埃安想打造的高端，更像是在凹造型。作者 ｜ 肖瑩9月15日，埃安在廣州珠江邊開了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，簡(jiǎn)而言之說了兩件事：新LOGO和一款超跑。為什么有這樣一個(gè)動(dòng)作？主要是為了拉升品牌形象，提升品牌價(jià)值。埃安今
新能源汽車 | 2022-09-16 10:00 評(píng)論當(dāng)特斯拉宣布Model 3搭載碳化硅，市場(chǎng)開始關(guān)注起碳化硅這個(gè)原本小眾的領(lǐng)域。碳化硅的出現(xiàn)，能一定程度緩解電動(dòng)車一直以來的難題——重量和續(xù)航的平衡。電動(dòng)車巡航要久，那就搭載更大的電池，而電池大了，車的重量無疑就會(huì)上去
新能源汽車 | 2022-09-16 09:57 評(píng)論總裁套現(xiàn)割韭菜？理想汽車要跑路了？繼前一天＃理想汽車總裁已套現(xiàn)超9000萬＃ 的話題沖上微博熱搜后，9月5日午后，＃浙江理想汽車有限公司申請(qǐng)注銷＃的消息更進(jìn)一步引發(fā)了網(wǎng)友更洶涌的“韭菜論”猜測(cè)。企查查
新能源汽車 | 2022-09-15 16:53 評(píng)論進(jìn)入九月，造車圈第一個(gè)被拱起火的是理想。據(jù)悉，有理想ONE車主在黑貓投訴平臺(tái)上，對(duì)理想汽車月內(nèi)降價(jià)2萬，并計(jì)劃停產(chǎn)理想ONE，而發(fā)起了集體投訴，一石激起千層浪，很快，相關(guān)的投訴就超過了上千條。作為理想汽車的C位車型，理想ONE要光榮下崗的消息令一眾車主惱怒
新能源汽車 | 2022-09-15 16:45 評(píng)論新能源車在最近幾年取得空前的關(guān)注早已是大勢(shì)所趨，許多新的車企也先后應(yīng)運(yùn)而生。但相比于其他品牌，廣汽這家老牌的車企卻是以新能源的后來者身份被消費(fèi)者所熟悉，依次推出的多款純電動(dòng)中高級(jí)轎車奠定了廣汽在汽車市場(chǎng)中新的地位
新能源汽車 | 2022-09-15 14:31 評(píng)論隨著新能源汽車的滲透率逐漸提升，新能源車的核心組成部分動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也迎來絕佳的發(fā)展機(jī)遇，甚至有不少企業(yè)剝離自身的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，獨(dú)立增資上市，強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求也催生了一批第三方動(dòng)力電池供應(yīng)商。近日，據(jù)港交
鋰電 | 2022-09-15 14:07 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第434篇原創(chuàng)文章”如果說科士達(dá)的2022年中報(bào)是大超預(yù)期的，那么科華數(shù)據(jù)的中報(bào)就是低于預(yù)期的！
儲(chǔ)能 | 2022-09-15 14:00 評(píng)論作者丨杜余鑫責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致雖然在動(dòng)力電池技術(shù)上不及寧王和比亞迪，但似乎吉利在用另一種不同的方式，去嘗試掌握動(dòng)力電池的話語權(quán)。在新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，誰擁有動(dòng)力電池資源，不僅是資本的寵兒，更是車企競(jìng)相合作的對(duì)象
鋰電 | 2022-09-15 13:38 評(píng)論“賭性堅(jiān)強(qiáng)”，這是掛在曾毓群辦公室里一幅字畫中的四個(gè)顯眼大字。對(duì)于“賭”這件事，曾毓群從不忌諱，甚至還帶著一絲認(rèn)可的態(tài)度；在對(duì)外的采訪中，曾毓群也曾經(jīng)談到對(duì)“賭”的看法：“想要成功，光靠拼還不夠，大贏還得靠賭，賭才是腦力活
鋰電 | 2022-09-15 10:44 評(píng)論作者｜ 東關(guān)大先生出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)理想汽車最近很不理想。理想ONE老車主集體維權(quán)事件還未平息，市場(chǎng)上又出現(xiàn)了新的風(fēng)波：一是理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠多次拋售自家股票，一周內(nèi)累計(jì)套現(xiàn)金額超9000萬
新能源汽車 | 2022-09-15 09:45 評(píng)論前言：當(dāng)消費(fèi)電子市場(chǎng)持續(xù)疲軟，芯片巨頭英特爾加速跌落神壇。但就像十三年前AMD斷臂求生那樣，眼下英特爾的階段性衰落也是這家公司必須承擔(dān)的轉(zhuǎn)型陣痛。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)二季度財(cái)
電子工程 | 2022-09-15 09:25 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】九陽豆?jié){與中國(guó)航天深度合作，共同推出了一款“太空豆?jié){”，引發(fā)全網(wǎng)熱議。作為小家電龍頭之一的九陽，曾靠一個(gè)豆?jié){機(jī)勇闖市場(chǎng)，但到了2022年，九陽與豆?jié){機(jī)的緣分似乎已漸行漸遠(yuǎn)。一方面是市場(chǎng)競(jìng)
智能家居 | 2022-09-15 08:58 評(píng)論最近幾天，網(wǎng)上有關(guān)小米造車的新聞“滿天飛”，信息量也十分的大。諸如小米汽車業(yè)務(wù)將不代工、不收購(gòu)，堅(jiān)持自建工廠；小米的首款車型售價(jià)將超過30等等之類。而這些消息是真是假？小米造車到底又進(jìn)展到哪一步了呢？
新能源汽車 | 2022-09-14 18:11 評(píng)論在中國(guó)軟件市場(chǎng)上有家公司很特殊，它不是類似于BAT那樣的超級(jí)巨頭，卻又是一個(gè)隨處可見的公司，他的系統(tǒng)有可能就在你城市的核酸檢測(cè)系統(tǒng)之中，甚至于因?yàn)楹怂釞z測(cè)系統(tǒng)的問題多次被推上熱搜，這就是東軟集團(tuán)，一個(gè)
人工智能 | 2022-09-14 16:16 評(píng)論作者 ｜ 雨辰編輯 ｜ 林比利比亞迪今年可謂喜憂參半�？上驳氖�，比亞迪今年上半年新能源汽車銷量達(dá)到64．14萬輛，一舉超過特斯拉，成為全球銷冠。就在6月，比亞迪市值超過1萬億元大關(guān)，不僅成為中國(guó)市值最大的車企，而且一舉超過大眾，成為全球第三大汽車制造商
新能源汽車 | 2022-09-14 16:14 評(píng)論2020～2021年，受地緣以及疫情黑天鵝影響，中國(guó)創(chuàng)業(yè)者出海無疑正在經(jīng)歷前所未有之新變局。時(shí)針已經(jīng)撥進(jìn)2022年，他們目前的境況如何？有哪些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)值得分享？出海未來是否還有機(jī)會(huì)？零態(tài)LT特推出出海觀察欄目《出海反光鏡》，從多個(gè)維度記錄中國(guó)企業(yè)出海新征程
新能源汽車 | 2022-09-14 15:59 評(píng)論雖然寧德時(shí)代早已被稱為“寧王”，但市場(chǎng)格局的變動(dòng)瞬息萬變，動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)向上下游迅速蔓延。2位省委書記、3家央企董事長(zhǎng)、3家產(chǎn)業(yè)龍頭公司董事長(zhǎng)。2022年初至今，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群拜會(huì)、造訪、參
鋰電 | 2022-09-14 15:13 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�！斑@是新能源大爆炸的第433篇原創(chuàng)文章”看好儲(chǔ)能未來的大發(fā)展，又覺得當(dāng)前那些前排的儲(chǔ)能公司太貴，市值太大，或許可以看一些后排的公司
儲(chǔ)能 | 2022-09-14 15:05 評(píng)論出 品 ｜ 異觀財(cái)經(jīng)作 者 ｜ 炫夜白雪前不久，共享充電寶再次因?yàn)闈q價(jià)被稱之為“刺客”，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。在脫口秀大會(huì)，House吐槽共享充電寶“一個(gè)小時(shí)收費(fèi)四塊，難不成是愛迪生那會(huì)兒傳下來的百年老電
鋰電 | 2022-09-14 11:47 評(píng)論
