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)是：酷派竟然還活著？跟摩托羅拉、諾基亞一樣，酷派也是很多人的青春回憶，在3G手機(jī)年代，酷派更一度擊敗三星和蘋(píng)果，成為了國(guó)內(nèi)手機(jī)市占率第一品牌。但這樣的光輝歷史畢竟
智能硬件 | 2022-08-31 13:43 評(píng)論8月29日，據(jù)港交所顯示，浙江零跑科技有限公司通過(guò)港交所聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通、建銀國(guó)際。據(jù)悉，零跑科技成立于2015年，是中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)公司，自主研發(fā)智能電動(dòng)汽車(chē)核心系統(tǒng)及電子部件中的所有關(guān)鍵軟硬件
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:55 評(píng)論ST眾泰經(jīng)過(guò)幾年的漂泊終于開(kāi)始駛?cè)胝�，但靠抄襲發(fā)家的ST眾泰此次將高端新能源汽車(chē)設(shè)定為目標(biāo)，難免不令人心生疑竇。業(yè)績(jī)至暗時(shí)刻，ST眾泰股價(jià)卻屢次演繹妖股走勢(shì)。和特斯拉、比亞迪相繼傳出的“緋聞”推波助瀾、功不可沒(méi)
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:52 評(píng)論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）過(guò)去一年的大部分時(shí)間里，豐田汽車(chē)及其總裁豐田章男（Akio Toyoda）一直都在忙于抵御外界對(duì)他們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域拖后腿的批評(píng)。然而，讓他們猝不及防的是，后院突然起火
新能源汽車(chē) | 2022-08-31 11:47 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第421篇原創(chuàng)文章”你敢想嗎？德業(yè)股份的市值已經(jīng)超過(guò)1，000億了，1，000億呀！01 &nb
太陽(yáng)能光伏 | 2022-08-31 11:40 評(píng)論
