作者 ｜ 魏啟揚來源 ｜ 洞見新研社“L7是一款實力勁爆的寶藏車，終有一天會成為網(wǎng)紅。”“寶藏”——是智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在不久前的成都車展上接受媒體訪談時，給智己L7貼上的新標簽。作為一個新品牌，
新能源汽車 | 2022-09-08 11:32 評論【藍科技綜述】奇瑞汽車全球化已經(jīng)取得階段性成果。但要想打開歐洲市場，奇瑞汽車還需要補足品牌、體驗與服務的短板。當然，這絕不是奇瑞汽車的個案，而是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化尤其是想打開歐洲市場時面臨的共性問題。
新能源汽車 | 2022-09-08 11:08 評論日前，華為宣布推出2022年全新旗艦手機華為Mate50系列，引領多項技術創(chuàng)新，包括衛(wèi)星通信和可變光圈在內(nèi)的創(chuàng)新技術，Mate50系列承載了華為正在努力尋找的差異化賣點。業(yè)界認為，華為Mate 50系列或提振市場信心，刺激消費者的換機需求，給高端手機市場帶來變量
智能硬件 | 2022-09-08 10:52 評論文｜第七筆畫來源｜博望財經(jīng)出行領域又出新故事，原本被行業(yè)人士認為是試探性業(yè)務的Petal出行近期正瘋狂擴張，華為在出行領域的野心日漸顯露。有些讀者對這個新的打車平臺可能不太熟悉，打車平臺Petal出行是華為于今年7月27日正式上線的內(nèi)置打車服務，基于華為自研地圖花瓣地圖，為用戶提供聚合打車服務
新能源汽車 | 2022-09-07 18:06 評論“新能源”正在成為兩家上市公司進一步發(fā)展的共同交集，同時品嘗甜與苦的孫廣信將給出怎樣的破題思路？一邊是廣匯能源業(yè)績暴增市值逼近千億，一邊是廣匯汽車神壇跌落痛失經(jīng)銷商第一寶座。曾被視為廣匯集團雙引擎的兩項業(yè)務，在“新能源”這一相同商業(yè)前提的設定之下，卻走出了大相徑庭的表現(xiàn)
新能源汽車 | 2022-09-07 14:19 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第427篇原創(chuàng)文章”寧德時代出大事了！昨夜永新材料出了一則公告《永興特種材料科技股份有限公司關于
鋰電 | 2022-09-07 14:11 評論隨著9月份的到來，已經(jīng)有不少車企陸陸續(xù)續(xù)公布了在8月份的成績單，從8月份國內(nèi)汽車市場整體環(huán)境來看，大多數(shù)汽車品牌都實現(xiàn)了銷量同比大增，國內(nèi)車市也呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面。但是，盡管不少車企在8月份實現(xiàn)了銷量上的同比增長，可縱觀全年的表現(xiàn)卻不盡人意，就比如北京現(xiàn)代
新能源汽車 | 2022-09-07 14:10 評論作者丨北 岸責編丨崔力文編輯丨別 致前有“蓄勢已久”的Mate50系列，后有純電版的問界M5 EV，華為在“過冬”的艱難時期，又多了幾件“抗寒”的厚實棉襖。在AITO問界M
新能源汽車 | 2022-09-07 11:42 評論文 ／ 三生出品 ／ 節(jié)點財經(jīng)“我們用27年的時間，實現(xiàn)了從一滴油到一匹布的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。”在去年6月的央視《對話》欄目中，恒力石化（600346．SH）創(chuàng)始人、副董事長范紅衛(wèi)語帶自豪地說。今年，隨著
環(huán)保 | 2022-09-07 11:34 評論此前臺積電赴美建設5nm工廠，它的董事長劉德音和創(chuàng)始人張忠謀曾扮演紅黑臉，然而如今外媒指它正計劃在美國建設更先進的3nm工廠，而臺積電官方并未否認，顯示出它最終還是選擇進一步抱緊美國芯片的大腿。臺積電
電子工程 | 2022-09-07 10:41 評論雷達財經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海虧損大、上市難，是很多AI企業(yè)面臨的難題，第四范式同樣難逃此窘境。9月5日，據(jù)港交所披露，北京第四范式智能技術股份有限公司（下稱“第四范式”）向港交所主板遞交上市申請，高盛、中金公司為聯(lián)席保薦人
人工智能 | 2022-09-07 10:18 評論經(jīng)歷一系列的追趕、方向變動，赫伯特·迪斯帶領大眾汽車集團提升至新的高度。他決心改變大眾體系下的陳舊架構，但改革并未觸及到集團每一個神經(jīng)末梢。因“柴油門”排放作弊案，自2015年起，大眾汽車集團在召回涉
新能源汽車 | 2022-09-07 10:17 評論文：鄭開車＠談擎說AI主編上周三，長安汽車公布上半年業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，上半年長安汽車營收不及去年同期，為565．74億元，凈利潤58．58億元，同比增長238．74％。對比缺芯、增收、降利的同行來看這份財報似乎也沒那么難看，雖然營收微降，但也有實打實的利潤增厚
新能源汽車 | 2022-09-06 15:29 評論雷達財經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海剛剛迎來“二胎”理想L9正式交付的理想汽車，近期卻被上千名車主集體投訴，而這次理想汽車引發(fā)眾多車主不滿的原因，與即將問世的“三胎”理想L8有關。據(jù)了解，理想ONE近期降價優(yōu)惠2萬元，并將于今年10月正式停產(chǎn)，取而代之的是預計將于11月上市的理想L8
新能源汽車 | 2022-09-06 11:40 評論曾經(jīng)愛得有多熱烈，如今就恨得有多入骨。去年5月底，理想汽車就因為理想ONE車型換代的問題，引發(fā)了眾多車主的不滿。甚至在上海、武漢還有專門的維權專用群，深圳的維權車主更是直接走了起訴程序。盡管在短時間內(nèi)，理想就通過售后等方式進行了彌補，但在不少車主心里還是留下了一個疙瘩
新能源汽車 | 2022-09-06 11:22 評論文｜智能相對論作者｜佘凱文去年年末到今年年初，OPPO、榮耀、vivo等廠商相繼發(fā)布旗下第一臺折疊屏手機，智能手機行業(yè)近年來缺少跨越式革新，折疊屏是少數(shù)能夠保證流量的熱點話題。即使是毫無動作的蘋果，總有野生爆料者時不時放出幾張折疊屏iPhone渲染圖搞個“大新聞”
智能硬件 | 2022-09-06 10:56 評論作者：何樂怡編輯：李靜風品：沈禾 車一來源：首財——首條財經(jīng)研究院愛因斯坦曾言，耐心和恒心總會得到報酬。這種長期主義，在時下資本市場同樣流行。不過，估值迷霧浸染中，分辨金瓜還是暗雷也是一項技術活兒。如想避免錯付，除了耐心，還需一雙慧眼
人工智能 | 2022-09-06 10:49 評論作者｜ 東關大先生出品 ｜ 電動公會9月的第一天，各家車企紛紛亮出成績單。在眾多車企中，賽力斯旗下的AITO問界讓人眼前一亮：單月交付量突破10045輛，創(chuàng)下了國內(nèi)新能源汽車品牌單月交付破萬最快的紀錄，超越理想汽車、小鵬汽車，躋身新勢力品牌第五名
新能源汽車 | 2022-09-06 09:41 評論作者 ｜ 歐錦什么是“大廠造車”？完整表述是：互聯(lián)網(wǎng)大廠，紛紛開始造汽車。過去一段時間，但凡叫得上名字的互聯(lián)網(wǎng)公司，似乎都想成為“老司機”。高調(diào)的有如百度、小米，舉行盛大的發(fā)布會官宣造車；低調(diào)的如騰訊，先公開表示不造車，后低調(diào)將觸手伸入汽車領域
鋰電 | 2022-09-05 17:18 評論金屬銅材料強度和硬度低，塑性大，延展性好，具有良好的導熱性和導電性，被廣泛應用于汽車電子、航空航天、數(shù)字化工廠、智能家居領電子連接件，機床設備等領域，是我國有色金屬中使用最為廣泛的金屬材料之一。一、金
智能制造 | 2022-09-05 15:59 評論
