股價(jià)大幅震蕩，銷量下降營(yíng)利卻上升，在矛盾的表象下，長(zhǎng)城汽車這兩年來(lái)的真實(shí)面目到底如何？文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章近期，國(guó)內(nèi)車企陸續(xù)出爐2022年中財(cái)報(bào)及8月銷量成績(jī)，國(guó)內(nèi)自主品牌巨頭之一長(zhǎng)城汽車的表現(xiàn)可謂喜憂參半
新能源汽車 | 2022-09-26 11:49 評(píng)論作者｜吳狄編輯｜胡展嘉運(yùn)營(yíng)｜陳佳慧出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）沒(méi)想到，向來(lái)?yè)笓杆羲舻腁dobe，這次居然一下子花了200億美元（約1413億人民幣），買下Figma，成為公司歷史上最大的一筆收購(gòu)
人工智能 | 2022-09-26 10:20 評(píng)論近幾年全屋整裝可以算是一個(gè)比較熱門的話題，尤其是當(dāng)90后、甚至00后逐漸成為家裝消費(fèi)的中堅(jiān)力量后，省心便捷的全屋整裝更是成為了他們的主流選擇，也成為了家裝行業(yè)的重要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)《2021年中國(guó)家裝消
智能家居 | 2022-09-26 09:38 評(píng)論作者 ｜ 魏?jiǎn)P(yáng)來(lái)源 ｜ 洞見(jiàn)新研社長(zhǎng)城汽車制造話題的能力很強(qiáng)，最近的一條是2個(gè)月前魏牌CEO李瑞峰在微博上“碰瓷”華為，隔空喊話余承東，把“增程落后”的“剩飯”又炒了一遍。圖片來(lái)源：李瑞峰微博截圖如今，接力棒傳到了毫末智行手中
新能源汽車 | 2022-09-23 17:30 評(píng)論如何從補(bǔ)血到造血？作者：赫東檣編輯：西西風(fēng)品：沈禾來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院2022，注定是零跑汽車的大年。一邊，銷量持續(xù)爆棚，年內(nèi)多月超越蔚小理，7、8月穩(wěn)居銷量榜前二；一邊，終獲港股入場(chǎng)券，9月20日啟動(dòng)招股
新能源汽車 | 2022-09-23 15:13 評(píng)論9月15日，廣汽埃安推出了全新的高端品牌Hyper昊鉑和首款超跑車型Hyper SSR。新車共有兩款車型，售價(jià)分別為128．6萬(wàn)元和168．6萬(wàn)元。產(chǎn)品向上，多家車企推出純電超跑廣汽埃安并不是第一個(gè)推出純電超跑的企業(yè)，此前，國(guó)內(nèi)也有一些車企推出了純電超跑，但都沒(méi)有掀起太大的水花
新能源汽車 | 2022-09-23 11:57 評(píng)論文｜天一如今，三年之期馬上就要到了，不知道金蝶國(guó)際能擺脫虧損泥潭完成徐少春立下的目標(biāo)嗎？圖／網(wǎng)絡(luò)金蝶國(guó)際的股價(jià)在一路下滑，半年報(bào)也已經(jīng)連續(xù)三年虧損，且虧損有擴(kuò)大趨勢(shì)。深陷虧損困境的同時(shí)，其毛利率也在逐年走低，費(fèi)用及成本的大額支出也一定程度上侵蝕了利潤(rùn)空間，成為致使業(yè)績(jī)虧損的元兇之一
云計(jì)算 | 2022-09-23 10:31 評(píng)論文｜王元石幾經(jīng)波折，奧馬電器以體量來(lái)看再也不是當(dāng)初的行業(yè)龍頭，在資本間多次輾轉(zhuǎn)騰挪之后，徒剩一地雞毛留待收拾。圖／網(wǎng)絡(luò)奧馬電器被資本玩壞了，這絕不是一句言過(guò)其詞的表述。自去年9月7日開(kāi)市起被實(shí)施其他風(fēng)
智能家居 | 2022-09-23 10:30 評(píng)論作者 ｜ 金不換出品 ｜ 電動(dòng)公會(huì)9月22日，上汽集團(tuán)宣布聯(lián)合中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代、上海國(guó)際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司（下稱捷能智電）正式成立，注冊(cè)資本達(dá)40億元。股東結(jié)構(gòu)
鋰電 | 2022-09-23 09:59 評(píng)論配圖來(lái)自Canva可畫十年河?xùn)|，十年河西，今天AI賽道的資本偏好形勢(shì)已經(jīng)大變。在AI技術(shù)噴涌的早期，視覺(jué)、語(yǔ)義類AI技術(shù)頗受追捧，由此也造出了像曠視、商湯這樣的獨(dú)角獸，但最近幾年資本更喜歡專注半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療等方向的AI玩家
人工智能 | 2022-09-23 09:13 評(píng)論最近，比亞迪申請(qǐng)的專利里又出現(xiàn)了軟包電池。引起了行業(yè)工程師的關(guān)注，一直以來(lái)，比亞迪都是以方殼刀片電池馳騁江湖，較少涉及圓形電池、軟包電池。也是因?yàn)闊o(wú)法在電池包集成設(shè)計(jì)以及安全性上有所突破，軟包電池早早被比亞迪們放棄了
鋰電 | 2022-09-22 15:46 評(píng)論本文共計(jì)：2539字大約需要：10分鐘在蔚來(lái)發(fā)布財(cái)報(bào)這天，理想先上了熱搜。起因是，理想ONE突然曝出降價(jià)停產(chǎn)，引發(fā)了車主的強(qiáng)烈不滿。唇亡齒寒，仔細(xì)盤一盤，小鵬G3、蔚來(lái)ES8等老車型，都到了非常尷尬的階段
新能源汽車 | 2022-09-22 14:10 評(píng)論一家百年汽車品牌，如何在中國(guó)市場(chǎng)演變成今天的局面？講個(gè)真事，很多年前在我和閨蜜徐女士上高中那陣，有一天我去她家里玩，那時(shí)候我還年輕，除了幾個(gè)豪華品牌和大眾汽車以外，也不太認(rèn)識(shí)幾個(gè)汽車品牌，看著她家車庫(kù)
新能源汽車 | 2022-09-22 13:53 評(píng)論本文作者：長(zhǎng)橋海豚投研特約研究員 郭方杰有著“美國(guó)小鵬”之稱的Lucid一直以自己強(qiáng)大三電系統(tǒng)為傲，續(xù)航、加速、最高時(shí)速都罕有敵手。今年8月中旬，Lucid又推出了一款豪華汽車：Lucid Air 版
新能源汽車 | 2022-09-22 11:07 評(píng)論這一次，奇瑞會(huì)再次上演“雷聲大，雨點(diǎn)小”戲碼嗎？（圖片來(lái)源：奇瑞控股）文｜車事小說(shuō) 無(wú)花果一個(gè)月前，車事小說(shuō)在《奇瑞汽車“消失”了》一文中指出奇瑞汽車在當(dāng)前火熱進(jìn)行的智能電氣化轉(zhuǎn)型浪潮中“消失”了；一個(gè)月后，奇瑞汽車轉(zhuǎn)身就“回應(yīng)”了一個(gè)大動(dòng)作
新能源汽車 | 2022-09-22 10:49 評(píng)論本文共計(jì)：3669字大約需要：12分鐘老規(guī)矩，如果懶得看文章，可以劃到最后，那里有一份簡(jiǎn)要的報(bào)告有這樣一家公司：6年內(nèi)融資12輪；百度、騰訊均參與其中，還有上海國(guó)資投資平臺(tái)、上汽集團(tuán)、五礦資本等一眾資
新能源汽車 | 2022-09-22 09:57 評(píng)論作為最能迎合國(guó)人喜好的合資品牌，毫無(wú)疑問(wèn)曾經(jīng)的上汽大眾在國(guó)內(nèi)幾乎是無(wú)敵的存在，特別是2015－2018年間，即便沒(méi)有奧迪品牌的加持，上汽大眾依舊在國(guó)內(nèi)蟬聯(lián)了四年的銷量冠軍。但自從2019年銷量被一汽－大眾反超之后，上汽大眾就走起了下坡路
新能源汽車 | 2022-09-22 09:34 評(píng)論文丨李登華出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）三年前，徐少春放言，2023年將用云模式再造一個(gè)金蝶。三年之約將至，如今的云業(yè)務(wù)，成為其核心收入的同時(shí)也拖累了金蝶的業(yè)績(jī)，使得其連續(xù)三年虧損。國(guó)內(nèi)管理軟件巨頭金蝶交出了2022年上半年的成績(jī)單
云計(jì)算 | 2022-09-22 09:25 評(píng)論繼“蔚小理”之后，國(guó)內(nèi)第四家登陸港交所的新造車企業(yè)就要誕生了。9月20日，零跑汽車在港交所發(fā)布公告，其將在9月20日－23日招股，擬全球發(fā)售約1．31億股H股，面值為每股H股人民幣1元，每股發(fā)售價(jià)為48．00港元－62．00港元
新能源汽車 | 2022-09-21 18:08 評(píng)論
